发动机调整 - 优点和缺点

可能每个车主都想过 引擎调整 你的车。 改变和个性化一个人的某些东西的愿望是 DNA 中固有的，因此，许多人在购买汽车后立即努力改变某些东西，改进他们汽车的技术、动态和外部指标。

应该说，调整发动机，对新车进行任何更改并不总是可行的。 这是因为进行任何更改，汽车可能会失去制造商提供的保修。 这个因素能阻止很少人。 想要改变内饰，用现代薄膜覆盖车身，升级发动机，以便看到动力学数据与工厂文件中所述的显着不同。

谢尔比野马上的调谐引擎

为什么还要调整汽车发动机？

但并不是每个人都对这种类型的调优感兴趣，因为 增加发动机功率... 不是每个人都想在更短的时间内扫描速度表上的前一百个。 然后怎样呢？ 比如说油耗。 此参数是主要参数之一，当 选车... 尽管如此，即使消耗量很大，也可以通过为汽车的电子控制单元准备专门的程序在软件层面进行纠正。 这是由专门的调校工作室完成的，他们已经为大多数汽车开发了算法。 然而，黄金法则在这里适用，如果我们在某个地方赢了，那么我们就必须在某个地方输掉。 在这种情况下，随着油耗的降低，我们当然会失去汽车的动力。

除了私人 调音室，汽车制造商自己会为其品牌的汽车安装特殊程序。 换句话说，您可以获得保修服务，以及您可以通过访问您品牌的授权经销商随时返回标准程序的所有内容。

软件增加车辆功率（闪烁）

芯片调整能产生什么结果？

在本文中，我们将介绍一般方面 引擎调整，因此，我们提供了功率增加（加速动力学的改进）的平均数字。 有一个巨大的数量 发动机类型 内燃。 对于自然吸气发动机，芯片调校可以增加7%到10%的功率，也就是马力。 至于涡轮增压发动机，这里的增幅可达20%至35%。 我想说的是，现在我们正在谈论适用于日常汽车的数字。 增加功率百分比的增加会导致发动机寿命的严重缩短。