2022 年丰田陆地巡洋舰 300 系列即将上市，因此请查看目前在售的一些最古老的新车，包括 70 系列。

丰田 LandCruiser 76 系列是最年长的政治家。

目前，新车销量正在上升，在某些情况下，购买者必须等待数月甚至数年才能选择特定的车型或级别，而且没有人真正像大流行之前那样旋转和交易。

再加上二手车史无前例（和全球）的繁荣，新的或接近新的低里程车辆的库存非常稀缺，以至于您可能会想寻找替代您喜欢的品牌/型号的替代品，由于某种原因，这些车辆仍然存在可用且价格诱人。此外还有价格。

但是你应该吗？ 以下是 10 年 1 月 2013 日之前在澳大利亚发售的 XNUMX 款最古老的新车，并简要说明我们是否会。

如果我们忘记了什么，请在下面发表评论，我们会添加它。

走吧！

丰田 LandCruiser 70 系列 - 自 1985 年以来

40 年，当捉鬼敢死队首次问世时，丰田值得信赖的老款 FJ1984 替代品在全球首次亮相，并继续发挥其作为行业工具和越野大师的作用。 随后进行了许多更新，而完全重新设计的 76 系列旅行车车身，今天“仅”销售，于 2007 年诞生。 但你已经知道了，看看它在 2021 年的复古时尚。 SUV中真正的瑞士军刀。 .

三菱帕杰罗 - 自 2000 年

尽管它在 2006 年进行了广泛的重新设计和更新，但目前的帕杰罗可以追溯到 1999 年全球推出，并且从那时起就没有太大变化。 NM 系列是在三菱仍是工程开拓者的时候开发的，它首次推出了全轮驱动的硬壳式车身，具有轻巧、坚固和精致的优势，但仍足以与丰田和日产竞争。 那个时候的四驱车。 这就是为什么它持续了这么长时间并且仍然是一台异常强大的机器。 衷心推荐。

莲花伊丽莎 - 自 2000 年以来

从最初的马自达 MX-5 跑车中汲取灵感，这本身就是对 1960 年代优雅的莲花 Elan 的颂歌，Elise 通过提供相对实惠的中置发动机异国情调的操控以及精简的后部，在 1996 年拯救了这家英国跑车公司. 公司创始人科林·查普曼 (Colin Chapman) 向往的简约和轻盈。 今天可用的重新设计的版本来自 Y2K 时代，尽管它已经过重大修改和改进。 没有什么比得上它了，所以如果你喜欢你所看到的，那就去吧！

Mahindra 取货 - 自 2007 年起

基本、实用、极其耐用且功能强大的皮卡于 2006 年在印度国内市场首次亮相，并从此确立了自己作为一个严肃的主力以及一大堆全地形越野乐趣的地位。 . 至于沥青，它的价格驱动的潮湿对于当今福特 Ranger 和许多领域的公司的购买者来说太明显了。 太认真了。 仅限农民。

菲亚特 Ducato - 从 2007 年开始

作为与 PSA（标致和雪铁龙）的合资企业，该大型货车系列于 1981 年首次亮相，并在接下来的 40 年中发展成为舒适而强大的主力。 第三代系列于 2006 年出现在意大利（它的建造地），很快就到了这里。 此后，Ducato 进行了更新，以提供一定程度的工程复杂性，以匹配大多数对手。 不是班长，但绝对是个勤奋的人。

现代 iLoad – 2008 年。

当 Kevin Rudd 担任我们的总理时，iLoad 在不断增长的中型货车市场中提供了可靠且合理的产品，并被证明是上一代领导的少数现在谢天谢地的前驱货车的绝佳选择。 丰田嗨王牌。 里面很吵，除非满载，否则有弹性的骑行，最紧凑的现代不会取悦所有人，但它可以完成工作。 但是，我们将等待全新的 2022 Staria 替代品。

菲亚特 500 - 自 2008 年

鉴于其现代化的菲亚特熊猫基地，您今天可以在澳大利亚购买的唯一菲亚特乘用车是 2000 年代初期的保留车。 如今，它价格昂贵，缺乏欧洲优质品牌所期望的许多安全辅助装置，并且仍然是符合人体工程学的四座城市汽车。 但风格一如既往的美丽。 来吧菲亚特澳大利亚，请更新您的标志性 bambino！ 他和意大利应该得到更好的待遇。

雷克萨斯 LH - 自 2008 年

是的，LX 主要基于即将上市的丰田 LandCruiser 200 系列，但雷克萨斯版本 - 拥有出色的内饰、车身面板和升级的技术 - 寿命会更长一些，这就是它留在这个名单上的原因. LX450 V8 涡轮增压柴油发动机和 LX570 V8 汽油发动机笨重、昂贵且非常讨厌，尽管如此，它们仍具有其独特的治愈魅力——尤其是能够以令人难以置信的舒适和奢华带您上坡。

日产 GT-R - 自 2009 年

让我们向世界上最伟大的超级跑车之一致敬，它同时提供保时捷 911 GT3 的速度和刺激水平，同时保持王子和天际线遗产的原则和传统。 一台具有四个座位的非凡交互式机器，如果您愿意，可以在城市周围修补的超凡脱俗的能力，没有什么能比 GT-R 更胜一筹。 感谢尼桑保护这只不可思议的野兽。

日产 370Z - 自 2009 年

如果您想订购新的 370Z，最好快点，因为它的更换迫在眉睫，而且您只知道价格会飞涨。 可能是。 常规车型足够不耐烦和运动，但不那么大钱的 Nismo 版本确实增强了驾驶体验，再次将日产的特殊天赋带入迅速消失的双门轿车市场。 再次，我们很高兴该公司继续取悦爱好者。