传动柱塞 3500
买车选什么：自动档、手动档还是CVT？ 而且还有机器人！ 自动变速器更昂贵，但对于这笔钱，驾驶者会感到舒适并且不会在交通堵塞中感到紧张。 机械传动比较便宜，它的优点是维修方便，经久耐用。 至于变速器，它的强项是燃油经济性，但变速器的可靠性还达不到标准。 通常，没有人会说机器人好。 机器人是自动机器和机械之间的妥协，就像任何妥协一样，它弊大于利。
Ram 3500 提供以下变速箱类型：自动变速箱、手动变速箱。
Transmission Ram 3500 restyling 2019，皮卡，第一代，D1
01.2019年-至今
| 修改 | 传输类型 |
| 6.4 升，410 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 6.4 升，410 马力，汽油，后轮驱动 (FR) | 自动变速器8 |
| 6.7 升，370 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器6 |
| 6.7 升，370 马力，柴油，后轮驱动（FR） | 自动变速器6 |
| 6.7 升，420 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器6 |
| 6.7 升，420 马力，柴油，后轮驱动（FR） | 自动变速器6 |
变速箱 Ram 3500 2010 皮卡第一代 D1
09.2010 - 02.2019
| 修改 | 传输类型 |
| 6.7 升，350 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | MKPP 6 |
| 6.7 升，350 马力，柴油，后轮驱动（FR） | MKPP 6 |
| 5.7 升，383 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器6 |
| 5.7 升，383 马力，汽油，后轮驱动 (FR) | 自动变速器6 |
| 6.4 升，370 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器6 |
| 6.4 升，370 马力，汽油，后轮驱动 (FR) | 自动变速器6 |
| 6.4 升，410 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器6 |
| 6.4 升，410 马力，汽油，后轮驱动 (FR) | 自动变速器6 |
| 6.7 升，350 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器6 |
| 6.7 升，350 马力，柴油，后轮驱动（FR） | 自动变速器6 |
| 6.7 升，370 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器6 |
| 6.7 升，370 马力，柴油，后轮驱动（FR） | 自动变速器6 |
| 6.7 升，385 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器6 |
| 6.7 升，385 马力，柴油，后轮驱动（FR） | 自动变速器6 |