测试短片：阿尔法罗密欧 Giulietta 1.4 TB 170 Sportiva QV

一个是 50 万多欧元的梦想，就像他们想要的运动型 4C 一样，另一个是 22.320 欧元，用于更有用且一点也不慢（至少在我们道路上的交通密度方面）朱丽叶. Sportiva Quadrifoglio Verde 的铭文当然也对那些不熟悉 Alpha 历史的人说了很多：四叶草一直被认为是幸运的。 特别是在阿尔法上。

就驾驶感觉而言，Giulietta 可能是最不成熟的，但对大多数人来说却是最好的。 我们不怪她说意大利语：读水表和煤气表比读水表和燃料表更好吗？ 当然，传统需要保持，阿尔法有太多话要说，即使是祖母（是的，很少是祖父）也宁愿在晚上的故事中睡着，也不愿把故事讲到最后。 当然，经济和既定规则（历史！）也带来了一些缺点，例如方向盘不能纵向移动，或者座椅本来可以更具运动感，即使驾驶员的臀部最终被适当地调低。 尽管使用铝制，中控台已经存在多年，所以在法兰克福车展上，他们已经推出了一个稍微更新的继任者，其中包括更大的触摸屏。

相对较小排量的发动机不会让你过海口渴； 即使多亏了“短”的六速变速箱，他也喜欢旋转并表明他没有开玩笑。 当然，更短的传动比也意味着高速公路上的噪音更大，当以 130 公里/小时的速度行驶时，仪表上的发动机转速已经达到 3.000，否则是透明的。 我们已经知道较低的选择器：d 代表运动驾驶，n 代表正常，a 代表“所有天气”或恶劣天气。

选择器决定发动机电子设备的操作、加速踏板的灵敏度、转向系统的响应性和电子设备的操作以提高安全性（ASR 牵引力控制系统和 VDC 稳定性）。 所选程序之间的响应是显而易见的，因为当从 nvd（动态）切换时引擎会立即跳动，就好像在倾听驾驶员的心声。 在底盘上，我们没有什么可抱怨的：在正常驾驶时它有点硬，但并不不舒服，在更敏锐的驾驶中，它确保前驱动轮跟随驾驶员的意愿，后轮跟随驾驶员的意愿前面的。 即使方向急剧变化，我们也没有发现快速后端有任何问题，您必须等待油门直到转弯结束，否则您将不得不“添加”方向盘。

常规圈速表明，这款有弹性的 Giulietta 也可以相对省油，尽管在测试中我们平均每 11,1 公里使用了 100 升。 不，我们没有去赛道或越野跑，我们只是动态地追逐交通。 太多了？ 当然，虽然那125千瓦必须要供电。 但是，如果我们忽略消耗（嗯，在这样的价格和稳定性下这甚至重要吗，特别是对于这样的运动模型？），那么就没有什么可担心的：Giulietta 即使减小了尺寸或少强制充电。 引擎。 之前收购。

文字：阿廖沙·姆拉克

阿尔法罗密欧朱丽叶 1.4 TB 170 Sportiva QV

基本数据

销售量：	Avto Triglav doo
基本型号价格：	￥15.750万
测试模型成本：	￥22.320万
计算汽车保险的费用
加速度（0-100公里/小时）：	8,3与
最高时速：	218 km / h
ECE消耗，混合循环：	11,1l / 100km

技术信息

引擎：	4 缸 - 四冲程 - 直列式 - 涡轮增压汽油 - 排量 4 cm1.368 - 3 rpm 时最大功率 125 kW（170 hp） - 5.500 rpm 时最大扭矩 250 Nm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 225/40 R 18 Y (Pirelli P Zero Rosso)。
容量：	最高时速 218 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 7,8 s - 油耗 (ECE) 7,8/4,6/5,8 l/100 km，CO2 排放量 134 g/km。
马斯：	空车 1.290 公斤 - 允许的总重量 1.795 公斤。
外形尺寸：	长度 4.351 毫米 – 宽度 1.798 毫米 – 高度 1.465 毫米 – 轴距 2.634 毫米 – 行李箱 350–1.045 60 升 – 油箱 XNUMX 升。

我们的测量

T = 18°C/p = 1.025 毫巴/相对。 vl. = 87% / 里程表状态：7.894 公里
0-100km加速：	8,3s
距市区402m：	16,0年（ 143 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	8,1 / 14,5s (四/五)
灵活性80-120km/h：	9,4 / 11,5s （W./VI.）
最高时速：	218公里/小时 （我们。）
测试消耗：	11,1 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	42,2 m
上午表：	40 m

оценка

• 如果你明白跳跃也意味着大量的燃料消耗，那么发动机是好的。 但是除了 Quadrifoglio Verde 版本之外，您别指望什么......

我们赞美和责备

引擎反弹

“短”齿轮，运动性

外观，外观

底部选择器

意大利语的使用

价格

六档太短

没有足够的纵向偏移方向舵

测试油耗

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