丰田 RAV4 -（面部）升降机

从 2010 年春季开始，RAV4 的更新版本将在丰田展厅提供。 这是这一代跨界车的第二次重新造型，但这一次设计师们罕见地决定毫不含糊地改变它的面貌。 因此，“整容”一词变得最合适，因为其他变化在变脸的背景下不太明显。

也许这是所有未来丰田车型的新风格，或者设计师只是在关注三菱欧蓝德，作为最新改款的一部分，它借鉴了紧凑型蓝瑟的面孔？ 在我看来，欧蓝德在光学或图像方面都没有获胜——最好将风格从较大的模型转移到较小的模型，反之亦然。 RAV4 比 Outlander 幸运。 它的新面孔借鉴了丰田凯美瑞中档轿车。 这是最重要的变化，但不是唯一的。

寻找引擎盖下的更多变化。 2.0马力的158 Valvematic汽油发动机就是在这里出现的。 （比其前身多 8 马力）。 它现在还可以与具有特定七个虚拟齿轮的 Multidrive S 无级变速器相结合 - 仅适用于该发动机。 对于柴油发动机爱好者和舒适的机器驾驶来说，经典的 6 速自动变速箱已经准备就绪。 明显较弱的柴油，150 hp 2.2 D-CAT 产生 340 Nm 的扭矩，对于 Multidrive CVT 皮带来说是危险的强，更不用说更强大的 177 hp。 和 400 Nm 的扭矩。

前轮驱动版本仅适用于手动变速箱，就成本而言，这可以而且确实有意义 - 好像可以节省一切。 这里便宜几戈比，那里少一些零件，基本版的价格是 87.500 兹罗提。 丰田让我们相信，一辆真正的、舒适的配备自动变速箱的 RAV4 应该是全轮驱动的，就好像 RAV4 的设计目的是在早餐前在泥泞中融化三遍。 但让我们记住 RAV3 的含义：全轮驱动的主动休闲车。 被称为RAV4的4轮驱动汽车的销售已经缺少假设，并且继续假装RAV2在平坦的沥青上行驶不是正确使用这辆车已经太多了。 毕竟，众所周知，大多数买家永远不会离开臭名昭著的沥青去真正的越野。 那么，为什么要限制那些不打算要求任何东西并想购买前轮驱动版本和舒适的自动变速器的人呢？

在编辑测试中，我们收到了一台功率为 4 马力的 RAV2.2 150 D-CAT 柴油发动机。 配备手动6速变速箱，配备导航、真皮内饰和动力调节应有尽有。 无法否认 Ravka 大量使用此设备，但在试图在车内占据正确位置时，我遇到了一些问题。 座椅真的很想离方向盘近得离谱，但又不会向后移得太远。 我知道我的 2 米身高不标准，但我以某种方式适合其他丰田汽车，这一次，在用尽所有范围后，我的膝盖落在了空调控制面板上 - 并在那里躺了整整一个星期。 我对为什么会这样感到困惑，直到在拍摄照片时我打开遮阳板，发现它后面......一面镜子大到连我的鞋子都可以从里面看到。 好吧……一切都清楚了。 这辆车受到人类最美丽的一半的喜爱。 女性长期以来一直选择它，丰田别无选择，只能朝她们的方向迈出一步——给她们更大的后视镜，或者让倒车时在屏幕上显示车后图像的摄像头更容易停车。

在机舱里，你不能抱怨幸福。 导航（以有趣、美妙的女声说话）令人惊喜，现在您可以发出语音命令，甚至可以搜索兴趣点。 小巧舒适的多功能方向盘像跑车一样扁平化，舒适地握在手中，座椅舒适，后排乘客有充足的头部空间和易于调节的座椅下座椅。 然而，起初驾驶者会对驾驶室的人体工程学设计感到惊讶。 各种功能的按钮，说得委婉些，杂乱无章。 LOCK 4WD 按钮落在导航旁边。 在另一边——太远了——有一个报警按钮。 座椅加热降落在控制台底部，例如，右侧座椅有一个底部按钮，而不是右侧按钮。 查看扶手下方以调整后视镜。 您已经习惯了我必须做的事情，但我没想到像 RAV4 这样正确而礼貌的汽车会如此轻浮。

进入后备箱也需要习惯，其窗扇传统上不会抬起，而是向右打开（右侧有铰链，驾驶员侧有门把手）。 一方面，驾驶员更靠近门把手。 另一方面，当我们把车停在马路右侧时，打开的车门让我们很难从人行道进入后备箱。 经过一周的驾驶，我发现这种解决方案的实际好处远远超过了人行道行李的潜在问题。

在道路交通方面，丰田汽车正在远离女性汽车的形象。 通过根据驾驶经验绘制这辆汽车的肖像，我们为那些不寻找一辆漂浮在道路颠簸上的汽车的硬汉提供了一辆粗制滥造的汽车，听着让他们没有注意到的沉重音乐的全部程度柴油机发出的清晰声音（尤其是在它前面）。加热）。

150马力发动机操控性很好，在100秒内将其加速到10,2公里/小时，最高时速达到190公里/小时。 除了他在机舱里的听力，他不能有丝毫的反对。 高速公路上的油耗为每 7 公里 100 升，行驶安静，而在城市和高速公路上，油耗约为每 10 公里 100 升。 它非常灵活，即使从 1200 rpm 开始，您也可以在不换档的情况下骑行。 换档轻巧而精确，尽管它确实需要稍微向前倾斜才能适应摇杆 - 当它处于空档时，感觉就像它处于 3 档。

改款并没有改变汽车的悬架，也没有改变它的越野性能。 该车拥有 190 毫米的离地间隙、后锁式中央差速器和短悬垂，可提供良好的进出角。 因此，如果任何丰田客户想向他们的朋友展示辣椒生长的地方，他们可能会毫不费力地到达种植园。

如上所述，由于可以购买带前轮驱动的基本版本，新款 RAV4 的价格从 87.500 马力汽油装置的 158 波兰兹罗提起。 配备柴油发动机的版本要贵得多：PLN 111.300 2,2，这是发动机容量为 3 升的汽车的高消费税的一个相当大的“优点”。 标准设备包括安全气囊和气帘、牵引力控制和稳定性控制，以及紧急制动系统、手动控制空调、16 年保修、辅助包和 6.500 英寸合金轮毂。 您需要为导航支付 2.600 波兰兹罗提，为金属漆支付 3.600 波兰兹罗提，为门槛和保险杠盖支付 6.400 波兰兹罗提。 购买全轮驱动需要 PLN，而自动变速箱 Multidrive S 需要 PLN。

RAV4 是一款面向重视自信的城市居民的汽车。 四驱车适合冬天滑雪，夏天适合出游乡村，而且比例和外观都恰到好处，这辆车也可以穿西装参加商务会议。 汽车的多功能性加上良好的品牌加上可靠性（在媒体宣传之后，对丰田的所有指控最终都被撤销）形成了一种有吸引力的优势组合，适用于所有场合。 这辆车不会引起太多的情绪，但这是它为数不多的缺点之一。 因此，如果您的身高不是 XNUMXm，并且不希望人们对车摇头，那就继续瞄准 Ravka - 其他期望将会实现。