丰田 MR2 - 小火箭 2？

有些人专注于令人印象深刻的力量——它越多越好。 包括丰田在内的其他公司则专注于显着减轻整备质量，使其成为配备 120 马力发动机的跑车的理想选择。 这种类型的编译真的有效吗？ 您不必相信我的话 - 只需坐在停产的丰田 MR2 的方向盘后面，亲自看看！

不幸的是，MR2 已经从汽车领域消失了——生产终于在 2007 年停止。 然而，今天可以找到一辆从生产开始就维护良好的汽车，它的驾驶乐趣不如许多现代汽车。

丰田MR2是一款诞生于上世纪70年代中期概念车。 第一份草图出现在 1976 年，但包括测试在内的实际设计工作是在 Akio Yashida 的指导下于 1979 年开始的。 产生 Toyota MR2 的想法是创造一款小型、轻便的后轮驱动汽车，由于其位于中央的动力装置，它将提供令人难以置信的驾驶乐趣，同时保持较低的运营成本。 相对较低的水平。 1984 年丰田 MR2 就这样诞生了。 多年来，首字母缩写词“MR2”有许多翻译，其中一个比另一个更有趣。 有人说“M”指的是中置引擎驱动，“R”指的是后置驱动，“2”指的是座位数。 还有人（最有可能的版本，经丰田确认）认为“MR2”是“midship runabour two-seater”的缩写，意思是“专为短途旅行设计的小型双座中置发动机车辆”。 其他翻译，严格来说是波兰语，说“MR2”是...“Mała Rakieta 2”的缩写！

至于奇怪的命名，值得补充的是，这辆车在法国市场上以 MR 的名字而闻名——为了避免与短语“merdeux”的发音相似，故意缩短了车型名称，意思是……“狗屎”！

尽管这辆车的名字不为人知，但丰田成功地创造了一款非凡的汽车，二十多年来，三代人不仅让品牌爱好者，而且让所有热爱跑车的人都感到兴奋。

第一代运动型丰田（标有 W10 标志）创建于 1984 年。 重量轻（仅 950 公斤），紧凑的汽车轮廓是在莲花工程师的积极参与下创造的（莲花当时部分归丰田所有）。 而且，越来越多的业内人士说，第一代MR2不过是……Lotus X100原型机。 从风格上讲，运动型丰田汽车参考了 Bertone X 1/9 或标志性的 Lancia Stratos 等设计。 搭载4A-GE发动机，容积仅为1.6升，功率为112-130马力。 （取决于市场），这辆车是动态的：加速到 100 公里/小时只需 8 秒多一点。 提供 1987 马力的发动机 (4A-GZE) 引擎盖下有这个动力单元的小型丰田MR145在不到2秒的时间内获得了第一个“一百”！

运动型且省油的丰田受到了热烈的欢迎——强劲的销售数据，得到众多汽车杂志奖项的支持，使丰田决定打造一款更令人兴奋的汽车。

第一代汽车的生产于 1989 年结束。 然后第二代丰田 MR2 进入报价 - 这辆车肯定更重（约 150 - 200 公斤），但也配备了更强大的发动机。 汽车的操控特性和整体概念保持不变 - MR2 仍然是中置发动机跑车，动力从中转移到后轴的车轮。 然而，第二代MR2绝对是比其前身更成熟、更精致的汽车。 配备强大的发动机（130 - 220 马力），尤其是在高端版本中，事实证明，对于没有经验的司机来说，管理起来相对困难。 法拉利车型（2、F348）类 MR355 的设计和出色的性能使该车型的第二代成为当今备受追捧的经典车型。

该车的第三版于 1999 年至 2007 年生产，旨在采用其前辈的最佳体验，同时遵循现代市场要求。 运动型的丰田 MR2 肯定已经失去了它的贪婪——新车型看起来很有趣，但不像它的前辈那样贪婪。 这款新车主要吸引年轻的美国人，他们是丰田最感兴趣的目标群体。 由 1.8 马力的 140 升汽油发动机提供动力，丰田继续平稳加速并提供令人难以置信的驾驶乐趣，但不再散发出其前辈的凶猛。

美国对该车型的兴趣急剧下降，导致该车的生产最终在 2007 年年中停止。 会有继任者吗？ 你不能确定这一点，但值得记住的是，丰田曾经发誓不会有 Celica 的继任者。 看着日本品牌Toyota GT 86最新运动车型的宣传力度，我们只能期待全新的Toyota MR2 IV车型能早日出现在丰田展厅。 就像它的前辈一样灵活。

照片。 www.hachiroku.net