汽车联盟汽车运输车的三条命

安妮 三十：这是银箭的史诗，在一级方程式世界锦标赛成立之前，在世界四个角落的单座大奖赛比赛中，银箭已经被淘汰。德国由汽车联盟和梅赛德斯代表，它们在高处从事汽车的上行线 技术发展 并以银灰色制服为特色。

虽然意大利接受了挑战，尤其是 阿尔法罗密欧, 经常驾驶红色赛车 法拉利车队... 至于飞行员，汉斯斯塔克之间的对抗很接近， 塔西奥·努沃拉里, Achille Varzi、Rudolf Caracciola 和 Bernd Rosemeyer，他们在当时最著名的赛道上竞争，例如蒙扎、柏林 Avus、被禁止的纽博格林赛道以及不太可能的公路赛道，以征服名人并将他们的汽车送到 世界知名.

常见的脾气暴躁

从 1934 年到 1937 年的赛车 汽车工会 他们在船上走过欧洲的道路 三辆相同的汽车运输车，其底盘被释放 生意 来自布伦瑞克的 NAG Vereinigte Nutzkraftwagen AG（型号 - Typ 300），车身由来自萨克森州韦尔道的 Waggonfabrik Schumann 制造。

车子，后驾驶室一般都是普通的：一个狭长的引擎盖，下面 6缸直列汽油发动机 (L 型) 3.962 cc 最大功率 70 CV 转速为 2.250 rpm，大型前挡泥板和包括驾驶室在内的大型货车区域。 挡风玻璃分为两部分，侧窗由上部导流板补充。

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它们固定在前保险杠上 两杆 具有尺寸指示和光信号功能。 用于确定 Buessing 弓结束的位置，通常是测量的。 相对谨慎：长 7.600 毫米，宽 2.250 厘米，高 2.750，轴距 5100 毫米。

说它易于管理并不完全正确，但今天有超过 7 md 的 B 牌照的货车或露营车。 最大负载能力为 3.210 千克，时速可达 60 公里，百公里耗油量为 24,5 升，考虑到它是大约 100 年前开发的，这还不错。

结束与消防员的职业生涯

в 1937 贝辛的运动生涯即将结束 三个 Renntransporter 之一，唯一留下痕迹的，被重建为 消防车梯子 供 Zwickau 的 Horch 工厂（Auto Union 商标）内部使用。 这个新配置有一个楼梯。 Magirus 型号 DL20 20 米 它已经有用了很多年了，优点是在二战期间没有被用于军事目的。

同一辆车于 1989 年被发现，并由茨维考的奥古斯特霍希博物馆购买。 在第二个千年结束时 启动恢复 从部门 Традиция из 奥迪公司... Renntransporter 返回其家乡布伦瑞克，在那里受到经验丰富且知识渊博的专业人士的信赖。 迈克尔·斯特凡 和他的历史车辆专家团队。

努力工作

他们重建一切 面包车, 恢复其原始外观，包括 涂装 外侧板上带有 Auto Union Renndienst 字样，带有字母 i 四个白环 在绿色背景上。 伏 Цвета 涂上相同颜色的汽车 水泥灰 RAL 7033 大约 XNUMX 年前使用过，而零件是根据奥迪档案中幸存文件提供的链接重建的。

Il 第二次出道 在布辛，位于 古德伍德速度节 在六月 '99，在修复结束时，持续了大约两年。 在这方面，Renntransporter 运输 1937 年 Union Stromilinen Type C，也由奥迪传统翻新。