前 10 名 | 经典肌肉车
美国汽车经典。 巨大的发动机、巨大的功率和扭矩 - 隐藏在一个相当实用的身体中。 这是肌肉车的定义——在 XNUMX 世纪 XNUMX 年代和 XNUMX 年代之交是美国市场上最热门的汽车。
“肌肉车”一词直到 60 年代后期才出现，旨在指代在流行车型的基础上打造的强大汽车，比典型的跑车便宜，并且由于后座更实用。
今天我们来看看十大最有趣的肌肉车，突破了 1973 年的极限，当时油价暴涨，这意味着大型 V8 的黄金时代已经结束。
1. 奥兹莫比尔火箭 88 | 1949年
与这个排名中的其他汽车相比，5 升的奥兹莫比尔并不是很强劲和缓慢，但按照 XNUMX 年代后期的标准，通用汽车的产品却是现代而快速的。 他被认为是第一辆被称为肌肉车的汽车（尽管当时还没有这个词）。
除了这个模型，Oldsmobile 还引入了来自一个名为 Rocket 的新家族的引擎。 303 英寸（5 升）的装置可产生 137 马力。 （101 kW），按照当时的标准，这是一个极好的结果。
该车的性能在 NASCAR（1949 年）的第一个赛季中得到了证明，当时使用该品牌赛车的赛车手在 5 场比赛中赢得了 8 场比赛。在随后的赛季中，该品牌也脱颖而出。
2.雪佛兰科迈罗ZL1 | 1969
雪佛兰 Camaro 是历史上最知名的肌肉车之一。 毫无疑问，1 ZL1969 是最热门的车型。 在将 Camaro 置于小马和肌肉车之间的小车身中，在第一代生产结束时，可以安装真正的“怪物” - 容量为 7 升的 V8 436马力。 和 610 牛米。 扭矩。
强大的引擎仅适用于该车型年，并且是该阵容中的绝对领导者。 仅生产发动机的成本就高于标准 Camaro 的成本。 该驱动器在 16 小时内在 Buffalo 工厂手工组装完成。 该车旨在用于运动，特别是在飙车中。 按照 60 年代后期的标准，它的速度非常快——加速到 96 公里/小时需要 5,3 秒。
我们一共生产了 69 辆（今年该车型的总产量为 93 辆），价值 7200 美元，这意味着这辆车非常昂贵。雪佛兰科迈罗 SS 396 售价为 3200 美元，还配备了强大的 6,5 升马力发动机。
3. Plymouth Hemi 哪里 | 1970
在新的十年开始之际，普利茅斯发布了更新的梭子鱼，以取代 60 年代后期略显笨拙的鼠标模型。 该车采用现代车身，带有独特的格栅和新的动力装置。 配备 7 升发动机的车型被称为 Hemi 'Cuda，可产生 431 马力，这在近 50 年前比今天更令人印象深刻。 该车在 96 秒内加速至 5,6 公里/小时。
Hemi 'Cuda 比赛成功（1/4 英里阻力 - 14 秒），克莱斯勒单元的潜力超出了其额定功率。
如今，1970 年款 Hemi 'Cuda 是最受欢迎的肌肉车之一，状况良好的汽车价格从 100 美元到 400 美元不等。美元。
4.福特野马谢尔比GT500 | 1967年
由卡罗尔·谢尔比改装的野马于 1967 年首次亮相，配备 7 升福特发动机，用于该集团汽车的各种动力选择。 动力装置官方给出了 360 马力，但在许多副本中它接近 400 马力。 得益于这款强大的电机，Shelby GT500 的速度非常快——在 96 秒内加速到 6,2 公里/小时。
标准野马阵容始于 120 马力的直列 3.3 发动机。 并以 324 马力的 8 V6.4 结束。 Shelby GT500 的价格适中——标准型号低于 2500 美元，GT500 型号接近 4200 美元。
生产了一辆名为 Super Snake 的 Mustang GT500，并产生了超过 500 hp 的功率。 来自 7 升自然吸气发动机。 该车参与了Good Year轮胎广告的录制。 在卡罗尔测试赛道上，谢尔比以 273 公里/小时的速度达到顶峰。
这个版本的汽车本来应该是小批量生产的，但结果却太贵了。 一份的估计价格约为 8000 美元。 超级蛇仍然是有史以来最稀有的野马。 该副本保存了多年，并于 2013 年以 1,3 万美元的价格售出。
5. 雪佛兰 Chevelle SS 454 LS6 | 1970
Chevelle 是一款美国中档汽车，价格极具吸引力，在其基本版本中非常受欢迎，而 8 年代中期 SS 变体意味着配备大型 V 型发动机的汽车，具有出色的性能。
该型号的最佳时间是 1970 年，当时名为 LS454 的 7,4 英寸（6 升）发动机进入了阵容，该发动机来自第三代克尔维特。 雪佛兰 Big Block 的特点是出色的参数——官方称它产生了 462 马力，但在没有对装置进行干预的情况下，它在出厂后立即达到了 500 马力左右。
由 LS6 驱动的雪佛兰 Chevelle SS 从零加速到 96 英里/小时仅需 6,1 秒，使其成为 Hemi 'Cuda 的有力竞争对手。如今，经典汽车爱好者必须支付 150 兹罗提才能购买具有这种配置的汽车。美元。
6. 庞蒂亚克 GTO | 1969
那些不承认奥兹莫比尔火箭 88 是他们的第一辆肌肉车的人往往会争辩说庞蒂亚克 GTO 是可能带有这个名字的汽车。 该模型的历史始于 1964 年。 GTO 是 Tempest 的可选配件，其中包括 330 马力的发动机。 GTO 被证明是成功的，并随着时间的推移演变成一个单独的模型。
1969 年，GTO 推出了独特的格栅和隐藏式大灯。 在引擎的调色板中，只有强大的单位。 基础发动机有 355 马力，最强大的变体是同样有 400 马力的 Ram IV 6,6。 然而，后者有一个改进的缸盖、凸轮轴和铝制进气歧管，这使得开发 375 马力成为可能。 在这个变体中，GTO 能够在 96 秒内加速到 6,2 公里/小时。
1969 年，GTO 提供了 Judge 包装，最初只有橙色。
7. 道奇挑战者 T/A | 1970
道奇挑战者进入肌肉车市场很晚，早在 1970 年，与普利茅斯梭子鱼密切相关，只是道奇的轴距稍长。 该模型最有趣的版本之一是为赛车运动准备的道奇挑战者 T/A。 然而，它并不是当时最强的挑战者。 R / T 型号拥有最大的 V8 HEMI 发动机，功率超过 400 马力。 挑战者 T/A 是与道奇在 Trans-Am 赛车系列中的发布一起创建的。 制造商必须获得美国跑车俱乐部的批准才能销售民用版本。
道奇挑战者 T/A 拥有最小的 V8 发动机。 5,6 升发动机配备了六组发动机，可将功率提高到 293 马力，但该装置的实际功率估计为 320-350 马力，具体取决于来源。 该装置经过特别加固，并有一个改进的弹头。
道奇挑战者 T/A 的每个车轴都有不同尺寸的 Rallye 悬架和运动轮胎。
尽管它不如挑战者 R/T 强大，但 T/A 在 96 英里/小时的冲刺中表现更好。 5,9 公里/小时在 6,2 秒内达到仪表，而更强大的变体需要 13,7 秒。对于 T / A 14,5 秒。）。
8. 普利茅斯超级鸟 | 1970
普利茅斯超级鸟看起来像是被从赛道上拉下来了，在这种情况下没有故意的造型。 事实上，这辆车的诞生只是因为 NASCAR 赛车的规则需要公路版。
普利茅斯超级鸟基于 Road Runner 模型。 最稀有和最强大的品种配备了一个 7 马力的 431 升装置，也来自 Hemi 'Cudy。 它允许在 96 秒内加速到 4,8 公里/小时，四分之一英里的比赛在 13,5 秒内完成。
最有可能的是，这个模型只生产了 135 份。 其余的则配备了 Magnum 系列中更大的 7,2 升发动机，功率分别为 380 和 394 马力，而加速到 60 英里/小时的速度大约需要一秒钟的时间。
普利茅斯超级鸟拥有符合空气动力学原理的机头和巨大的尾门扰流板，看起来咄咄逼人，几乎是卡通化的。很快我们就发现汽车经销店对该车的需求并不高。只生产了大约 2000 份，但有些要等上两年才能收到顾客。如今，它已成为备受追捧的经典之作，售价超过 170 美元。美元。 HEMI版本的价格高达数千美元左右。美元。
9. 道奇充电器 R/T | 1968年
道奇 Charger 自问世以来就在肌肉车市场证明了自己的出色表现。 首次亮相时，它提供了强大的发动机系列，其中最小的发动机容量为 5,2 升，功率为 233 hp，而顶级选择是具有 7 hp 的传奇 426 升 Hemi 431。
这是带有该装置的汽车再次出现在我们的名单上，但它是一个真正的传奇，为那些年的美国汽车提供了最佳性能。 该发动机是从NASCAR系列借来的。 它于 1964 年首次用于普利茅斯丽城的赛车版。 它进入库存汽车只是为了克莱斯勒可以在下一个赛季使用它。 发动机是一个极其昂贵的选择：Charger R/T 必须支付近 20% 的价格。 与基础车型相比，这款车贵了 1/3。
Charger 最经典的一年似乎是 1968 年，当时造型师选择了激进的造型，从而放弃了 1967 年已知的快背车身风格。带有 R / T（公路和赛道）套件和 Hemi 426 发动机的道奇充电器能够加速到96 公里/小时 5,3 秒，四分之一英里 13,8 秒。
10. 雪佛兰 Impala SS 427 | 1968年
1961 年代的雪佛兰 Impala 是通用汽车公司关注的真正畅销书，提供丰富的车身版本，其运动型版本是 SS，自 XNUMX 年以来作为设备选项提供。
1968 年，最令人惊叹的引擎版本被引入阵容。 该室配备了功率为 431 hp 的 L72 发动机。 容量为 7 升，这使得在大约 13,7 秒内完成四分之一英里的比赛成为可能。它几乎在 5,4 年前出现在沙龙中！
Impala SS 一直生产到 1969 年，每年约有 2000 名买家。 对于 1970 车型年，该车型停产，格栅上带有独特的 SS 字样。
这份清单绝不是席卷美国的经典肌肉车的详尽清单。 这次我们主要关注伟大的年代——上世纪 60 年代末和 70 年代初。 不幸的是，以 Starsky 和 Hutch 系列、道奇超级蜜蜂或奥兹莫比尔弯刀而闻名的福特都灵没有立足之地。 关于他们也许是另一个时间......
