牵引力或驱动力：差异和优势
牵引和发电厂是两种类型的传输。 前轮驱动车辆的驱动轮是前轮，而后轮驱动车辆的驱动轮是后轮。 大多数乘用车都是前轮驱动，因为这种变速器更安全、更易于管理。
🚗 什么是前轮驱动车？
La 拉 汽车是其中之一 传播 汽车。 变速器是汽车的一组零件，它将发动机的旋转动力传递给汽车的驱动轮。 传输方式分为三种：
- 前传动或牵引 ;
- 后传动或后轮驱动 ;
- 四驱.
当汽车有前变速器，即牵引力时，发动机的动力只传递到前轮，也就是它的两个驱动轮。 他们是那些 射击 汽车向前行驶，因此称为牵引力。 有时我们谈论前轮驱动，这是pleonasm。
大多数现代量产车都是前轮驱动，后者被雪铁龙大众化。 在这种情况下，两个驱动轮中的每一个都被驱动 传动半轴.
离合器提供更好的转弯安全性，但缺点是迫使前端同时结合牵引、转向和阻尼。 另一方面，当档位太低时，前轮驱动车辆会遭受前轮打滑。
但除了安全之外，牵引力还有其他优势：
- 它允许 少消费 增碳剂 ;
- 她 占用空间小 从而为乘客舱腾出空间；
- 他还建议 更安全 在雪或冰上。
最后，请记住，有两种不同的推力配置：
- 发动机组垂直于发动机轴线的齿轮箱：我们正在谈论 纵向传输 ;
- 这次电机组与电机轴平行的那些：那么我们正在谈论 横向传输.
🚘 推力和运动有什么区别？
当汽车有后变速器时，我们谈论的是 电厂 ：驱动轮是后轮，就是它们 推动 车前进。 在这种情况下，后轮驱动车辆的前轮仅用于转向。
由于安全性较低，该推进系统主要用于需要更多动力的重型车辆，例如大型豪华轿车或货车。 还有后轮驱动赛车和跑车可以让它们在高速下拉得更好。
与推力一样，有不同的动力装置配置：
- 发动机位于驱动轮轴的前面：然后我们正在谈论 中央引擎 因为它几乎位于汽车的中间，这使得它更加平衡和易于管理。 不过内部比较窄，所以这个配置特别适合赛车。
- 引擎在后面：我们也在讨论 控制台配置... 后桥更重，使驾驶更加敏感和危险，尤其是在湿滑的道路上。 另一方面，加速效率更高，因为驱动力更大。
- 发动机在前：驱动轮在后，但发动机不在，传动管将动力从一个传递到另一个。 驾驶比后置发动机更安全，驾驶室比中置发动机更大，但汽车仍然很滑，尤其是在冬天。
因此，动力装置的主要缺点是安全性：确实，在潮湿或下雪的道路上行驶的安全性要差得多，转弯时汽车的稳定性较差，打滑或打滑的风险高于前轮开车。
因此，推进和推力之间的主要区别在于它们是完全不同类型的动力系统。 对于后轮驱动，驱动轮位于后部，而在前轮驱动车辆中，驱动轮位于前部。
牵引力使汽车更灵活、更安全，在湿滑或下雪的道路上具有更好的抓地力和操控性。 后轮驱动往往更容易滑动和旋转，这并不使它成为非常适合生产和日常车辆的动力传动系统。
🔍如何选择牵引力和推力？
牵引和动力两种传动方式各有优缺点。 它们尤其不适合相同的车辆。 因此，牵引力用于大多数乘用车，而后轮驱动变速器更多用于赛车或卡车等重型车辆。
以下是牵引和运动各自的优缺点：
最后，请注意，前轮驱动车辆通常不太容易发生故障，因为它们需要的机械部件较少。 但是当引擎非常强大时，由于引擎必须产生过大的力，所以最好运动。 万向轴 舒展一下。
现在您已了解牵引力和动力系统的所有信息，以及它们之间的差异！ 可以想象，这两种变速器各有优缺点，解释了它们截然不同的用途：您的汽车肯定是前轮驱动，但后轮驱动通常用于赛车。
