发动机调教：更大的动力，更少的消耗，更好的性能！
内容
新工厂车辆的发动机针对中等功率开发进行了校准。 如果你想让你的车更高效，性能更好，发动机调整是明智之举。 有很多可能性。
北极温度，如沙漠高温，在欧洲很少见，因此许多默认设置都是多余的。 通过这些校准，制造商可以在性能和使用寿命之间做出折衷，同时只需最少的维护。 更重要的是：它们消耗的性能可以在专业帮助下返回给汽车。 工程师必须考虑所有可能的天气条件。
调整类型
调整不仅限于发动机的机械干预， 虽然这一切都是从那里开始的 涡轮增压器的改造 , 压缩机 , 一氧化二氮注射液 等等 。 一次又一次，技术的进步为我们创造了新的机会 提高车辆性能 .
目前，引擎调整本质上意味着改变电子引擎管理。 ，这是提高车辆性能最快、最简单的方法。 但是，驾驶员可以在多种设置模式之间进行选择。
以下是目前可用的：
1. 芯片调校 2.发动机改装改装 3.通过在身体上添加组件进行调整 |
芯片调谐的两种方式
芯片调整包括两种不同的提高发动机性能的模式：安装额外的控制单元，以及所谓的“软件优化”，称为芯片调整 .
区别在于工作量和价格。 安装可选的 控制单元 (ECU) 只需要 一两分钟， 成本开始 约300 欧元 . 软件优化 是只有车间才能执行的程序。 它持续 几个小时 并开始 约600 欧元 .
1.1 附加ECU：保重！
控制单元市场广阔 . 选择品牌质量很重要。 许多外国制造商承诺以低廉的价格提供卓越的性能。
安装这些廉价的控制箱会带来很大的风险 . 这些解决方案的性能开发往往过于高大上、过于不准确。 通过在线拍卖 ECU，严重的发动机损坏通常只是时间问题。
品牌 ECU 的价格从 300 欧元起 . 基本上，它们具有一般型式认可。 但是，性能改进措施的 MoT 批准注册是强制性的。 发动机改装也必须通知保险公司。 . 否则，索赔可能会被部分或全部拒绝。 万一发生事故 .
安装额外的控制单元
安装额外的 ECU 非常简单 . 它使用随附的电缆和连接器连接到发动机的线束，您就完成了。 性能提升立即可用。 这些控制单元的特别简单的安装使它们对家庭调谐器具有吸引力。
1.2 车库软件优化
软件优化更加人性化，但成本明显更高 . 该程序包括对现有 ECU 重新编程，以在车库中实现最佳性能开发。 修车厂对他们的经验和工作收取大量费用。 至少指望 约600 欧元 对于这种芯片调谐模式。
结果很明显： 30-35 马力的性能提升很真实 . 这种额外的性能可用于运动型驾驶风格。 在正常的驾驶方式下，这可以从油耗降低中看出。 另一个优势 是车库带来的行政不便。 运输文件登记是大多数服务提供商服务的一部分。
2.通过组合增加性能？
当然，通过结合两种引擎调整措施来欺骗引擎变得更加高效是非常诱人的。 . 在您决定采取此步骤之前，请仔细咨询自己。
发动机性能不能无限提高。 此外，出厂设置为默认性能。 如果软件优化可以提供 30hp 以上的功率，则需要调整制动器和悬架以进一步提高性能。 .
事物的本质：传统引擎调教
- 引擎需要三样东西才能运行： 空气、燃料和点火 . 空气是必需的，因为它含有氧气，氧气可以在燃烧室中燃烧燃料。 燃烧室中的空气越多，燃烧效率越高。 此前，涡轮增压器和压缩机都为此进行了升级。
- 这不再是所有现代引擎的选择。 . 改善现代发动机空气供应的唯一方法是安装 高空气滤清器 容量，具有更大的表面，允许更多的空气进入燃烧室，潜在地提高性能。
- 不能指望这些措施会产生奇迹。 . 通常，效果是改善发动机的声音并略微改善加速踏板的反应时间。 . 由于高容量空气过滤器，为了获得更好的性能，额外 风箱安装 . 改善空气流动，另外冷却它。 此安装必须在专业车库中进行。
3. 高性能不是一切
提高发动机性能并不是提高汽车性能的唯一方法。 . 正如发动机性能在驾驶风格和油耗方面很重要一样，另外两个因素也在发挥作用： 重量 и 空气动力学 .
更轻的汽车驱动更少的质量 . 第一个额外的公斤将有助于减少油耗和提高机动性。
- 有几种减肥方法可供选择，尽管它们通常非常昂贵： 碳纤维引擎盖、挡泥板甚至车门和行李箱盖可将车辆重量减轻多达 40%。 . 这些组件是手工制作的，因此相应地价格昂贵。
- 内部提供额外选项以减少不必要的配重： 将备胎更换为修理包，拆下后排座椅，将前排座椅更换为更轻的运动座椅，将减轻约100%的重量。 100 公斤。 然而，空的内部空间有一个恼人的副作用： 它会发出更多噪音。
- 一种已经过时的性能改进措施是 车身调整。 车辆的传统降低降低了空气阻力。 如果汽车额外配备前、后、侧扰流板，提高牵引力，降低空气阻力，这在驾驶性能上会变得很明显。
这些措施也适用于： 注册，注册，注册，否则下次检查会很贵！
性能还是生态调整？
有人想要更高的性能，有人想要节省燃料。 指定的发动机调整措施同样适用于实现这些目标。 然而，品牌 生态调整 提供了很多废话。
我们提前提醒您： 任何额外的设备、超级油或燃油添加剂都不会以任何方式降低油耗。
因此：当心磁铁、抗结核药、添加剂和网上冲浪的一切有希望的奇迹 .
平衡的设置，结合经济的驾驶风格和可测量的重量减轻，为环境优化的驾驶体验提供了最佳可能性。
断裂点：一氧化氮
改变了对车辆发动机的要求 . 几年前，以最小重量实现最大性能是所有发动机开发的目标。 现在 时间排放因子 一如既往的重要。
这对现代化施加了限制： 发动机功率越大，燃烧越热 . 然而，更热的燃烧会产生更多 一氧化氮 . 因此，过度调整可能会导致驾驶禁令。 此外，热废气无助于废气清洁。 . 催化转化器中的超薄铂层尤其受此影响。
因此： 引擎调整很棒，但它应该始终在合理可行的范围内。 这样，您最终可以从最佳的储蓄效果中受益。
