变速箱帕加尼探头
内容
- 变速箱 Pagani Zonda 4 年第 2012 次改款,开放式车身,第一代
- 变速箱 Pagani Zonda 4th restyling 2010, coupe, 1st generation
- 变速箱 Pagani Zonda 3th restyling 2010, coupe, 1st generation
- 变速箱 Pagani Zonda 2 年第 2009 次改款,开放式车身,第一代
- 变速箱 Pagani Zonda 2th restyling 2007, coupe, 1st generation
- 变速箱 Pagani Zonda restyling 2006,开放式车身,第一代
- 变速箱 Pagani Zonda restyling 2005,coupe,第 1 代
- 变速箱 Pagani Zonda 2002,开放式车身,第一代
- 变速箱 Pagani Zonda 1999,双门轿跑车,第一代
买车选什么:自动档、手动档还是CVT? 而且还有机器人! 自动变速器更昂贵,但对于这笔钱,驾驶者会感到舒适并且不会在交通堵塞中感到紧张。 机械传动比较便宜,它的优点是维修方便,经久耐用。 至于变速器,它的强项是燃油经济性,但变速器的可靠性还达不到标准。 通常,没有人会说机器人好。 机器人是自动机器和机械之间的妥协,就像任何妥协一样,它弊大于利。
Pagani Zonda 提供以下变速箱类型:手动。
变速箱 Pagani Zonda 4 年第 2012 次改款,开放式车身,第一代
01.2012 - 12.2019
修改 | 传输类型 |
7.3 升,760 马力,汽油,后轮驱动 (MID) | MKPP 6 |
7.3 升,800 马力,汽油,后轮驱动 (MID) | MKPP 6 |
变速箱 Pagani Zonda 4th restyling 2010, coupe, 1st generation
03.2010 - 12.2019
修改 | 传输类型 |
7.3 升,678 马力,汽油,后轮驱动 (MID) | MKPP 6 |
7.3 升,760 马力,汽油,后轮驱动 (MID) | MKPP 6 |
变速箱 Pagani Zonda 3th restyling 2010, coupe, 1st generation
01.2010 - 01.2013
修改 | 传输类型 |
6.0 升,750 马力,汽油,后轮驱动 (MID) | MKPP 6 |
6.0 升,800 马力,汽油,后轮驱动 (MID) | MKPP 6 |
变速箱 Pagani Zonda 2 年第 2009 次改款,开放式车身,第一代
06.2009 - 01.2010
修改 | 传输类型 |
7.3 升,678 马力,汽油,后轮驱动 (MID) | MKPP 6 |
变速箱 Pagani Zonda 2th restyling 2007, coupe, 1st generation
03.2007 - 01.2010
修改 | 传输类型 |
6.0 升,750 马力,汽油,后轮驱动 (MID) | MKPP 6 |
7.3 升,678 马力,汽油,后轮驱动 (MID) | MKPP 6 |
变速箱 Pagani Zonda restyling 2006,开放式车身,第一代
03.2006 - 12.2007
修改 | 传输类型 |
7.3 升,650 马力,汽油,后轮驱动 (MID) | MKPP 6 |
变速箱 Pagani Zonda restyling 2005,coupe,第 1 代
01.2005 - 12.2007
修改 | 传输类型 |
7.3 升,602 马力,汽油,后轮驱动 (MID) | MKPP 6 |
7.3 升,650 马力,汽油,后轮驱动 (MID) | MKPP 6 |
变速箱 Pagani Zonda 2002,开放式车身,第一代
01.2002 - 01.2003
修改 | 传输类型 |
7.0 升,600 马力,汽油,后轮驱动 (MID) | MKPP 6 |
7.3 升,555 马力,汽油,后轮驱动 (MID) | MKPP 6 |
变速箱 Pagani Zonda 1999,双门轿跑车,第一代
01.1999 - 01.2003
修改 | 传输类型 |
6.0 升,394 马力,汽油,后轮驱动 (MID) | MKPP 6 |
7.0 升,550 马力,汽油,后轮驱动 (MID) | MKPP 6 |
7.0 升,590 马力,汽油,后轮驱动 (MID) | MKPP 6 |
7.3 升,555 马力,汽油,后轮驱动 (MID) | MKPP 6 |