测试简介：雷诺 Mégane Grandcoupe Intens Energy dCi 130
当然，Grandcoupe 只是雷诺曾经非常成功的中档车型的三种车身款式之一。 但这正是上一代梅甘娜在豪华轿车更名为 Fluence 时所缺少的。 他们不再使用这个名字是件好事，因为设计师设法创造了一个漂亮的形状，而不是仅仅让后备箱更大，后部更长。 Grandcoupe 徽章也反映了雷诺营销人员的高期望。 无论如何，设计都值得表扬，至于是否需要体积庞大的机身，就看顾客的口味了。
Grandcoupe 后面有一个大行李箱，我们可以通过一个相对较小的开口存放行李。 使用我们测试单元中的硬件，行李箱盖也可以通过脚部运动打开，但在这里我们没有找到关于传感器在几次尝试后何时以及为什么检测到我们的愿望的规则。 可能有人会因为背后的可笑踢而尴尬，但他什么也没说，盖子打开，主人双手完全合上，仍然成功地放下了负载。
Mégane Grandcoupe 并不是唯一配备此配件的车型。 不过，如果我们已经熟悉梅甘娜的其他一些版本，就不必太习惯它的其他硬件。 前排乘客和前排乘客总是有足够的空间，如果前排乘客过多地使用后排座椅移动，则后排空间会少一些。 否则，宽敞与优雅的风格完全一致。 座椅舒适度也很扎实。
从其他版本的报道中已经知道，用户，汽车杂志的编辑委员会成员，对信息娱乐系统中菜单的存在并不太热衷，尤其是对于R-Link。 但是，我会称赞各种外部设备的连接器数量和适合手机的存储空间。
然而，机动化应该得到很多赞扬。 涡轮柴油发动机相当强劲，在德国高速公路上表现出色，尤其是当您将性能与燃油经济性结合起来时——尽管巡航速度很高，但在整个测试中它还是 6,2 升。 在高速公路上行驶时，主动巡航控制系统也表现出快速的反应。
所以Grandcoupe是有道理的，特别是如果我们选择了合适的动力和设备，而且这里的第一批客户评论也很好，客户的反应比几乎被遗忘的Fluence要大。
文字：Tomaž Porekar · 照片：Saša Kapetanovič
Mégane Grandcoupe Intens Energy dCi 130（2017 年）
基本数据
| 基本型号价格： | ￥20.490万 |
|---|---|
| 测试模型成本： | ￥22.610万 |
费用（每年）
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.997 cm3 - 96 rpm 时最大功率 130 kW（4.000 hp） - 320 rpm 时最大扭矩 1.750 Nm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 225/40 R 18 V（普利司通 Blizzak LM001）。 |
| 容量： | 最高速度 201 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 10,5 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 4,0 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。 |
| 马斯： | 空车 1.401 公斤 - 允许的总重量 1.927 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长度 4.632 毫米 – 宽度 1.814 毫米 – 高度 1.443 毫米 – 轴距 2.711 毫米 – 行李箱 503–987 49 升 – 油箱 XNUMX 升。 |
我们的测量
| 测量条件：T=4°C/p=1.028 mbar/rel。 vl. = 46% / 里程表状态：9.447 公里 | |
| 0-100km加速： | 10,5s |
|---|---|
| 距市区402m： | 17,6年（ 128 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 8,1 / 15,8 秒 (四/五) |
| 灵活性80-120km/h： | 10,6 / 15,0 秒 （W./VI.） |
| 测试消耗： | 6,2 升/100 公里 |
| 油耗按标准方案： | 4,8 升/100公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 42,7 m |
| 上午表： | 40 m |
| 90 档 6 公里/小时时的噪音 | 58dB |
оценка
虽然 Grandcoupe 提供了斯洛文尼亚买家并不需要的轿车设计，但这样的 Mégane 似乎是一个不错的选择。 尤其是配备最强劲的涡轮柴油发动机
我们赞美和责备
强大而经济的发动机
外形
丰富的装备
一些主动巡航控制功能
通过移动腿打开躯干
R-Link 工作
大灯效率
主动巡航控制工作范围
