变速箱油
变速箱油有两个主要功能 - 润滑摩擦部件并在运行期间带走它们的热量。 齿轮油制造商在他们的产品中添加了不同数量的添加剂。 它们具有消泡、抗粘附、抗咬合等多种特性。 油液执行的关键任务还包括：
降低冲击载荷、噪音和振动水平；
减少零件发热和摩擦损失。
所有齿轮油的基础类型都不同。
今天几乎不存在廉价的矿物油，主要用于后轮驱动车辆。 这种组合物的一个显着“缺点”是使用寿命短和不存在促进自清洁的物质。
半合成齿轮油。 半合成油可以在经济舱前轮驱动汽车的变速箱中找到。 在正常运行条件下，这种类型的机油能够保护零件免受磨损，直到汽车行驶 50 - 000 公里。 构成“半合成油”的特殊添加剂可以很好地保护金属免受摩擦和腐蚀造成的破坏，而合理的价格使这些油成为市场上最抢手的油品。
最昂贵和高质量的是合成油。 它们能够承受强烈的温度波动。 合成材料在冬季寒冷和夏季炎热的地区最受欢迎。 由于高科技添加剂，合成油真正经久耐用。
变速箱只有两种：
自动变速器;
机械变速箱。
在自动变速器中，扭矩是使用一种特殊的油来传递的，而在手动变速器中，则通过不同直径和不同齿数的齿轮来增加或减少副轴 KIIII 的速度。 由于装置不同，自动变速箱油和手动变速箱油有很大区别，不能相互替代。 每个车主都应该知道这一点。
机械 KΠΠ 在结构上非常不同，更不用说自动机器了。 对于它们的制造，使用了完全不同的材料、金属和合金。 如果在一辆汽车中，制造商要求每 50-60 万公里更换一次齿轮油，那么对于另一辆汽车，这个周期可能会长 2 到 3 倍。
每辆车的护照上都注明了换油周期。 制造商为恶劣的操作条件设置了较短的轮班时间 - 例如，如果汽车在土路上行驶或在灰尘较多的地区行驶。
一些齿轮箱是密封的并使用“永恒”的油运行（根据制造商的说法）。 这意味着您不必打开变速箱，也不需要更换油液。
最好的解决方案是专门为您的汽车阅读工厂手册。 如果汽车是在二级市场购买的，那么值得在购买后立即更换变速箱中的油。
