历史上十大汽车评论

大多数车主在典型的三到五年拥有期内至少会收到一份车辆召回通知。 即使您没有经历过召回通知中描述的情况（大多数人永远不会遇到这种情况），也可能会让您对自己的爱车有些担心。

不过，请放轻松，因为大多数评论本质上都是次要的。 其中许多就像检查零件以确保零件编号正确，或者快速更换开关、软管、传感器或其他任何东西以防止过早失效一样简单。

召回可能会影响极少数车辆。 在某些情况下，召回可能只影响全球十几辆汽车。 另一方面，有些召回事件对数百万辆汽车产生了严重影响。

在过去的四五年里，发生了一些真正大规模的召回事件，使汽车制造商损失了数百万美元。 以下是历史上十大汽车召回事件。

1.丰田粘油门

从 2004 年到 2010 年，丰田车型影响了全球超过 5 万辆汽车，从乘用车到卡车和 SUV 不等。 地板垫问题和油门踏板粘滞导致多起车辆召回，总金额超过 XNUMX 亿美元。

2.福特保险丝失效

1980 年，超过 21 万辆汽车被召回，有可能被淘汰。 换档杆中的安全锁可能失效，变速器可能会自发地从驻车档切换到倒车档。 此次召回使福特损失了约 1.7 亿美元。

3、高田安全带卡扣故障

高田供应了十年的安全带在发现几个带扣按钮破裂和卡住后被召回，导致安全带无法解开并夹住乘员。 来自多家国内外制造商的 8.3 万辆汽车受到影响，相关成本约为 1 亿美元。

4.福特巡航控制开关工作

1996 年，福特宣布大规模召回 14 万辆汽车，原因是巡航控制开关可能会过热、冒烟或起火。 每辆车的小修费用仅为 20 美元，但总成本达到 280 亿美元。

5吸烟福特点火开关

就在巡航控制开关召回之前，这次点火开关召回是由于点火开关亮着的。 过热的电路可能导致 8.7 万辆汽车、卡车和 SUV 起火，这将花费福特 200 亿美元进行维修。

6. 雪佛兰点火开关故障

2014 年，通用汽车发起了有史以来规模最大的召回活动之一，更换了多款车型的 5.87 万个点火开关。 Oldsmobile Alero、Chevrolet Grand Am、Malibu、Impala、Pontiac Grand Prix 和许多其他公司都受到影响。

此次召回是由点火装置突然自行打开时发生的碰撞引发的，导致安全气囊失效并导致驾驶员失去对汽车的控制。 不幸的是，由于这种情况，通用汽车似乎在召回十年前就意识到了这一趋势。

7. GM 控制杆故障

早在 1981 年，由于 [可以分开的后臂] http://jalopnik.com/these-are-the-70-biggest-automotive-recalls-ever-10，几款 1689270859 年代后期的通用汽车车型被召回。 很明显，如果后悬架部件开始松动，那就不好了。 如果控制杆松动，驾驶员很可能会失去对汽车的控制。

此次召回涉及通用汽车数年，共涉及 5.82 万辆汽车。

8. 通用汽车发动机支架召回

尽管它影响了 6.7 万辆汽车，但几乎没有人记得这次召回处于起步阶段。 1971 年，通用汽车发布了此次召回，以解决可能导致车辆突然加速并导致事故或失控的故障发动机支架。

维修只是安装一个塞子将发动机固定在适当的位置，在结构上增加发动机支架。

9. 本田高田安全气囊召回

最著名的召回之一是高田安全气囊召回，主要是因为召回正在进行中，甚至还在扩大。 如果驾驶员侧安全气囊在受影响的车辆上展开，安全气囊的弹片可能会扔到驾驶员的脸上。 此次召回影响了 5.4 万辆汽车。

考虑到安全气囊展开的后果，这是一段非常可怕的记忆。 很难看出这在实验室测试中是如何被忽视或忽视的。

10.大众挡风玻璃雨刷器的问题

1972 年，大众汽车召回了 3.7 万辆汽车，因为一颗螺丝可能会松动。 然而，这不仅仅是一个螺丝钉。 这可能会导致雨刷器完全停止工作。 这对司机构成了危险，尤其是在雨雪天气，雨刮器必须经常使用。 这 3.7 万辆汽车跨越了 20 年。

由于许多最新车辆中内置了柴油排放诈骗软件，大众汽车目前涉及更多召回事件。 软件作弊允许汽车检测何时进行烟雾测试，然后切换到排放高达法定排放限制 400 倍的模式。

请记住，大多数召回是由汽车制造商在测试期间发现潜在缺陷后作为预防措施进行的。 大多数召回，即使是与安全有关的召回，也相对较小，并没有导致致命的后果。

如果您已收到车辆召回通知，请联系您的车辆制造商尽快安排召回维修。