测试短片：Fiat Sedici 2.0 Multijet 16v 4 × 4 Emotion
我们已经非常了解镇静剂。 菲亚特选择了一个非常强大的广告活动，因为它在都灵奥运会前不久亮相，并作为官方车辆参赛。 日本人和意大利人对汽车市场的心态和认知完全不同，所以更令人惊讶的是他们上手了Sedici。 也就是说，该车是意大利设计师（Giugiaro）和日本技术和设计（铃木）的产物。
提醒一下，由于菲亚特迟到了，铃木用 SX4 在我们的市场上取得了成功。 但是他们有一套技巧，因为只有菲亚特才能买到那辆车的柴油版。
之前的 1,9 升柴油发动机已被新的 2.0 Multijet 发动机取代。 该发动机现在可在 99 rpm 的转速下提供 320 kW 的功率和令人羡慕的 1.500 Nm 扭矩。 在实践中，这意味着您可以超车，例如，无需过多考虑和扭动变速杆。 甚至上坡。 只需看看我们的灵活性测量。
但回到数字游戏...... Sedica 柴油比汽油贵 4.000 欧元（带有 Emotion 设备）。 撇开汽车转售、欧洲税和维护成本的潜力不谈，柴油账单需要花费大量的公里数。 当然，需要注意的是，我们并没有考虑到柴油发动机相对于汽油发动机的所有优势。 所以只是数学。
然而，Sedici 在服务方面往往对钱包非常友好。 铃木成熟的技术、良好的工艺和令人满意的材料确保了低维护成本。
虽然它在外观上看起来仍然像一辆典型的菲亚特，但故事在内部就结束了。 什么样的标签或按钮像意大利设计，其他一切都是铃木人的创意成果。 沙龙整洁、符合人体工程学且舒适。 相当大的玻璃表面营造出一种通风的感觉，并且材料触感舒适。
做工也值得称赞，没有任何裂痕和缝隙，也没有担心按钮会留在手中的感觉。 方向盘上的杠杆有点细，开关之间的距离很短。 车载计算机是一股不可忽视的力量，仪表上的按钮访问很困难，并且以一种方式切换功能非常耗时。 值得一提的是，它没有日间行车灯，所以每次点火都要让开关尽快打开。 窗户的打开和关闭也是部分自动化的，因为按下按钮一次只会打开驾驶员的窗户（而必须按住按钮才能关闭）。
如果您的身体不高于或低于平均水平，则坐姿是最佳选择。 高个子很难坐在天花板下，而且方向盘只能调节高度。 后排长凳上有足够的空间，足够大的门也方便了进出。 基础行李箱容积为 270 升，不适合大铃铛。 当我们降低后排座椅时，我们得到了令人满意的 670 升，但底部仍然不太平。
使用六速变速器是不可忽视的力量。 听话的传输与传输完美平衡。 这是根据仅在需要时打开后轮对的系统工作的。 但是，只需按一下按钮，我们就可以将其完全限制在前对车轮上，或许还可以节省几滴油。
事实上，Sedici 是一款柔软的 SUV。 这意味着我们可以轻松关闭柏油路并“切断”湿滑的草地。 此外，车身、悬架和轮胎都不允许这样做。 然而，这款车在舒适性和转弯操控性之间提供了很好的折衷。 令人惊讶的是，尽管它的重心很高，但它能以如此小的倾斜度处理弯道。
如前所述，车头的柴油发动机被画在了这辆车的面板上，因为您可以轻松地跟上快速的运动节奏。 但是你必须玩弄数字才能得到正确的计算。 适合您家庭预算的一款。 四千欧元是很多钱。
文字：萨沙·卡佩塔诺维奇
菲亚特 Sedici 2.0 Multijet 16v 4 × 4 Emotion
基本数据
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.956 cm3 - 最大功率 99 kW（135 hp），转速为 3.500 rpm - 最大扭矩为 320 Nm，转速为 1.500 rpm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 发动机驱动所有四个车轮 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 205/60 R 16 H（普利司通 Turanza ER300）。 |
| 容量： | 最高时速 180 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 11,2 s - 油耗 (ECE) 7,0/4,6/5,5 l/100 km，CO2 排放量 143 g/km。 |
| 马斯： | 空车 1.425 公斤 - 允许的总重量 1.885 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长度 4.230 毫米 – 宽度 1.755 毫米 – 高度 1.620 毫米 – 轴距 2.500 毫米 – 行李箱 270–670 50 升 – 油箱 XNUMX 升。 |
我们的测量
| T = 15 °C / p = 1.023 毫巴 / rel。 vl. = 43% / 里程表状态：5.491 公里 | |
| 0-100km加速： | 10,3s |
|---|---|
| 距市区402m： | 17,4年（ 130 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 7,0 / 11,1s (四/五) |
| 灵活性80-120km/h： | 9,6 / 12,4s （W./VI.） |
| 最高时速： | 180公里/小时 （我们。） |
| 测试消耗： | 6,4 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 41,8 m |
| 上午表： | 41 m |
оценка
如果您正在寻找一款小型城市SUV，完全可以满足其需求。 如果您还行驶了很多公里，请考虑是否值得为（其他方面很棒的）柴油发动机支付额外费用。
我们赞美和责备
引擎（响应性，敏捷性）
易于传输控制
铰链四轮驱动
汽油和柴油版本之间的价格差异
车载电脑
后备箱的主要体积
