三菱在不同价格类别中的前 9 款行李箱
空气动力学弧线静音，可承载高达 75 公斤的货物。 支架配有橡胶垫，不会刮伤屋顶。 配有金属锁。 铝横杆具有防腐保护。 该结构不会因暴露在雨水、霜冻或极热环境中而腐烂、生锈、开裂或弯曲。
由横杆组成的车顶行李架系统用于运输长或重（高达 75 公斤）的货物。 该设计适用于任何车身类型：轿车、掀背车、旅行车、轿跑车。 Lancer 或其他三菱车型的车顶行李架应从值得信赖的制造商处购买。 提供原始系统的最佳公司是 Lux 和 Yakima。 电弧由不锈钢、铝、耐热塑料制成。
价格合理的行李箱
车顶行李架“Lancer”、ACX、“Outlander 3”和其他带有光滑车顶的车型只需 3000-4000 卢布即可购买。 预算选项适用于没有车顶纵梁的汽车。 通用系统很容易安装在说明中指示的位置，或门上方的开口后面。 由铝制成的横杆可承受高达 80 公斤的货物。
第三名：Lux“标准”车顶行李架，适用于三菱 ASX 常规车顶行李架，不带车顶纵梁，3 m
“Lux”的标准车顶行李架“Mitsubishi ACX”安装在工厂孔的某些位置。 使用防风雨适配器安装附件。 两条弧线由镀锌型材制成，上面覆盖着黑色塑料。 特殊涂层可防止腐烂和腐蚀。
普通地方三菱 ASX 的汽车后备箱力士“标准”
支架可以连接到三菱 ASX 的横杆上，用于安装箱子、运输自行车、钓鱼竿、滑雪板和任何重达 75 公斤的负载。 该系统是静止的，因此无法在屋顶上移动它。 此外，行李箱可以连接到任何没有车顶纵梁的三菱车型上。 长时间使用或频繁组装/拆卸结构，可能会在屋顶上形成擦伤。
行李箱系统特点：
| 安装位置 | 已建立的位置（T 型文件中的存根） |
| 产品材质，材料 | 橡胶、塑料、铝 |
| 横梁重量 | 5公斤 |
| 组件 | 有 2 个横杆，没有安全锁 |
第二名：三菱欧蓝德 III (2-2012) Lux“标准”车顶行李架，2018 m
俄罗斯著名制造商“Lux”的“标准”汽车后备箱在车门上方用适配器固定。 它安装在说明书中描述的位置，因此系统是静止的，不能移动。 “航空旅行”拱门是黑色的，支架配备了特殊的垫子，以保护表面免受划伤。 设计中不提供锁；当车门关闭时，无法移除适配器。
车顶行李架 Lux“标准”三菱欧蓝德 III
该模型具有抗冻性，不会腐蚀，易于固定。 弧线具有经典的翼状体形状。 推荐三菱欧蓝德车主使用该配件。
行李箱系统特点：
| 安装位置 | 光滑的屋顶，规则的地方 |
| 产品材质，材料 | 塑料、铝 |
| 横梁重量 | 5公斤 |
| 组件 | 没有锁，有 2 个横杆 |
第一名：Lux "Aero 1" 车顶行李架，适用于 Mitsubishi Outlander III (52-2012)，不带车顶纵梁，2018 m
“Lux”的这个配件安装在车顶上，不需要车顶纵梁。 该系统适用于以下车型：Outlander 3、Colt、Grandis。 拱门由耐用的铝制成，安装支架和型材插头由塑料制成。 金属部件有防腐涂层。
车顶行李架 Lux“Aero 52”三菱欧蓝德 III
由耐用的铝型材制成的弧形外观类似于机翼，具有椭圆形截面。 由于安装在侧面的插头，机器移动时没有噪音。 在横杆顶部，制造商提供了一个欧式插槽（11 毫米），旨在安装各种配件。
行李箱系统特点：
| 安装位置 | 光滑的屋顶 |
| 产品材质，材料 | 塑料、金属、橡胶 |
| 横梁重量 | 5公斤 |
| 组件 | 无锁，有 2 个横杆，带橡胶插件的紧固件 |
中间价格段
在中等价位段，制造商提供可安装在车顶、排水沟或集成车顶纵梁上的型号。 该套件可能包括适配器、安全锁、橡胶垫圈。 包括安装汽车后备箱的详细说明。
第 3 名：三菱 Lancer IX [改版]、轿车 (1-82)/轿车 (2005-2010) 的 Lux 车顶行李架“BK2000 AERO-TRAVEL”（翼 2007 毫米）
建议三菱车主购买坚固且易于安装的车顶行李架，Lancer 搭配 Lux 的 BK1 AERO-TRAVEL 车型看起来不错。 这个设计是旅行车，所以适用于200年的经典Galant三菱L1996。
三菱蓝瑟 IX 用汽车后备箱 Lux"BK1 AERO-TRAVEL"(翅膀 82 毫米)
翼形拱门由空气动力学轮廓制成。 该设计易于安装在屋顶上，具有通用尺寸。 该套件带有一组基本的常规位置，带有适配器，可以更容易地将拱形连接到汽车上。
行李箱系统特点：
| 安装位置 | 光滑的屋顶 |
| 产品材质，材料 | 塑料、铝 |
| 横梁重量 | 5公斤 |
| 组件 | 无锁，有 2 个横杆，用于常规场所“LUX”，带适配器 941 |
第二名：集成车顶纵梁上带有空气动力学横梁的车顶行李架 Mitsubishi Outlander III
经验丰富的驾驶者非常欣赏带有 Lux 标准车顶纵梁的 Mitsubishi Outlander 3 车顶行李架。 这家俄罗斯公司生产易于安装的廉价但高质量的结构。
Lux 车顶行李架，带有用于集成车顶纵梁的空气动力学横杆 Mitsubishi Outlander III
空气动力学弧线静音，可承载高达 75 公斤的货物。 支架配有橡胶垫，不会刮伤屋顶。 配有金属锁。
行李箱系统特点：
| 安装位置 | 在集成（靠近车顶）轨道上 |
| 产品材质，材料 | 塑料、铝 |
| 横梁重量 | 5公斤 |
| 组件 | 金属锁，有 2 个横杆 |
第一名：Lux “Travel 1” 车顶行李架，适用于三菱欧蓝德 III，不带车顶纵梁（82-2012），2018 m
车顶行李架“三菱欧蓝德 3”在中等价位类别中名列前茅。 横杆是翼形的，这使得设计无声。 在轮廓（82 毫米）上，可以轻松安装自行车、行李箱、滑雪板、婴儿车。 该系统安装在屋顶或门后。
三菱欧蓝德 III 车顶行李架 Lux “Travel 82”
套件中包含适配器941，用于将拱门安装在常规位置，当它们磨损或更换机器时，购买新组件并使用旧铝横杆就足够了。
行李箱系统特点：
| 安装位置 | 光滑的屋顶 |
| 产品材质，材料 | 塑料、铝 |
| 横梁重量 | 5公斤 |
| 组件 | 不带锁，有 2 个横杆，用于常规场所“Lux”，带适配器 941 |
高级选项
美国制造商 Yakima 的行李箱系统被认为是最好的配件。 电弧由优质铝制成，不会腐蚀和生锈。 轮廓具有独特的凹口，就像飞机机翼上的一样，这有助于机器最安静的运动。
该公司的 Lancer、Pajero 和 Outlander 通用车顶架可轻松安装在车顶导轨、排水沟、常规位置或光滑的车顶表面上。 该设计适用于运输自行车、箱子和其他长负载。
第三名：Yakima Roof Rack (Whispbar) Mitsubishi Pajero Sport 3 Door SUV from 5
美国制造商 Yakima 创造了一种独特的行李箱系统，具有不增加油耗的空气动力学效果。 帕杰罗三菱的车顶行李架安装在车顶导轨上，紧贴车顶。 骑行过程中的原始设计不会在机舱内产生噪音，横杆不会超出车顶。 由于通用紧固件，任何配件和货物都可以安装在弧上。
Roof Rack Yakima (Whispbar) Mitsubishi Pajero Sport 5 Door SUV since 2015
该车型专为 5 年后发布的三菱帕杰罗 Sport 2015 设计。 行李箱配有 SKS 锁和用于打开它们的钥匙。 安全系统将防止结构被盗。
行李箱系统特点：
| 安装位置 | 光滑的车顶，集成式车顶纵梁 |
| 产品材质，材料 | 铝、塑料 |
| 横梁重量 | 5公斤 |
| 组件 | 有 SKS 锁、安全钥匙、2 个横杆 |
第二名：Yakima (Whispbar) 三菱欧蓝德 2 门 SUV 自 5 年起
车顶行李架 Lancer 或 Outlander 安装在集成车顶纵梁上。 该模型以坚固的钢拱形式制成，无需螺钉即可安装以固定并沿屋顶移动。 Yakima 提供选择结构的配色方案：钢或黑色。
Roof Rack Yakima (Whispbar) Mitsubishi Outlander 5 Door SUV since 2015
橡胶支撑不会刮伤或损坏屋顶表面。 横杆可承受高达 75 kg 的负载，这使得使用车顶行李架运输重物成为可能。
行李箱系统特点：
| 安装位置 | 门上方的工厂开口，标准位置，集成车顶栏杆 |
| 产品材质，材料 | 钢、塑料 |
| 横梁重量 | 5公斤 |
| 组件 | 2横杆 |
第一名：机架机架 Yakima Mitsubishi Outlander XL
该模型由钢或黑色制成，外形类似于飞机机翼。 拱门非常适合新的商务舱汽车（三菱欧蓝德 XL、丰田陆地巡洋舰）。 驾驶者可以为探险者重新设计经典设计。 一台机器上可以同时安装多组拱门，独立调整它们之间的距离。
车顶架 Yakima 三菱欧蓝德 XL
行李箱通过夹紧支架连接到车顶纵梁。 安全锁可防止行李系统被盗。 制造商提供结构连续运行 5 年的保证。
行李箱系统特点：
| 安装位置 | 车顶护栏 |
| 产品材质，材料 | 钢、塑料 |
| 横梁重量 | 5公斤 |
| 组件 | 2个横杆，有一个安全锁 |
2 个拱形和 4 个支架的标准机架是最通用和实用的。 在他们的帮助下，您可以运输车内装不下的货物。 各种配件，盒子都附在横杆上。 翼形结构看起来优雅，不影响汽车的速度。
