带评论的 13 大最佳三角轮胎模型：全季、夏季、冬季模型

内容

三角全季轮胎
三角形冬季尖刺橡胶
三角冬绒橡胶
三角夏季轮胎
业主反馈

专为卡车设计的橡胶。为了在旅途中获得最大的安全性和稳定性，我们开发了一种由抗冲击材料制成的特殊框架。它的质量很小，可以承受很大的载荷。由于这些特性，车轮可以发展高速并有效制动。

对三角轮胎的评价往往是积极的，因为这些廉价轮胎质量上乘。它们是根据美国公司 GoodYear 的技术使用荷兰设备制造的。

三角全季轮胎

考虑到气候，中国品牌三角的产品在欧洲生产。对于一年中任何时候的旅行，特殊的通用轮胎设计为 AS（全季节）或 AW（全天候）。这种橡胶化合物使用一种特殊的化合物，可在干燥、潮湿和雪地上提供平均牵引力。

汽车轮胎三角组 TR292 全季

由于其在普通和乡村道路上的出色表现，该模型专为跨界车和 SUV 设计。为了让轮胎在任何地形上都具有高越野能力，工程师们开发了一种特殊的非定向胎面花纹和两层橡胶混合物。此外，所有产品在出售前都经过仔细检查是否存在缺陷。

三角组 TR292

优点：

多步模式减少了运动过程中产生的噪音；
加强的肩块增加了转弯稳定性并防止撞击；
3 条中心轨道和硬面层增加了接触面积和牵引力
深槽增加湿浮选；
由于气缸的刚性底层，均匀磨损。

三角轮胎评论表明投影机的以下缺点：

磨损 60%，在重刹车时会卡住（即使有 ABS）；
在积雪和潮湿的路面上滑行。

TR292 可以在一年中的任何时间使用，但在严冬最好选择其他型号。

轮胎三角组 TR646 185/75 R16 104R 全季

轻型车辆轮胎。橡胶混合物的配方包括特殊添加剂，可提高橡胶的耐磨性和在任何路面上的稳定性。为了提高牵引力和抓地力，胎面采用了特殊的花纹。

三角组 TR646 185/75 R16 104R

优点：

位于最佳位置的街区可在雪地通畅；
4 个纵向排水槽，有效去除接触面的污垢和雪泥，在潮湿或结冰的路面上提供机器稳定性；
3根中央肋骨提高了机动性；
小刀槽花纹网络减少了在雨中行驶时的制动距离。

缺点：

在冰和松雪中处理不良；
平均噪音水平。

TR646 185/75 R16 因其抓地力特性和低成本，在小巴车主中最受欢迎。该模型最适合公路旅行。

轮胎三角组 TR624/608 7.50 R15 115/110N 全季

该轮胎适用于卡车。中国工程师开发了一种特殊的胎面花纹，因此 TR624 即使在高速行驶时也具有高耐磨性和出色的牵引力。

三角组 TR624/608 7.50 R15 115/110N

优点：

5个纵向肋条（3个在中心，2个在肩部）增加了轮胎的方向稳定性；
胎面中央的宽阔刚性轨道可对驾驶员的动作做出即时响应；
肩部区域的复合梯形块创造了多个抓地力边缘，提高了湿滑路面的加速和制动性能；
低滚动阻力可降低油耗。

网上评论说中国三角胶有以下缺点：

-35 硬化⁰℃;
冰上稳定性差；
胎面磨损快（足够一年）。

轮胎框架专为卡车和瞪羚使用而设计。该模型仅适用于城市使用。

三角形冬季尖刺橡胶

在非常低的温度下，您无法真正骑上“全天候”。毕竟，它的耦合质量有平均指标。针对严寒天气，Triangle 推出了特别系列的橡胶，可在结冰的赛道上保持稳定。

轮胎三角组 TR757 冬季镶钉

汽车模型。它专为在雪地上使用而设计。由于对称的定向胎面花纹，它在任何天气下都具有出色的驾驶性能。

三角组 TR757

优点：

“箭头形”形状的中央轨道提供了高方向稳定性和对驾驶员动作的快速响应；
加长的侧挡块保证转弯时的稳定性；
排水槽和薄片网络可快速去除胎面的雪泥和雪，增加雪面的稳定性；
坚固的框架可防止过载和损坏；
气缸内的最佳压力分布可防止不均匀磨损和变形。

缺点：

后轮浮在磨合上；
开车时发出很大的噪音；
平衡不佳。

TR757 在低于零的天气下保持良好的道路。但是对于舒适和驾驶的爱好者来说，这些轮胎并不适合。

轮胎三角组 PS01 215/60 R16 99T 冬季镶钉

专为气候恶劣的国家设计的橡胶。在橡胶化合物和胎体的制造中，使用了耐用材料和现代技术。因此，该模型具有均衡的运行特性。

三角组 PS01 215/60 R16 99T

优点：

激进的定向图案可在光滑的表面上提供可靠的抓地力；
孔的特殊形状可防止钉子脱落；
V 型槽可提高松雪中的牵引力
带有宽槽的肩垫具有良好的可操作性；
小凹槽和 16 排螺柱确保冰上稳定性并有助于避免起步时打滑；
具有高比例二氧化硅的化合物可保护胎面免受弹性损失。

在这些缺点中，司机只注意到高水平的噪音。

PS01 215/60 适用于大多数现代汽车和跨界车。该模型展示了在严寒条件下在任何表面上的有效抓地力。

轮胎三角组 IcelynX TI501 冬季镶钉

橡胶属于 Nord 类，这意味着它可以在高达 -40 的温度下使用⁰C. 该型号有 200 多个螺柱，设计用于气候条件恶劣的北方国家。

三角集团 IcelynX TI501

优点：

多向凹槽增加雪粥的牵引力；
沉淀的硅酸（“白色烟灰”）提高了轮胎承受零下温度的能力；
车轮与道路之间接触区域的最大尖刺数量确保了在积雪和冰上的稳定性；
肩部区域的侧面突起保证了对汽车的可预测控制。

缺点：

巨大的重量（51公斤重4套不带光盘）；
高速方向稳定性差。

TI 501 是极寒驾驶的最佳选择。适合愿意为了道路安全而牺牲舒适性和速度的车主。

三角冬绒橡胶

与镶钉轮胎相比，摩擦轮胎产生的行驶噪音要小得多。为了不失去抓地力，这些轮胎使用了一种带有二氧化硅的软橡胶化合物和大量又细又深的凹口。薄片形成一组横向边缘，“抓住”冰面。

轮胎三角组 TR767 冬季

这种具有对称非定向胎面花纹的廉价橡胶专为轻型乘用车而设计。它可以安装在任何轴上。该产品不怕恶劣的气候，容易承受过载。

三角组 TR767

优点：

块的多边形形状提供了具有大量锋利和高边缘的接触面，提高了在雪地上的牵引力；
3 件式肩部元件减少磨损和油耗；
无数的薄片网络在潮湿和结冰的道路上提供稳定性。

缺点：

在雪粥里滑倒；
难以平衡。

即使在最恶劣的天气条件下，TR767 也具有良好的可靠性和机动性。魔术贴承载能力大，使用寿命长。

轮胎三角组 Trin PL02 冬季

SUV 和跨界车的模型。快速驾驶的粉丝会很高兴，因为橡胶有多种尺寸和支持速度的高指数 - 高达 240 公里/小时。

三角组 Trin PL02

优点：

密集排列的小波浪形刀槽花纹增强了对积雪和冰的抓地力；
“闪电”排水槽提高了未清洁轨道的稳定性；
横向梯形块，向胎面底部加宽，增加了机器在机动时的稳定性。

缺点：

在+10的温度带来;
在清澈的冰面上滑行。

Trin PL02 系列非常适合注重声学舒适性、安全驾驶和精确转向响应的车主。该模型具有较长的使用寿命和抗磨蚀性。

轮胎三角组 TR737 185/75 R16 104/102Q 冬季

中国制造商的这种新颖性有两种胎面可供选择。第一种为宽纹，中间有纵肋，另一种为窄纹，有2条轨道。

三角组 TR737 185/75 R16 104/102Q

魔术贴优点：

许多多向边缘增加了任何冬季赛道的牵引力；
侧耳在冰雪上提供出色的牵引力；
深排水槽和大量波浪形刀槽花纹网络增加了对滑水和斜滑的抵抗力；
由于压力分布均匀，带有大量附加元件的扁平轮廓增加了轮胎的负载能力。

缺点：

快速磨损（最多可穿 2 季）；
小尺寸选择。

TR737 185/75 R16 是铆钉对应物的绝佳替代品。这个模型在雪地和冰面上感觉很好。适用于“瞪羚”和商用卡车的车主。

轮胎三角组雪花PL01冬

轮胎的制造考虑了欧洲气候。它有流行的尺寸和 13-21 英寸的孔径。由于特殊的添加剂，橡胶化合物即使在严重的霜冻中也能保持其弹性。定向胎面花纹配备防雪楔。

三角群雪PL01

优点：

来自凹槽的众多边缘牢牢地“抓住”冰面；
该化合物由 2/3 的二氧化硅组成，可提供混合物的弹性并在低温下保持其积极的粘合性能；
宽边挡块防止转弯时打滑，减少制动距离。

对三角轮胎的评论注意到该模型的以下缺点：

冰上稳定性差；
磁盘缺少保护面。

Snow PL01 235/55r18 在浅雪中感觉良好。魔术贴适合那些厌倦了响亮的钉鞋，但又不想在冬季失去对车轮的控制的人。

三角夏季轮胎

在夏季汽车轮胎的生产中，中国工程师一直专注于高速品质。为此，从实心肋条开发了一种特殊的胎面花纹，并使用了天然橡胶。由于通道和薄片的最佳布置，产品的加热和滑水效果降低了。为防止结婚，所有出售方都经过彻底测试。

轮胎三角组 TR652 225/75 R16 116/114Q 夏季

三角组 TR652 225/75 R16 116/114Q

优点：

双中央履带确保在任何沥青路面上直线行驶时都具有出色的操控性和稳定性；
肩部的环可防止侧面撞击和刺穿；
一个由 3 个深水道和一个凹槽网络组成的广泛的排水系统吸收了产生的噪音并消除了滑水的影响；
具有低滚动阻力的弹性橡胶可减少油耗。

三角轮胎的评论表明，该模型的唯一缺点是快速磨损。在沥青砾石上行驶 45 公里后，投影仪完全消失。

TR652 225/75 是用于轻型卡车和货车的轮胎。可靠性和出色的性能，尤其是在干燥的路面上，使这款轮胎成为日常商业使用中不可或缺的。

轮胎三角组 TR978 夏季

该车型属于中等价位，但就性能而言，它与一些高档轮胎相当。橡胶专为在沥青和泥土上积极驾驶而设计。

三角组 TR978

优点：

线性花纹确保车轮与路面的可靠接触；
绳索中心的块负责方向稳定性；
广泛的多向凹槽网络可在潮湿的道路上提供可靠的抓地力；
巨大的侧挡块保证了自信的机动性；
增加强度的多层框架减少了负载并保护气缸免受冲击。

缺点：

高噪音水平（不可能在开着窗户的情况下驾驶）；
雨天操控不佳。

TR978 最适合在干燥的天气中使用。对于经常开车并希望对车轮进行全面而自信的控制的驾驶员来说，这些轮胎值得购买。

轮胎三角组 TR 259 夏季

这种标记为 High Terrain 的轮胎安装在跨界车和 SUV 上。提供各种尺寸和 16-19 英寸的孔径。该模型专为在沥青路面上使用而设计。

三角组 TR 259

优点：

侧壁用芳纶纤维的缓冲层加固，因此可以保护弹性绳免受撕裂和损坏；
5 条宽肋提高了方向稳定性和车轮操控性；
排水槽和刀槽花纹创造了额外的抓握边缘，即使在大雨中也能降低打滑和打滑的风险。

缺点：

在潮湿的路面上制动一般；
没有侧裙板可以保护圆盘不受路缘的影响。

TR259 是一款在干燥路面上表现出色的公路轮胎。由于行驶平稳、油耗低且使用寿命长，它们适合日常城市驾驶。

TOP-13 铁轨“三角”
型号 TR	季节性	直径（英寸）	宽度（mm）	高度（％）	轮胎载荷（公斤）	以公里/小时为单位的保持速度（指数）	平均价格（₽)
TR292	所有季节	15-18	215-265	55-75	800-1250	160-210 (QH)	6149
TR646		16	185	75	900	170（右）	4630
TR624/608		15	195	90	1215	140（N）	7510
TR757	镶嵌	14-18	175-235	45-65	475-1000	160-190 (QT)	4420
PS01		16	215	60	775	190（吨）	4649
TI501		16-19	205-265	45-70	650-1250	190（吨）	4709
TR767	尼龙搭扣	16	185	75	900	160（问）	4150
PL02		18，19	225-285	40-60	710-1400	210-240 (高压)	5500
TR737		16	185	75	900	160（问）	3700
PL01		13-21	155-275	40-70	387-1090	170（右）	4819
TR652	夏天	16	225	75	1250	160（问）	5900
TR978		14-17	155-235	50-65	387-850	210-240 (高压)	3520
TR259		16-19	125-265	50-70	690-1215	210-270（硬件）	5400