格栅测试：Nissan Qashqai 1.6 dCi 4 × 4

我们知道制造商创建自己的混合动力园区的两种方式，如果没有这两种方式，该品牌将难以生存到今天。 有些人将越野特性赋予了现有的常规旅行车，而另一些人则将其笨重的 SUV 调低为他们所谓的跨界车。 其中之一是日产，它并没有因其 Primera 和 Almera 等苍白的车型而闻名，而是在 Patrol、Pathfinder 和 Terrano 等越野车型上获得了更多的关注。 曾经尝试向城市提供一辆 SUV 的决定已经取得了成果。 新细分市场的先驱一夜之间成为热门。

十年间发生了很大的变化。 逍客不再是市场上的个人参与者，而是同类产品中最畅销的车型。 小吃是登上王位必不可少的东西，逍客又尝了尝。 当然，他们并没有进行根本性的改变，但与其前身相比，差异是显而易见的。 重新设计的散热器格栅，以及新的保险杠和标志性的 LED 大灯，为逍客创造了更新的外观。 尾部也有一些小的变化：新的大灯、保险杠和银色装饰。

内饰采用更好的材料更加精致，信息娱乐界面也得到了改进。 它可能无法与提供更多智能手机支持的当前系统相提并论，但它仍然可以很好地满足其主要目的。 其中之一是使用摄像头对周围环境进行 360 度视图，这是一个受欢迎的帮助，但在分辨率较差的小屏幕上，它并没有完全体现出来。 新方向盘隐藏了用于控制收音机和行车电脑的更新按钮布局，极大地改善了人体工程学。

为测试 Qashqai 提供动力的 130 马力涡轮柴油发动机是发动机系列中的顶级发动机。 如果在这上面再加上全轮驱动和最高级别的装备，那这台逍客真的是应有尽有。 他们还提供与全轮驱动不兼容的自动变速箱。 但是，我们可以得出结论，即使是最苛刻的买家也能满足这种易于管理的 Qashqai。 发动机将满足运动的所有需求，密封良好，正常行驶时的流量不应超过六升。

日产逍客 1.6 dCi 4WD Tekna +

基本数据

基本型号价格：	￥25.450万
测试模型成本：	￥32.200万

费用（每年）

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮柴油发动机 - 排量 1.598 cm3 - 最大功率 96 kW (130 hp) @ 4.000 rpm - 最大扭矩 320 Nm @ 1.750 rpm
能量转移：	全轮驱动 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 225/45 R 19 (Continental ContiSportContact 5)
容量：	最高速度 190 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 10,5 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 4,9 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里
马斯：	空车 1.527 kg - 允许的总重量 2.030 kg
外形尺寸：	长度 4.394 毫米 - 宽度 1.806 毫米 - 高度 1.595 毫米 - 轴距 2.646 毫米 - 油箱 65 升
盒子：	430 1.585

我们的测量

T = 7°C/p = 1.028 毫巴/相对。 vl. = 55% / 里程表状态：7.859 公里
0-100km加速：	10,5s
距市区402m：	17,4年（ 128 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	7,3 / 14,1s (四/五)
灵活性80-120km/h：	9,9 / 12,9 秒 （W./VI.）
测试消耗：	6,7 升/100 公里
油耗按标准方案：	5,6 升/100公里
100公里/小时时的制动距离：	35,6 m
上午表：	40 m
90 档 6 公里/小时时的噪音	60dB

оценка

• 作为跨界车领域的先驱，逍客定期更新，绝不会让其他竞争对手超越它。 新产品有几个变化，但它们非常受欢迎。

我们赞美和责备

执行器组件

人机工程学

消费

中心屏幕分辨率

智能手机支持