U0101 与传输控制模块 (TCM) 失去通信
OBD2 错误代码

U0101 与传输控制模块 (TCM) 失去通信

26.05.2022 /

代码 U0101 - 表示与 TCM 失去联系。

变速箱控制模块 (TCM) 是控制车辆变速箱的计算机。 各种传感器为 TCM 提供输入。 然后，它使用此信息来确定各种输出的控制，例如换档螺线管和变矩器离合器螺线管。

车辆上还有许多其他计算机（称为模块）。 TCM 通过控制器局域网 (CAN) 总线与这些模块进行通信。 CAN 是由 CAN 高线和 CAN 低线组成的两线制总线。 有两个终端电阻，一个位于 CAN 总线的每一端。 它们需要终止双向传播的通信信号。

代码 U0101 表示 TCM 没有在 CAN 总线上接收或发送消息。

OBD-II 故障代码 - U0101 - 数据表

U0101 - 表示与变速器控制模块（TCM）的通讯中断

代码 U0101 是什么意思？

这是适用于大多数品牌和型号车辆的通用通信 DTC，包括但不限于雪佛兰、凯迪拉克、福特、GMC、马自达和尼桑。 此代码表示变速器控制模块 (TCM) 和车辆上的其他控制模块没有相互通信。

最常用于通信的电路称为控制器区域总线通信，或简称为 CAN 总线。 如果没有此 CAN 总线，控制模块将无法通信，您的扫描仪可能无法从车辆接收信息，具体取决于所涉及的电路。

故障排除步骤可能因制造商、通信系统类型、电线数量和通信系统中电线的颜色而异。

连接到通用汽车局域网 (GMLAN) 的高速串行数据控制电路的模块，用于在车辆正常运行期间传输串行数据。 操作信息和命令在模块之间交换。 这些模块预先记录了关于应该在每个虚拟网络的串行数据电路上交换哪些消息的信息。 消息被监控，此外，接收器模块使用一些周期性消息作为发送器模块可用性的指示。 控制延迟为 250 毫秒。 每条消息都包含发射器模块的标识号。

代码 U0101 的症状

U0101 引擎代码的症状可能包括：

  • 故障指示灯 (MIL) 亮起
  • 车辆不换档
  • 汽车保持一档（通常为 2 档或 3 档）。
  • 代码 P0700 和 U0100 很可能与 U0101 一起出现。

故障原因 U0101

通常安装此代码的原因是：

  • CAN+总线电路中开路
  • 在 CAN 总线中打开 - 电路
  • 任何 CAN 总线电路中的电源短路
  • 在任何 CAN 总线电路中对地短路
  • 很少——控制模块有故障
  • 低电量
如何修复代码 U0101 | TCM 不与ECU 故障排除| 换档问题

诊断和维修程序

一个好的起点是始终检查您的特定车辆的技术服务公告 (TSB)。 您的问题可能是已知制造商发布的修复程序的已知问题，可以在诊断过程中为您节省时间和金钱。

首先，寻找其他 DTC。 如果其中任何一个与总线通信或电池/点火有关，请先诊断它们。 如果在任何主要代码被彻底诊断和拒绝之前诊断 U0101 代码，则已知会发生误诊。

如果您的扫描工具可以访问故障代码，而您从其他模块获得的唯一代码是 U0101，请尝试与 TCM 交谈。 如果您可以从 TCM 访问代码，则代码 U0101 是间歇性代码或记忆代码。 如果您无法与 TCM 通话，则其他模块正在设置的代码 U0101 处于活动状态并且问题已经存在。

最常见的故障是断电或接地。

检查为这辆车上的 TCM 供电的所有保险丝。 检查所有 TCM 接地连接。 找到车辆上的地面固定点，并确保这些连接干净且牢固。 如有必要，将它们取下，用小钢丝刷和小苏打/水溶液清洁每一个，包括连接器和连接处。

如果已进行任何维修，请清除所有在内存中设置代码的模块的 DTC，然后查看 U0101 是否返回，或者您可以与 TCM 交谈。 如果没有返回代码或恢复与 TCM 的通信，则问题很可能是保险丝/连接问题。

如果代码返回，请查找您特定车辆上的 CAN 总线连接，尤其是位于仪表板后面的 TCM 连接器。 在断开 TCM 上的连接器之前，先断开蓄电池负极电缆。 一旦检测到，目视检查连接器和接线。 寻找划痕、磨损、裸露的电线、烧伤痕迹或熔化的塑料。 断开连接器并仔细检查连接器内部的端子（金属部件）。 看看它们是否看起来被烧焦或有表明腐蚀的绿色。 如果您需要清洁端子，请使用电触点清洁剂和塑料毛刷。 晾干并在端子接触的地方涂抹绝缘硅脂。

在将连接器重新插入 TCM 之前，请执行以下几项电压检查。 您将需要使用数字伏特欧姆表 (DVOM)。 确保 TCM 有电源和接地。 访问接线图并确定主电源和接地电源进入 TCM 的位置。 在断开 TCM 之前连接电池。 将电压表的红线连接到通往 TCM 连接器的每个 B+（电池电压）电源，将电压表的黑线连接到良好的接地（如果不确定，电池的负极始终工作）。 您应该会看到电池电压读数。 确保你有充分的理由。 将电压表的红色导线连接到电池正极 (B +)，将黑色导线连接到每个地。 再一次，您每次插入时都应该看到电池电压。 如果不是，则排除电源或接地电路的故障。

然后检查两个通信电路。 找到 CAN C+（或 HSCAN+）和 CAN C-（或 HSCAN - 电路）。 将电压表的黑线接地良好，将红线连接到 CAN C+。 打开钥匙并关闭发动机，您应该看到大约 2.6 伏且波动很小。 然后将电压表的红线接到CAN C-电路上。 您应该看到大约 2.4 伏且几乎没有波动。

如果所有测试都通过但仍然无法通信，或者您无法重置 DTC U0101，唯一要做的就是向经过培训的汽车诊断师寻求帮助，因为这表明 TCM 有故障。 这些 TCM 中的大多数都需要针对车辆进行编程或校准，以便正确安装它们。

U0101的原因
U0101 - 原因

如何诊断 U0101

要诊断 DTC U0101，技术人员必须：

  1. 检查制造商的 TSB 以查看是否有已知原因或补救措施。
  2. 如果没有发现任何东西，请检查 CAN 总线系统接线和连接是否有磨损和腐蚀迹象。
  3. 还应调查连接到 TCM 的任何接地、保险丝或继电器。
  4. 如果在这个阶段没有发现问题，则需要检查 TCM。

诊断错误 

以下是诊断 DTC U0101 时的常见错误：

  1. 将发动机噪音误认为是 TCM 出现问题的迹象
  2. 不检查电池端子的腐蚀情况
  3. 不调查是否有任何保险丝熔断或继电器是否有故障
  4. 忽略汽车接线磨损的迹象

代码U0101有多严重

代码 U0101 很严重，但这并不意味着您应该摆脱汽车。 TCM 不是您车辆中的基本系统。 它控制变速器的一部分，即变矩器离合器电磁电路。 此外，U0101 可能是您的传输系统出现小问题，甚至是过热问题造成的。

U0101 可能需要进行哪些维修？

以下是可以解决此问题的解决方案：

  1. 更换 TSM
  2. 更换损坏或磨损的接线
  3. 通过断开电池电源 10 分钟来重置 PCM 或 TCM。
  4. 检查电池端子和连接是否腐蚀以清洁它们。

代码 U0101 更难诊断，因为没有解决它的唯一解决方案。 大多数人只是把维修留给他们的汽车修理工。 您可以尝试自己修复它，但您需要在线说明或修复指南的帮助。

相关代码

代码 U0101 与以下代码相关联并可能伴随以下代码：

修复代码 U0101 需要多少钱？

修复代码 U0101 的成本取决于导致它的问题的严重程度。 如果您最近买了车，U0101 代码可能是一个小问题，不需要大修。 您可以在一两个小时内修复它。 在大多数情况下，您只需要更换 TCM。

如果问题更严重，您可能需要等待更长时间，因为需要先订购该部件。 更换 TCM 的成本从 400 美元到 1500 美元不等。 通常，您为此类维修支付的费用不会超过 1000 美元。 如果你不想一次花那么多钱修车，那就找专门修车的人，看看他们能不能花更少的钱修车，或者让你分期付款，而不是花光所有的钱。 立即地。

U0101 品牌特定信息

结论：

在检查线束之前，U0101 经常被误诊为 TCM 故障。

DTC U0101 很少单独出现。 使用其他代码作为线索来帮助您缩小可能的原因。

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