测试：欧宝 Crossland X 1.2 Turbo Innovation
内容
当然，欧宝意识到在这场血腥的战斗中，他们还需要新锻造的武器。 他们创建了一组新的车辆，并命名为 X。我们已经知道 Mokka，我们开始了解 Crossland X，并且一路上我们遇到了公司的负责人 - Grandland X。
虽然每个人都会说 Crossland 的家族关系源于 Mokka，但欧宝表示，就血统而言，它是 Meriva 的继承者。 据说 Mokka 的买家是更活跃的人，而 Crossland X 受到那些看到跨界车好处的家庭的追捧，而不是在现场。
因此，他们应该主要关注乘客舱的灵活性和可用性，这也是汽车设计时的优先事项。 4,2米的车使用驾驶室是Crossland最大的优势。 虽然前面的空间不应该短缺，但 Crossland X 也很好地照顾了后排乘客。 除了长椅纵向移动 15 厘米并以 60:40 的比例划分之外，乘客头顶上方的空间也很大。 ISOFIX 夹具很容易接触到，由于玻璃边缘较低，孩子们可以很好地看到外面的景色。 驾驶者和前排乘客的舒适度很大程度上由出色的座椅提供，这些座椅融合了法式舒适和德式力量。 高个子的人会喜欢宽敞的搁脚板，形成一个扩展的座位区，而矮个子会喜欢高的座位和全方位的视野。 由于可调节后备箱提供 410 至 1.255 升的空间，乘客仍有充足的行李空间。
在实用性方面做了很多：Crossland X除了提供了充足的存储空间外，它也很好地照顾了人类最好的朋友。 没错，对于智能手机，您会发现正面有两个 USB 端口、无线充电功能以及与中央多媒体系统的连接性非常好，因为它可以通过 Apple CarPlay 和 Android Auto 进行连接。 习惯了经典 IntelliLink 系统的欧宝客户会看起来有点奇怪，因为 Crossland X 中的选择器与他们习惯的略有不同。 由于欧宝Crossland X是与PSA集团共同开发的结果，因此该设备由法方负责。 也许这是正确的，因为我们仍然会在透明度和使用方式方面优先考虑法语。 不幸的是，这种合作理念也有缺点，因为欧宝 OnStar 支持系统的使用受到限制。 虽然该系统现在已经升级为搜索免费停车位和过夜的能力，但由于该系统与法国版导航设备明显不兼容，因此无法远程输入目的地。
驾驶员周围的工作区域在人体工程学方面得到了很好的协调。 虽然整个信息娱乐部分“存储”在上述八英寸屏幕系统中，但空调部分仍然是经典的。 这就是驾驶员前面的计数器，除了显示来自车载计算机的数据的中央部分外，它们保持完全模拟。 “模拟”也是手刹杆，可以慢慢向开关移动，从而节省中间凸耳的空间。 在干扰元素中，我们还想强调方向盘加热开关，它位于方向盘左侧的中央开关。 一不小心把方向盘加热30度加起来就有点尴尬了……
尽管高车身和强调越野特性，但在所有路面上驾驶 Crossland X 都是一种完全愉快的体验。 底盘经过调整以提供舒适的骑行体验，方向盘和自行车之间的联系已经建立，汽车可以愉快地“吞下”颠簸和短颠簸。 真正的瑰宝是 1,2 升三缸涡轮增压汽油发动机，该发动机已在 PSA 集团的许多车型中得到认可。 它以其平稳的运行、安静的操作和高扭矩给人留下深刻印象。 稍小的可用功率带需要更多的努力与出色的六速手动变速器，但由于 Crossland X 甚至不会吓到高速公路快车道，因此跟随交通更加令人满意。 . 我们已经习惯了这种小型涡轮增压汽油发动机的油耗是一把双刃剑，但 Crossland X 即使在巡航速度更快时也不会超过 7 升，而在我们的标准圈中它只需要 5,3 升油。 每 100 公里。
由于跨界车市场已经相当饱和，欧宝还需要一个诱人的价格让Crossland X与之抗衡，单眼价格定为14.490 € 18.610，属于入门级车型。 但是具有最佳创新设备包的汽油涡轮增压车型离这个数字不远，因为它的价格为 20 欧元。 如果再加上一些额外的装备，同时减去一个可能的折扣，就很难超过XNUMX千的限制。 嗯，这在现代十字军中已经是一个不错的作战计划了。
文字：Sasha Kapetanovich · 照片：Sasha Kapetanovich
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基本数据
| 销售量： | 欧宝东南欧有限公司 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥18.610万 |
| 测试模型成本： | ￥24.575万 |
| 力量： | 96kW (130 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 11,2与 |
| 最高时速： | 206 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 5,3l / 100km |
| 保证： | 2年一般保修，1年手机保修，2年原厂配件和硬件保修，3年电池保修，12年防锈保修，2年延长保修。 |
| 系统审查 | 保养间隔 25.000 公里或一年。 公里 |
成本（最多 100.000 公里或五年）
| 常规服务、工程、材料： | ￥967万 |
|---|---|
| 燃料： | ￥6.540万 |
| 轮胎 (1) | ￥1.136万 |
| 价值损失（5年内）： | ￥8.063万 |
| 强制保险： | ￥2.675万 |
| 卡斯柯保险 (+ B, K), AO, AO + | 4,320 （€ |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 买上 | € 23.701 0,24（公里成本：XNUMX €） |
技术信息
| 引擎： | 3 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮汽油 - 前横向 - 缸径和冲程 75,0 × 90,5 mm - 排量 1.199 cm3 - 压缩比 10,5:1 - 96 rpm 时最大功率 130 kW (5.500 hp) - 平均活塞最大功率时的速度 16,6 m/s – 功率密度 80,1 kW/l (108,9 hp/l) – 230 rpm 时最大扭矩 1.750 Nm – 2 个顶置凸轮轴（正时皮带）） – 每缸 4 个气门 – 共轨燃油喷射 – 排气涡轮增压器 - 增压空气冷却器。 |
|---|---|
| 能量转移： | 发动机驱动前轮 - 6 速手动变速器 - 传动比 I. 3,450 1,920； 二。 1,220 小时； 三、 0,860 小时； 四、 0,700； 五、0,595； 六。 3,900 – 差速器 6,5 – 轮辋 17 J × 215 – 轮胎 50/17/R 2,04，滚动周长 XNUMX 米。 |
| 容量： | 最高速度 206 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 9,1 秒 - 平均油耗 (ECE) 5,1 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。 |
| 运输和悬挂： | 跨界车 - 5 门，5 座 - 自支撑车身 - 前单悬架，钢板弹簧，三辐横梁，稳定器 - 后半轴，螺旋弹簧，伸缩式减震器，稳定器 - 前盘式制动器（强制冷却），后圆盘、ABS、电动驻车后轮制动器（在座椅之间换挡）- 齿轮齿条式方向盘、电动助力转向、极端点之间 3,0 转。 |
| 马斯： | 空车 1.274 kg - 允许的车辆总重量 1.790 kg - 带制动器的允许拖车重量：840 kg，不带制动器：620 kg - 允许的车顶负载：np |
| 外形尺寸： | 长度 4.212 毫米 - 宽度 1.765 毫米，带后视镜 1.976 毫米 - 高度 1.605 毫米 - 轴距 2.604 毫米 - 轨道前部 1.513 毫米 - 后部 1.491 毫米 - 离地间隙 11,2 米。 |
| 内部尺寸： | 纵向前部 880-1.130 毫米，后部 560-820 毫米 - 前部宽度 1.420 毫米，后部 1.400 毫米 - 头部高度前部 930-1.030 960 毫米，后部 510 毫米 - 前排座椅长度 560-450 毫米，后排座椅 410 毫米 - 后备箱 1.255 –370 升 – 方向盘直径 45 毫米 – 油箱 XNUMX 升。 |
我们的测量
| 测量条件：T=22°C/p=1.063 mbar/rel。 vl. = 55% / 轮胎：普利司通 Turanza T001 215/50 R 17 H / 里程表状态：2.307 公里 | |
| 0-100km加速： | 11,2s |
|---|---|
| 距市区402m： | 17,6年（ 125 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 7,3 秒 / 9,9 秒 (四/五) |
| 灵活性80-120km/h： | 19,0 秒 / 13,0 秒 （W./VI.） |
| 最高时速： | 206公里/小时 |
| 测试消耗： | 6,6 升/100 公里 |
| 油耗按标准方案： | 5,3 升/100公里 |
| 130公里/小时时的制动距离： | 64,0 m |
| 100公里/小时时的制动距离： | 38,2 m |
| 上午表： | 40 m |
| 90 档 6 公里/小时时的噪音 | 61dB |
| 130 档 6 公里/小时时的噪音 | 65dB |
总体评分 (343/420)
欧宝 Crossland X 是鼓励家庭从 Meriva 转向仍然是家庭用车但高贵的汽车
与杂种类带来的所有商品。外观 (11/15)
原创太少，无法表达，但同时又与 Mokka 太相似。
内饰 (99/140)
精选的材料和设备，出色的容量和易用性。
发动机、变速器 (59
/ 40）涡轮增压三缸发动机是 Crossland X 的绝佳选择。动力传动系统的其余部分也不错。
驾驶性能（61
/ 95）安全行驶，舒适的底盘调整和易用性。
性能 (29/35)
涡轮增压发动机的灵活性和加速度也很好。
安全 (36/45)
也许 Crossland X 避免了某种技术解决方案，但这并不意味着没有现代主动安全系统。
经济 (48/50)
价格是 Crossland X 的主要优势之一。
我们赞美和责备
宽敞
安慰
人机工程学
公用事业
价格
信息娱乐系统
发动机
部分可用的 OnStar 系统
设置方向盘加热开关
“突出”驻车制动杆
模拟仪表
