测试：马自达 CX-3 – G120 Attraction
马自达 CX-3 的设计具有辨识度、令人愉悦且充满活力。 你甚至可以说这是一个很好的设计例子，说明了跨界车如何看起来很运动。
自从上次装修后，我们只能谈极简的化妆品茶点，这表明他们已经对他们的形状感到惊讶了。 即使当我们进入并驾驶方向盘时，很明显这是一辆司机工作场所充足的汽车。 舒适性对于普通驾驶者来说已经足够了，从外部非常巧妙地融合到内部的运动感非常明显。 用料上乘，细节做工精美，做工一般，给驾乘人员带来愉悦的驾驶感受。
运动细节、皮革包裹的方向盘和变速杆增添了一丝声望，使马自达 CX-3 领先许多竞争对手半步。 即使她离开了这座城市，她也保留了这一优势，因为她清楚地表明，她的汽油动力心脏还活着，而且不怕动态驾驶。 高精度六速变速箱和 120 马力的四缸发动机确保驾驶员永远不会感到无聊，尽管充满活力，但油耗并不过分。 百公里6,9升是个实实在在的指标，一点都不贪心。
如果除了造型、做工和细节之外，我们只需要指出一件事，我们会把很好的驾驶放在第一位，不会想太多。 考虑到这其实是一款重心稍高的SUV，车子的乘坐感非常好。 样本的“SUV”更大，距离地面 115 毫米，在路边或人行道上行驶比在岩石或沟渠上行驶更容易。 但我们假设您会在别处寻找更越野的车辆。
否则，一辆非常好的汽车是时间原则的一个插脚，发展是匆忙的，或者更确切地说：右侧超车。 消费类电子产品，小屏幕菜单控制过时且速度慢。 中央控制台上的旋钮是一个很好的解决方案，但前提是您在比赛中品尝到现场最新鲜的东西。
文字：Slavko Petrovčič · 照片：Saša Kapetanovič
马自达马自达 Cx-3 g120 景点
基本数据
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1.998 cm3 - 88 rpm 时最大功率 120 kW (6.000 hp) - 204 rpm 时最大扭矩 2.800 Nm |
|---|---|
| 能量转移： | 前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 215/50 R 18 V (Toyo Proxes R40)。 |
| 容量： | 最高速度 192 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 9,0 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 5,9 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。 |
| 马斯： | 空车 1.230 公斤 - 允许的总重量 1.690 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长度 4.275 毫米 – 宽度 1.765 毫米 – 高度 1.535 毫米 – 轴距 2.570 毫米 – 行李箱 350–1.260 48 升 – 油箱 XNUMX 升。 |
我们的测量
| 测量条件：T=23°C/p=1.028 mbar/rel。 vl. = 55% / 里程表状态：2.368 公里 | |
| 0-100km加速： | 101,1s |
|---|---|
| 距市区402m： | 17,1年（ (134 公里 / 公里 / 小时) |
| 测试消耗： | 6,2 升/100 公里 |
| 油耗按标准方案： | 6,9 升/100公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 41,1 m |
| 上午表： | 40 m |
| 90 档 6 公里/小时时的噪音 | 58dB |
我们赞美和责备
出现
发动机
可控性
用料、做工
底盘略硬
缓慢而过时的信息娱乐系统
