测试格栅：斯柯达 Superb 2.0 TDI (125 kW) DSG Elegance

一边玩笑。 第一款 Superb 是 Škoda 在二战前不久（以及二战后几年）生产的最大的汽车。 这也是目前Superb的任务，今年它已经略有更新和装饰，以便在被第三代现代斯柯达仪表取代之前，它会在市场上持续一两年。 当新一代 Superb 上市时，这是一场真正的革命。 主要是因为 Škoda 工程师开发了超越传统汽车界限的东西。

一辆大车也很贵是有道理的，但它不必像它那么长那么宽敞。 然后捷克设计师利用他们在沃尔夫斯堡的领导人的轻微疏忽，制造了一辆可以轻松驾驶它的四五个人的口味的汽车。 Superb的开发主要是为了用它征服中国市场。 这里的两个细节，豪华轿车的外观和更多的后座空间，长期以来一直是成功的重要因素。 即使是现在，该市场的知名汽车制造商都在推出适合中国人口味的加长轴距版本。

太糟糕了，Superba 对每个人都做了同样的事情！ 它的后座空间很大，看起来像轿车（是的，另一个版本也是面包车）。 Superb 轿车的另一个​​惊喜是它可以同时与四扇或五扇门一起使用。 双门是斯柯达的专利解决方案。 如果你在后备箱里放小东西，就打开较小的开口，但如果你想装一个更大的箱子（箱子里面太高贵了），只需在 Superb 背面找到合适的按钮（就在上面）注册号槽的顶部边缘）并打开您将看到一个大的后挡板。

略微更新的 Superb 仍然提供灵活的车身和宽敞的内部空间的所有优点。 即使是最强大的涡轮柴油机和双离合变速器也没有进行大修。 这不是必需的，尽管 Octavia RS 现在提供更现代的两升 TDI，功率稍大。 但是一台125千瓦的发动机就是170个火花的“马力”之多！ 双离合变速器具有自动变速器舒适兄弟的所有特征。

对于所有这些特性，Superb 是长距离和困难距离的理想汽车。 在包括德国高速公路在内的高速公路上，它的高平均速度不会给它带来任何问题，而且它对燃料的渴望也得到了典型的抑制。

内饰也进行了小幅更新和翻新，对于车载电脑、蓝牙准备、导航仪等各种功能的电控系统几乎没有任何改动。 有些功能只能使用方向盘按钮访问，而其他功能只能使用触摸屏旁边的按钮或使用屏幕选择器访问。 如果你知道怎么做，没问题，但在那之前，那些对更现代系统的简化控制过于简单的人会感到惊讶并寻求帮助（当然，这在使用说明中最容易找到- 但是时间太多了...）。

2008 年，当第二代首次亮相时，Superb 出人意料。 现在我们再次用它刷新了我们的记忆，它仍然像在演示中一样具有革命性。

它只有一个更高的级别，您可能会更加惊讶（除了宽敞和​​实用性之外）并发现考虑到汽车的尺寸 - 它的名字是 Combi，购买更值得。

文字：Tomaž Porekar

斯柯达 Superb 2.0 TDI (125 kW) DSG Elegance

基本数据

销售量：	保时捷斯洛文尼亚
基本型号价格：	￥20.627万
测试模型成本：	￥37.896万
计算汽车保险的费用
加速度（0-100公里/小时）：	9,2与
最高时速：	222 km / h
ECE消耗，混合循环：	6,8l / 100km

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.968 cm3 - 最大功率 125 kW（170 hp），转速为 4.200 rpm - 最大扭矩为 350 Nm，转速为 1.750–2.500 rpm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 6 速双离合自动变速器 - 轮胎 225/40 R 18 V（Continental SportContact2）。
容量：	最高时速 222 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 8,6 s - 油耗 (ECE) 6,3/4,6/5,3 l/100 km，CO2 排放量 139 g/km。
马斯：	空车 1.557 公斤 - 允许的总重量 2.120 公斤。
外形尺寸：	长度 4.833 毫米 – 宽度 1.817 毫米 – 高度 1.462 毫米 – 轴距 2.761 毫米 – 行李箱 595–1.700 60 升 – 油箱 XNUMX 升。

我们的测量

T = 12°C/p = 966 毫巴/相对。 vl. = 78% / 里程表状态：12.999 公里
0-100km加速：	9,2s
距市区402m：	16,3年（ 140 公里/小时）
最高时速：	222公里/小时 （我们。）
测试消耗：	6,8 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	39,7 m
上午表：	39 m

оценка

• 不是为那些想以汽车尺寸赢得声誉的人准备的，而是为那些驾驶 Superb 的人准备的 - 为那些知道它必须提供什么的人准备的。

我们赞美和责备

空间，也在前面，但特别是在后面

内心的感觉

后备箱双开门

发动机和变速器

电导率

合金

油箱尺寸

品牌声誉小于汽车价值

不寻常的浏览信息娱乐系统选择器

稍微过时的导航器