变速箱大众ap！
内容
买车选什么：自动档、手动档还是CVT？ 而且还有机器人！ 自动变速器更昂贵，但对于这笔钱，驾驶者会感到舒适并且不会在交通堵塞中感到紧张。 机械传动比较便宜，它的优点是维修方便，经久耐用。 至于变速器，它的强项是燃油经济性，但变速器的可靠性还达不到标准。 通常，没有人会说机器人好。 机器人是自动机器和机械之间的妥协，就像任何妥协一样，它弊大于利。
大众起来！ 生产的变速箱有以下几种：手动变速箱、机器人、减速机。
变速箱大众起来了！ 2017 年改款，掀背车 3 门，第 1 代
04.2017 - 09.2020
| 修改 | 传输类型 |
| 1.0 升，116 马力，汽油，前轮驱动 | MKPP 6 |
| 1.0 升，75 马力，汽油，前轮驱动 | RKPP 5 |
变速箱大众起来了！ 2017 年改款，掀背车 5 门，第 1 代
04.2017 - 09.2020
| 修改 | 传输类型 |
| 1.0 升，75 马力，汽油，前轮驱动 | RKPP 5 |
变速箱大众起来了！ 2012 掀背车 3 门，第一代
10.2012 - 03.2017
| 修改 | 传输类型 |
| 1.0 升，75 马力，汽油，前轮驱动 | RKPP 5 |
变速箱大众起来了！ 2012 掀背车 5 门，第一代
10.2012 - 03.2017
| 修改 | 传输类型 |
| 1.0 升，75 马力，汽油，前轮驱动 | RKPP 5 |
变速箱大众起来了！ 2016 年改款，掀背车 5 门，1 代，121
07.2016年-至今
| 修改 | 传输类型 |
| 1.0 升，115 马力，汽油，前轮驱动 | MKPP 6 |
| 1.0 升，60 马力，汽油，前轮驱动 | MKPP 5 |
| 1.0 升，65 马力，汽油，前轮驱动 | MKPP 5 |
| 1.0 升，68 马力，汽油/汽油，前轮驱动 | MKPP 5 |
| 1.0 升，75 马力，汽油，前轮驱动 | MKPP 5 |
| 1.0 升，90 马力，汽油，前轮驱动 | MKPP 5 |
| 1.0 升，60 马力，汽油，前轮驱动 | RKPP 5 |
| 1.0 升，75 马力，汽油，前轮驱动 | RKPP 5 |
| 82 马力，前轮驱动 | 减速器 |
| 83 马力，前轮驱动 | 减速器 |
变速箱大众起来了！ 2016 年改款，掀背车 3 门，1 代，121
07.2016年-至今
| 修改 | 传输类型 |
| 1.0 升，115 马力，汽油，前轮驱动 | MKPP 6 |
| 1.0 升，60 马力，汽油，前轮驱动 | MKPP 5 |
| 1.0 升，65 马力，汽油，前轮驱动 | MKPP 5 |
| 1.0 升，68 马力，汽油/汽油，前轮驱动 | MKPP 5 |
| 1.0 升，75 马力，汽油，前轮驱动 | MKPP 5 |
| 1.0 升，90 马力，汽油，前轮驱动 | MKPP 5 |
| 1.0 升，60 马力，汽油，前轮驱动 | RKPP 5 |
| 1.0 升，75 马力，汽油，前轮驱动 | RKPP 5 |
变速箱大众起来了！ 2011，两厢5门，1代，121
12.2011 - 06.2016
| 修改 | 传输类型 |
| 1.0 升，60 马力，汽油，前轮驱动 | MKPP 5 |
| 1.0 升，68 马力，汽油/汽油，前轮驱动 | MKPP 5 |
| 1.0 升，75 马力，汽油，前轮驱动 | MKPP 5 |
| 1.0 升，60 马力，汽油，前轮驱动 | RKPP 5 |
| 1.0 升，75 马力，汽油，前轮驱动 | RKPP 5 |
| 82 马力，前轮驱动 | 减速器 |
变速箱大众起来了！ 2011，两厢3门，1代，121
12.2011 - 06.2016
| 修改 | 传输类型 |
| 1.0 升，60 马力，汽油，前轮驱动 | MKPP 5 |
| 1.0 升，68 马力，汽油/汽油，前轮驱动 | MKPP 5 |
| 1.0 升，75 马力，汽油，前轮驱动 | MKPP 5 |
| 1.0 升，60 马力，汽油，前轮驱动 | RKPP 5 |
| 1.0 升，75 马力，汽油，前轮驱动 | RKPP 5 |