Nekhen 夏季轮胎（Nexen）的 TOP 10 型号 - 带有评论的橡胶功能
内容
橡胶，根据质量和胎面的特点，与 N3000 型号相似，是它的“年轻”版本。 特有的花纹可在高速行驶时提供有效的排水，保护汽车免于打滑，但不适合在底漆上行驶。 在湿草或湿粘土上，橡胶变得无助。 它的元素是沥青，轮胎在所有速度范围内都表现出出色的抓地力和方向稳定性。
随着高温的出现，许多驾驶者突然意识到，记住更换轮胎并没有什么坏处。 而Nekhen夏季轮胎的评测证明，它们经常成为车主的选择。
汽车轮胎 Nexen N3000 夏季
速度爱好者的选择。 胎面花纹与冬季轮胎的花纹有些相似，可以 100% 去除接触面的水分。 这款 Nexen 车型的购买者确实注意到橡胶的高抗滑水性：如果观察到足够的速度，即使在最强烈的倾盆大雨中，轮胎也“不会漂浮”，从而确保驾驶安全。
耐克森N3000
| 特点 | |
| 最大速度 | Y（300公里/小时） |
| 每轮重量，公斤 | 950 |
| 漏气保用（“零压力”） | - |
| 踏 | 对称的，定向的 |
| 土路上的通行性 | 不尽如人意，踩泥很快“洗掉” |
| 标准尺寸 | 195/50R15 – 295/25R24 |
| 耐久力 | 足以应付大约三个季节的剧烈驾驶 |
一个轮胎的成本是5-5.5。
汽车轮胎 Nexen N6000 夏季
速度鉴赏家的另一种模式。 买家喜欢操控性、方向稳定性、接缝处没有“故障”、坑洼和道路上的其他缺陷。 传统上，对该模型的 Nekhen 夏季轮胎的评论集中在其抗滑水性。
耐克森N6000
| 特点 | |
| 最大速度 | Y（300公里/小时） |
| 每轮重量，公斤 | 890 |
| 漏气保用（“零压力”） | - |
| 踏 | 对称的，定向的 |
| 土路上的通行性 | 满意的 |
| 标准尺寸 | 195/45ZR15 – 255/35ZR20 |
| 耐久力 | 速度爱好者在第二季结束时磨损 |
汽车轮胎 Nexen Classe Premiere 672 夏季
适用于喜欢在规则允许的速度范围内并且经常在土路上行驶的务实驾驶者的橡胶。 明显的侧薄片和更通用的胎面花纹让您即使在这种情况下也不会屈服。 对这种类型的 Nekhen 夏季轮胎的评论表明，轮胎在轻质泥土上感觉非常自信。
尼克森 Classe 首映 672
| 特点 | |
| 最大速度 | 时速（210 公里/小时） |
| 每轮重量，公斤 | 875 |
| 漏气保用（“零压力”） | - |
| 踏 | 对称的，非定向的 |
| 土路上的通行性 | 平均 |
| 标准尺寸 | 175/65R14 – 255/40R18 |
| 耐久力 | “走”了四五个季节，久而久之就变得乏味了 |
费用是四千。 优点 - 耐磨性，预算。 不利的一面是，购买者包括平庸的滑水阻力、刚度、超过 4 公里/小时的行驶时的声学不适，以及少量的尺寸选择。
汽车轮胎 Nexen NBLUE HD 夏季
大多数驾驶者的最佳选择。 对这种类型的 Nekhen 夏季轮胎的评论指出，在超过 130 公里/小时的速度下，成本低、柔软、方向稳定性和声学舒适性：即使在这些条件下也不会产生噪音。
耐克森 NBLUE 高清
| 特点 | |
| 最大速度 | V (240 公里/小时) |
| 每轮重量，公斤 | 850 |
| 漏气保用（“零压力”） | - |
| 踏 | 对称的，非定向的 |
| 土路上的通行性 | 平均 |
| 标准尺寸 | 165/60R14 – 235/60R17 |
| 耐久力 | 适度驾驶最多可以外出六到七个季节，但随着时间的推移变得非常苛刻 |
每个轮子的成本在 4.5 以内。 高规格轮胎具有良好的抗冲击性，在俄罗斯道路上节省了悬架，具有耐磨性和成本适中的特点。 在这些缺点中，可以挑出在高速进入弯道时有一定的折痕趋势，但这是所有具有这种轮廓的轮胎的共同特征。
汽车轮胎 Nexen N8000 夏季
适用于重视高速操控性和稳定性的驾驶者的橡胶。 在这种情况下，夏季轮胎制造商 Nekhen 以适中的价格为需要宽胎面轮胎的车主提供了一份真正的礼物。 从侧面突出的轮廓对于靠近路边的永久停车来说是一个很好的解决方案，因为它可以保护制动盘免受损坏。
耐克森N8000
| 特点 | |
| 最大速度 | Y（300公里/小时） |
| 每轮重量，公斤 | 950 |
| 漏气保用（“零压力”） | - |
| 踏 | 不对称的，定向的 |
| 土路上的通行性 | 不满意 |
| 标准尺寸 | 195/55R16 – 275/35R20 |
| 耐久力 | 即使是激进驾驶，它们也可以承受长达三年的运行 |
每个轮子的成本是 7.5 美元。 在缺点中，人们可以挑出橡胶的纯“沥青”方向——不希望将其开到铺好的道路外。 优点 - 坚固的绳索，声学舒适，在整个速度范围内“保持”。 高而宽的轮廓很好地“消化”了俄罗斯方向的所有沧桑。
汽车轮胎 Nexen N'Blue Eco 夏季
预算橡胶，主要是道路胎面花纹，在土路上感觉很好。 驾驶者认为，在这种情况下，夏季轮胎制造商 Nekhen 能够为廉价汽车制造理想的轮胎：它们非常安静、“坚韧”、耐磨，但同时又柔软，在行驶时保护悬架破损乡村道路。
耐克森 N'Blue 生态
| 特点 | |
| 最大速度 | V (240 公里/小时) |
| 每轮重量，公斤 | 875 |
| 漏气保用（“零压力”） | - |
| 踏 | 对称的，非定向的 |
| 土路上的通行性 | 好 |
| 标准尺寸 | 145/70R13 – 235/50R18 |
| 耐久力 | 即使是激进驾驶，它们也可以承受长达三年的运行 |
费用在 3-3.5 卢布之间。 主动滑行过程中的一些延迟可以被认为是一个小缺点，但它们对于所有具有高橡胶轮廓的轮胎都是典型的。
汽车轮胎 Nexen N2000 夏季
橡胶，根据质量和胎面的特点，与 N3000 型号相似，是它的“年轻”版本。 特有的花纹可在高速行驶时提供有效的排水，保护汽车免于打滑，但不适合在底漆上行驶。 在湿草或湿粘土上，橡胶变得无助。 它的元素是沥青，轮胎在所有速度范围内都表现出出色的抓地力和方向稳定性。
耐克森N2000
| 特点 | |
| 最大速度 | V (240 公里/小时) |
| 每轮重量，公斤 | 800 |
| 漏气保用（“零压力”） | - |
| 踏 | 对称的，定向的 |
| 土路上的通行性 | 不满意 |
| 标准尺寸 | 175/60R13 — 235/60R16 |
| 耐久力 | 激进驾驶时轮胎可持续使用三年 |
成本为 5，但在商店中这种型号的橡胶不再常见，因为它已被旧型号取代。 在这种情况下，Nekhen 轮胎评论怎么说？ 夏天是他们的元素。 买家喜欢任何质量的沥青路面的柔软性、乘坐舒适性和安静性、抗滑水性和抓地力。 缺点是橡胶完全是沥青，不喜欢超出铺好的道路。
轮胎 Nexen N'PRIZ SH9i 夏季
橡胶，非常适用于沥青和底漆。 轮胎结合了帘线强度、轮廓刚度和柔软度，提供了很高的方向稳定性。 汽车的可控性和声学舒适度也可以用这种橡胶“在资产中”写下来。
尼克森 N'PRIZ SH9i
| 特点 | |
| 最大速度 | V (240 公里/小时) |
| 每轮重量，公斤 | 750 |
| 漏气保用（“零压力”） | - |
| 踏 | 对称的，非定向的 |
| 土路上的通行性 | 好 |
| 标准尺寸 | 205/55R16 – 225/65R18 |
| 耐久力 | 两三个赛季就够了 |
每个轮子的成本在5千以内。 在这种情况下，夏季对 Nekhen 轮胎的评论表明其噪音水平低、“挂钩”和方向稳定性良好。 缺点包括平庸的抗滑水性和即使在中等速度下也相对较快的磨损。
汽车轮胎 Nexen N'FERA AU5 夏季
适用于需要控制整个速度范围的驾驶者的公路轮胎。 该产品在所有条件下都具有良好的“挂钩”、在潮湿表面上的抗滑水性、声学舒适性。
尼克森 N'FERA AU5
| 特点 | |
| 最大速度 | W（270公里/小时） |
| 每轮重量，公斤 | 925 |
| 漏气保用（“零压力”） | - |
| 踏 | 不对称，无方向性 |
| 土路上的通行性 | 平庸 |
| 标准尺寸 | P205/55ZR16 – 245/45R20 |
| 耐久力 | 即使主动驾驶至少三个季节 |
每个轮子的成本是9千。 在这些缺点中，可以区分一个特殊的“沥青”特性 - 橡胶不喜欢底漆，在微湿的粘土上下雨后，它会立即“洗掉”。
汽车轮胎耐克森路电CT8夏季
具有通用型绘图“Nekhen”的橡胶。 夏季轮胎（本节介绍其制造商和评论）适用于铺设道路外的 SUV 和跨界车以及商用车。 因此，这种类型的轮胎已经在 Gazelles 和类似设备上证明了自己的良好状态。 它们的特点是成本低、耐磨、绳索坚固、可靠性、抗穿透性和疝气形成。
耐克森路电CT8
| 特点 | |
| 最大速度 | 吨（190公里/小时） |
| 每轮重量，公斤 | 1450 |
| 漏气保用（“零压力”） | - |
| 踏 | 对称的，非定向的 |
| 土路上的通行性 | 自信，橡胶在任何天气下都能在轻越野中表现出自己的可接受性 |
| 标准尺寸 | 165/50 - 225/60，直径 R13 至 R16 |
| 耐久力 | 在没有严重超载的情况下，在商用车上可以使用长达 4 年 |
每个轮胎的成本是4千，这就是为什么整套的成本会在16万左右。对于韩国品牌来说，价格是令人愉快的，但这款车型的生产基地是中国。 在缺点中，只能挑出商店中的低流行度和一些刚性，但对于这种用途的轮胎来说，这是合理的。
