变速器斯堪尼亚 C 系列 8x2
买车选什么:自动档、手动档还是CVT? 而且还有机器人! 自动变速器更昂贵,但对于这笔钱,驾驶者会感到舒适并且不会在交通堵塞中感到紧张。 机械传动比较便宜,它的优点是维修方便,经久耐用。 至于变速器,它的强项是燃油经济性,但变速器的可靠性还达不到标准。 通常,没有人会说机器人好。 机器人是自动机器和机械之间的妥协,就像任何妥协一样,它弊大于利。
S 系列 8×2 提供以下传输类型:自动、机器人。
变速箱 S 系列 8×2 2016,底盘,第一代
08.2016年-至今
修改 | 传输类型 |
12.7 升,380 马力,柴油,后轮驱动(FR) | 自动变速器6 |
12.7 升,410 马力,柴油,后轮驱动(FR) | 自动变速器6 |
12.7 升,440 马力,柴油,后轮驱动(FR) | 自动变速器6 |
12.7 升,450 马力,柴油,后轮驱动(FR) | 自动变速器6 |
12.7 升,500 马力,柴油,后轮驱动(FR) | 自动变速器6 |
12.7 升,380 马力,柴油,后轮驱动(FR) | RKPP 8 |
12.7 升,410 马力,柴油,后轮驱动(FR) | RKPP 8 |
12.7 升,440 马力,柴油,后轮驱动(FR) | RKPP 12 |
12.7 升,450 马力,柴油,后轮驱动(FR) | RKPP 12 |
12.7 升,500 马力,柴油,后轮驱动(FR) | RKPP 12 |
16.4 升,520 马力,柴油,后轮驱动(FR) | RKPP 12 |
16.4 升,620 马力,柴油,后轮驱动(FR) | RKPP 12 |