变速箱三菱得利卡货运
内容
买车选什么：自动档、手动档还是CVT？ 而且还有机器人！ 自动变速器更昂贵，但对于这笔钱，驾驶者会感到舒适并且不会在交通堵塞中感到紧张。 机械传动比较便宜，它的优点是维修方便，经久耐用。 至于变速器，它的强项是燃油经济性，但变速器的可靠性还达不到标准。 通常，没有人会说机器人好。 机器人是自动机器和机械之间的妥协，就像任何妥协一样，它弊大于利。
Mitsubishi Delica Cargo 提供以下变速箱类型：手动变速箱、自动变速箱。
变速箱 Mitsubishi Delica Cargo 1999，全金属面包车，第 5 代
10.1999 - 07.2010
| 修改 | 传输类型 |
| 2.0 升，100 马力，汽油，后轮驱动 (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 升，86 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 升，86 马力，柴油，后轮驱动（FR） | MKPP 5 |
| 2.5 升，88 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | MKPP 5 |
| 2.5 升，88 马力，柴油，后轮驱动（FR） | MKPP 5 |
| 2.0 升，100 马力，汽油，后轮驱动 (FR) | 自动变速器4 |
| 2.0 升，86 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器4 |
| 2.0 升，86 马力，柴油，后轮驱动（FR） | 自动变速器4 |
| 2.5 升，88 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器4 |
| 2.5 升，88 马力，柴油，后轮驱动（FR） | 自动变速器4 |
变速箱 Mitsubishi Delica Cargo restyling 1997，全金属面包车，第 4 代
07.1997 - 10.1999
| 修改 | 传输类型 |
| 2.0 升，115 马力，汽油，后轮驱动 (FR) | MKPP 5 |
| 2.5 升，85 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | MKPP 5 |
| 2.5 升，85 马力，柴油，后轮驱动（FR） | MKPP 5 |
| 2.0 升，115 马力，汽油，后轮驱动 (FR) | 自动变速器4 |
| 2.5 升，85 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器4 |
| 2.5 升，85 马力，柴油，后轮驱动（FR） | 自动变速器4 |
变速箱 Mitsubishi Delica Cargo 1994，全金属面包车，第 4 代
05.1994 - 06.1997
| 修改 | 传输类型 |
| 2.0 升，115 马力，汽油，后轮驱动 (FR) | MKPP 5 |
| 2.5 升，85 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | MKPP 5 |
| 2.5 升，85 马力，柴油，后轮驱动（FR） | MKPP 5 |
| 2.0 升，115 马力，汽油，后轮驱动 (FR) | 自动变速器4 |
| 2.5 升，85 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器4 |
| 2.5 升，85 马力，柴油，后轮驱动（FR） | 自动变速器4 |