涡轮电磁阀：性能、服务和价格

涡轮增压器电磁阀由计算机控制。 它控制空气流向涡轮增压发动机。 由电磁线圈和气阀供电。 这个 汽车零件 因此它具有气动和电动功能。

🚗 涡轮增压器电磁阀是做什么用的？

Le 涡轮增压器 您的汽车通过压缩进气来增加发动机的功率。 这是因为涡轮增压器通过将更多空气导入燃烧室来最大化并提高发动机的燃烧效率。

然而，为了控制从涡轮增压器到发动机的空气流量，有一个 电磁阀 由车载电脑控制。

事实上，涡轮增压器电磁阀由一个电磁线圈和一个空气阀组成，它们旨在控制供应给发动机的空气量。 因此，涡轮增压器电磁阀有两个作用：

• 气动功能 : 电磁阀允许气动控制 旁路 涡轮。 废气门是一个阀门，用于限制涡轮增压器涡轮上的废气压力。 因此，当回路中出现真空时，阀门关闭，从而可以控制涡轮增压。 如果真空被意外移除，废气门会打开，从而停止汽车的涡轮增压器。
• 电气功能 ：电脉冲由计算机发送到电磁阀的线圈，产生激活或不激活的电磁场 核心，也叫抽屉。 因此，后者可以打开或关闭气动回路并控制旁通阀。

🔍 HS涡轮电磁阀的症状有哪些？

有几种症状可以提醒您涡轮增压器电磁阀的气动或电气问题。

实际上，在气动层面上，芯或箱可能不再能够正确操作旁通阀。 然后你需要去 更换电磁阀.

类似地，有可能 软管 气道穿孔或旁通阀隔膜导致气路故障。

最后，电磁阀的问题也可能是由于故障 真空泵 防止产生真空。 如果您有任何这些问题，应尽快更换您的电磁阀。

同样，出现故障的电磁阀可能是电动的。 事实上，拒绝可能因拒绝而发生 线束 или 传感器.

该问题也可能是由于缺乏正电源或计算机阻止涡轮发动机运行而引起的。 如果您有任何这些电磁阀问题，您将需要快速更换它。

🔧如何检查涡轮增压器电磁阀？

如果您的涡轮电磁阀有缺陷，可能是由于气动问题或电气问题。 在本指南中，我们解释了如何通过测试您的涡轮电磁阀来确定问题的原因。

所需材料：

• 压力计
• 万用表

第一步：接入电磁阀

要接触电磁阀，请打开发动机罩：电磁阀位于发动机舱内。 这通常很容易访问。 如果您不知道电磁阀的确切位置，请参阅您的车辆手册以了解您需要的所有信息。

第 2 步：检查气动操作

首先通过将真空计连接到真空泵的出口来检查电磁阀的气动功能。 启动发动机并检查真空度是否在不到一秒的时间内达到 0.98 bar。

在发动机停止后，这种真空必须保持几分钟。 如果不是这种情况，或者如果产生完全真空所需的时间超过一秒钟，则电磁阀有故障，必须更换。

步骤 3. 进行电气测试。

如果您在气动测试中没有发现任何问题，则问题出在电气上。 在电阻测量位置的电磁阀的两个端子上连接万用表。 如果电阻值为无穷大（等于1），则说明电磁阀出现故障，必须更换。

💰更换涡轮增压器电磁阀需要多少钱？

更换涡轮增压器电磁阀是一项相对便宜的工作。 计算平均值 ￥50万起 用于新的电磁阀，具体取决于您的车辆型号。 再加上劳动力成本，平均来说是 ￥60万起，取决于您车库的小时工资。

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