BMW 2 系 Gran Tourer 变速箱
买车选什么:自动档、手动档还是CVT? 而且还有机器人! 自动变速器更昂贵,但对于这笔钱,驾驶者会感到舒适并且不会在交通堵塞中感到紧张。 机械传动比较便宜,它的优点是维修方便,经久耐用。 至于变速器,它的强项是燃油经济性,但变速器的可靠性还达不到标准。 通常,没有人会说机器人好。 机器人是自动机器和机械之间的妥协,就像任何妥协一样,它弊大于利。
BMW 2 系 Gran Tourer 提供以下变速箱类型:手动变速箱、自动变速箱。
变速箱 BMW 2 系 Gran Tourer restyling 2018,小型货车,第一代,F1
03.2018年-至今
修改 | 传输类型 |
1.5 升,109 马力,汽油,前轮驱动 | MKPP 6 |
1.5 升,116 马力,柴油,前轮驱动 | MKPP 6 |
1.5 升,140 马力,汽油,前轮驱动 | MKPP 6 |
2.0 升,150 马力,柴油,前轮驱动 | MKPP 6 |
2.0 升,150 马力,柴油,四轮驱动 (4WD) | MKPP 6 |
1.5 升,116 马力,柴油,前轮驱动 | 自动变速器7 |
1.5 升,140 马力,汽油,前轮驱动 | 自动变速器7 |
2.0 升,150 马力,柴油,前轮驱动 | 自动变速器8 |
2.0 升,150 马力,柴油,四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
2.0 升,190 马力,柴油,前轮驱动 | 自动变速器8 |
2.0 升,190 马力,柴油,四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
2.0 升,192 马力,汽油,前轮驱动 | 自动变速器7 |
变速箱 BMW 2 系 Gran Tourer 2015 小型货车第一代 F1
02.2015 - 01.2018
修改 | 传输类型 |
1.5 升,102 马力,汽油,前轮驱动 | MKPP 6 |
1.5 升,116 马力,柴油,前轮驱动 | MKPP 6 |
1.5 升,136 马力,汽油,前轮驱动 | MKPP 6 |
1.5 升,95 马力,柴油,前轮驱动 | MKPP 6 |
2.0 升,150 马力,柴油,前轮驱动 | MKPP 6 |
2.0 升,190 马力,柴油,前轮驱动 | MKPP 6 |
2.0 升,192 马力,汽油,前轮驱动 | MKPP 6 |
1.5 升,116 马力,柴油,前轮驱动 | 自动变速器6 |
1.5 升,136 马力,汽油,前轮驱动 | 自动变速器6 |
2.0 升,150 马力,柴油,前轮驱动 | 自动变速器8 |
2.0 升,190 马力,柴油,前轮驱动 | 自动变速器8 |
2.0 升,190 马力,柴油,四轮驱动 (4WD) | 自动变速器8 |
2.0 升,192 马力,汽油,前轮驱动 | 自动变速器8 |