宝马X4变速器
内容
买车选什么：自动档、手动档还是CVT？ 而且还有机器人！ 自动变速器更昂贵，但对于这笔钱，驾驶者会感到舒适并且不会在交通堵塞中感到紧张。 机械传动比较便宜，它的优点是维修方便，经久耐用。 至于变速器，它的强项是燃油经济性，但变速器的可靠性还达不到标准。 通常，没有人会说机器人好。 机器人是自动机器和机械之间的妥协，就像任何妥协一样，它弊大于利。
BMW X4 提供以下变速箱类型：自动变速箱、手动变速箱。
变速箱 BMW X4 restyling 2021，吉普车/SUV 5 门，第 2 代，G02
06.2021年-至今
| 修改 | 传输类型 |
| 2.0 升，184 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 2.0 升，190 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 2.0 升，249 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 3.0 升，249 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 3.0 升，387 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
变速箱 BMW X4 2018，吉普车/SUV 5 门，第 2 代，G02
03.2018 - 06.2021
| 修改 | 传输类型 |
| 2.0 升，184 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 2.0 升，190 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 2.0 升，249 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 3.0 升，249 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 3.0 升，326 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 3.0 升，360 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 3.0 升，387 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 3.0 升，480 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 3.0 升，510 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
变速箱 BMW X4 2014，吉普车/SUV 5 门，第二代，F1
06.2014 - 09.2018
| 修改 | 传输类型 |
| 2.0 升，190 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | MKPP 6 |
| 2.0 升，184 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 2.0 升，190 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 2.0 升，245 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 3.0 升，249 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 3.0 升，306 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 3.0 升，313 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 3.0 升，360 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
变速箱 BMW X4 restyling 2021，吉普车/SUV 5 门，第 2 代，G02
10.2021年-至今
| 修改 | 传输类型 |
| 2.0 升，190 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 2.0 升，252 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 3.0 升，387 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 3.0 升，510 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
变速箱 BMW X4 2018，吉普车/SUV 5 门，第 2 代，G02
09.2018 - 09.2021
| 修改 | 传输类型 |
| 2.0 升，190 马力，柴油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 2.0 升，252 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 3.0 升，360 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 3.0 升，387 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 3.0 升，480 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 3.0 升，510 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
变速箱 BMW X4 2014，吉普车/SUV 5 门，第二代，F1
08.2014 - 08.2018
| 修改 | 传输类型 |
| 2.0 升，245 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
| 3.0 升，245 马力，汽油，四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |