变速箱三菱扶桑坎特
内容
买车选什么:自动档、手动档还是CVT? 而且还有机器人! 自动变速器更昂贵,但对于这笔钱,驾驶者会感到舒适并且不会在交通堵塞中感到紧张。 机械传动比较便宜,它的优点是维修方便,经久耐用。 至于变速器,它的强项是燃油经济性,但变速器的可靠性还达不到标准。 通常,没有人会说机器人好。 机器人是自动机器和机械之间的妥协,就像任何妥协一样,它弊大于利。
三菱扶桑坎特可提供以下变速器类型:手动变速器、机器人、自动变速器。
变速箱 Mitsubishi Fuso Canter 2010,面包车,第 8 代
07.2010年-至今
修改 | 传输类型 |
3.0 升,150 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 5 |
3.0 升,175 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 5 |
变速器 Mitsubishi Fuso Canter 2010,底盘,第 8 代
07.2010年-至今
修改 | 传输类型 |
3.0 升,150 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 5 |
3.0 升,175 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 5 |
变速器 Mitsubishi Fuso Canter 2010,平板卡车,第 8 代
07.2010年-至今
修改 | 传输类型 |
3.0 升,150 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 5 |
3.0 升,175 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 5 |
变速器 Mitsubishi Fuso Canter 2020,平板卡车,第 9 代
10.2020年-至今
修改 | 传输类型 |
3.0 升,130 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 5 |
3.0 升,150 马力,柴油,四轮驱动 (4WD) | MKPP 5 |
3.0 升,150 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 5 |
3.0 升,175 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 5 |
3.0 升,110 马力,柴油,四轮驱动 (4WD) | RKPP 6 |
3.0 升,110 马力,柴油,后轮驱动(FR) | RKPP 6 |
3.0 升,130 马力,柴油,四轮驱动 (4WD) | RKPP 6 |
3.0 升,130 马力,柴油,后轮驱动(FR) | RKPP 6 |
3.0 升,150 马力,柴油,四轮驱动 (4WD) | RKPP 6 |
3.0 升,150 马力,柴油,后轮驱动(FR) | RKPP 6 |
3.0 升,175 马力,柴油,后轮驱动(FR) | RKPP 6 |
变速器 Mitsubishi Fuso Canter 2010,平板卡车,第 8 代
11.2010 - 10.2020
修改 | 传输类型 |
3.0 升,130 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 5 |
3.0 升,150 马力,柴油,四轮驱动 (4WD) | MKPP 5 |
3.0 升,150 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 5 |
3.0 升,175 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 5 |
3.0 升,110 马力,柴油,四轮驱动 (4WD) | RKPP 6 |
3.0 升,110 马力,柴油,后轮驱动(FR) | RKPP 6 |
3.0 升,130 马力,柴油,四轮驱动 (4WD) | RKPP 6 |
3.0 升,130 马力,柴油,后轮驱动(FR) | RKPP 6 |
3.0 升,150 马力,柴油,四轮驱动 (4WD) | RKPP 6 |
3.0 升,150 马力,柴油,后轮驱动(FR) | RKPP 6 |
3.0 升,175 马力,柴油,后轮驱动(FR) | RKPP 6 |
变速器 Mitsubishi Fuso Canter 2002,平板卡车,第 7 代
06.2002 - 05.2011
修改 | 传输类型 |
4.2 升,125 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 5 |
4.9 升,180 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 6 |
5.2 升,140 马力,柴油,四轮驱动 (4WD) | MKPP 5 |
5.2 升,140 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 5 |
5.2 升,155 马力,柴油,四轮驱动 (4WD) | MKPP 5 |
5.2 升,155 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 5 |
5.2 升,140 马力,柴油,四轮驱动 (4WD) | 自动变速器4 |
5.2 升,140 马力,柴油,后轮驱动(FR) | 自动变速器4 |
5.2 升,155 马力,柴油,后轮驱动(FR) | 自动变速器4 |