格栅测试：雷诺 Scenic Bose Energy DCI 130

首先，应该说雷诺的设计部门把车子的颜值做到了极致。 外观确实令人印象深刻，可能看起来很漂亮，几乎所有观察者都可以接受。 我们真的无可挑剔，我们久经考验的示例带有金黄色漆和黑色车顶，这使它更具吸引力。 拥有这样的外观，您会期待一流的内饰，因为到目前为止，Scenic 一直是每个人的标杆。 但设计师们似乎过于注重美观而忽略了可用性。 对于驾驶员和前排乘客来说，事实上，一切都是应该的 - 有足够的空间，并且我们可以在上面存放很多东西的可移动控制台增强了可用性，我们也可以将它用作肘部。 前排座椅乍一看似乎还可以，但有点太多了。 因为超大的前排座椅仍然有折叠式桌子，所以后排座椅上供高个子乘客使用的膝盖空间出奇地小。 在这里，即使是值得赞扬的大纵向位移也无济于事。 当然，司机和乘客在行李寄存方面不会有问题，它的空间足够大且足够灵活，Scenic 在这里通过简单地一键翻转座椅靠背证明了自己，但不幸的是可以携带更长的物品前排座椅靠背的翻转电动调节和座椅按摩功能，这是一个额外的选择。 带有 Bose 标签的最昂贵和最完整的层确实提供了相当可接受的硬件，包括以它命名的音响系统。 此外，LED 大灯（也是 Edition One 品牌设备的组成部分）在这里对于许多不太重要的设备来说是完全可以接受的。 Scenic 的可用性有很多问题，我们已经在对其哥哥 Grand Scenica（汽车商店，4 – 2017）的测试中写过。

当我提到各种设备时，应该指出的是，许多人并不完全理解雷诺将一些安全关键设备与其他并非绝对必要的设备捆绑在一起的政策。 因此，购买者必须选择整套设备，即使他只是在寻找其中可能使汽车非常昂贵的少数项目。 同时，一个有趣的做法是，Scenic只能选择不那么强大的设备和不那么丰富的设备组合，如果你想要更丰富的你也应该选择一个更强大的引擎。 不过需要注意的是，雷诺在Scenic中提供了先进的电子安全设备，例如紧急制动辅助、预碰撞警告和主动警告以及基本版中的行人识别或交通标志识别辅助。 即便是基础版已经有带蓝牙的收音机和USB和AUX的插座，雷诺也值得称赞，对于很多其他品牌来说，这仍然不言自明。

适合 Scenic 等汽车所有参数的发动机的性能似乎完全可以接受。 与 Grand Scenic（具有相同的大型 1,6 升涡轮柴油发动机，但功率更大）相比，较小的惊喜是平均油耗高于后者。 由于功率较低，是否有必要增加气体压力？ 不幸的是，这个问题没有确切的答案。 从官方的混合驾驶油耗数据来看，只能得出一个结论，动力更强的发动机在平均油耗方面应该会稍微差一些。 因此，这种差异只能与不同的驾驶风格有关，并且可能与测量中出现连续公差的可能性有关。

如果 Scenic 的任何人可能对它在可用性方面提供的功能不满意，我们注意到他们对驾驶乐趣非常满意。 即使是更大的（20 英寸）车轮也没有降低舒适度，道路位置非常有说服力。

于是，Scenic改变了他的性格。 这会降低他的销售前景吗？ 事实上，可能无非是现在流行的跨界车比SUV拥有更多的销售机会。 这就是Scenic最怕Qajar的原因吗？

文字：Tomaž Porekar · 照片：Saša Kapetanovič

风景优美的 Bose Energy DCI 130 (2017)

基本数据

基本型号价格：	￥24.790万
测试模型成本：	￥28.910万

费用（每年）

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.600 cm3 - 最大功率 96 kW（130 hp），转速为 4.000 rpm - 最大扭矩为 320 Nm，转速为 1.750 rpm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 195/55 R 20 H（Goodyear Efficient Grip）。
容量：	最高速度 190 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 11,4 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 4,5 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。
马斯：	空车 1.540 公斤 - 允许的总重量 2.123 公斤。
外形尺寸：	长度 4.406 毫米 - 宽度 1.866 毫米 - 高度 1.653 毫米 - 轴距 2.734 毫米 - 行李箱 506 升 - 油箱 52 升。

我们的测量

测量条件：T=15°C/p=1.028 mbar/rel。 vl. = 55% / 里程表状态：9.646 公里
0-100km加速：	12,3s
距市区402m：	17,6年（ 128 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	8,0 / 12,9s (四/五)
灵活性80-120km/h：	10,2 / 12,6s （W./VI.）
测试消耗：	6,9 升/100 公里
油耗按标准方案：	5,8 升/100公里
100公里/小时时的制动距离：	38,0 m
上午表：	40 m
90 档 6 公里/小时时的噪音	59dB

оценка

• Scenic 属于雷诺的“经典”阵容，由于一些不太可接受的设计和技术解决方案，灵活舒适的小型货车的声誉不再那么令人信服。 现在，事实上，我更喜欢外观，而只是部分喜欢内部。

我们赞美和责备

安慰

发动机，性能

用于进入和启动的免提卡

前排乘客座椅的折叠靠背

带靠背的可移动中控台

消费

R-Link系统操作

后膝部空间（由于折叠桌）

主动巡航控制的限速范围