变速箱 本田 CR-Z
内容
- 变速器 Honda CR-Z 2nd restyling 2015, hatchback 3 doors, 1 generation
- 变速箱 Honda CR-Z restyling 2012,掀背车 3 门,第 1 代
- 变速箱 Honda CR-Z 2010 Hatchback 3 doors 1 generation
- 变速箱 Honda CR-Z restyling 2012,掀背车 3 门,第 1 代
- 变速箱 Honda CR-Z 2010 Hatchback 3 doors 1 generation
- 变速器 Honda CR-Z 2nd restyling 2015, hatchback 3 doors, 1 generation
- 变速箱 Honda CR-Z restyling 2012,掀背车 3 门,第 1 代
- 变速箱 Honda CR-Z 2010 Hatchback 3 doors 1 generation
买车选什么:自动档、手动档还是CVT? 而且还有机器人! 自动变速器更昂贵,但对于这笔钱,驾驶者会感到舒适并且不会在交通堵塞中感到紧张。 机械传动比较便宜,它的优点是维修方便,经久耐用。 至于变速器,它的强项是燃油经济性,但变速器的可靠性还达不到标准。 通常,没有人会说机器人好。 机器人是自动机器和机械之间的妥协,就像任何妥协一样,它弊大于利。
本田 CR-Z 提供以下变速箱类型:手动变速箱、CVT。
变速器 Honda CR-Z 2nd restyling 2015, hatchback 3 doors, 1 generation
10.2015 - 01.2017
修改 | 传输类型 |
1.5 升,120 马力,汽油,前轮驱动,混合动力 | MKPP 6 |
1.5 升,118 马力,汽油,前轮驱动,混合动力 | CVT |
变速箱 Honda CR-Z restyling 2012,掀背车 3 门,第 1 代
09.2012 - 09.2015
修改 | 传输类型 |
1.5 升,120 马力,汽油,前轮驱动,混合动力 | MKPP 6 |
1.5 升,118 马力,汽油,前轮驱动,混合动力 | CVT |
变速箱 Honda CR-Z 2010 Hatchback 3 doors 1 generation
02.2010 - 08.2012
修改 | 传输类型 |
1.5 升,113 马力,汽油,前轮驱动,混合动力 | MKPP 6 |
1.5 升,114 马力,汽油,前轮驱动,混合动力 | MKPP 6 |
1.5 升,113 马力,汽油,前轮驱动,混合动力 | CVT |
变速箱 Honda CR-Z restyling 2012,掀背车 3 门,第 1 代
09.2012 - 10.2013
修改 | 传输类型 |
1.5 升,121 马力,汽油,前轮驱动,混合动力 | MKPP 6 |
变速箱 Honda CR-Z 2010 Hatchback 3 doors 1 generation
02.2010 - 12.2012
修改 | 传输类型 |
1.5 升,114 马力,汽油,前轮驱动,混合动力 | MKPP 6 |
变速器 Honda CR-Z 2nd restyling 2015, hatchback 3 doors, 1 generation
10.2015 - 12.2016
修改 | 传输类型 |
1.5 升,130 马力,汽油,前轮驱动,混合动力 | MKPP 6 |
1.5 升,130 马力,汽油,前轮驱动,混合动力 | CVT |
变速箱 Honda CR-Z restyling 2012,掀背车 3 门,第 1 代
09.2012 - 11.2015
修改 | 传输类型 |
1.5 升,130 马力,汽油,前轮驱动,混合动力 | MKPP 6 |
1.5 升,130 马力,汽油,前轮驱动,混合动力 | CVT |
变速箱 Honda CR-Z 2010 Hatchback 3 doors 1 generation
02.2010 - 12.2012
修改 | 传输类型 |
1.5 升,122 马力,汽油,前轮驱动,混合动力 | MKPP 6 |
1.5 升,122 马力,汽油,前轮驱动,混合动力 | CVT |