Тест Kratek：菲亚特 500C 0.9 TwinAir Turbo Lounge

菲亚特 500C 0.9 TwinAIR Turbo Lounge 是现代汽车制造商组合的结果。 他们在（虚拟）货架上有各种车身、底盘、设备和引擎。 但是，根据买家的要求，他们可以将这些物品组合起来以获得不同的型号。 当然，这是配备新型两缸发动机的 500C，该发动机甚至被汽车记者特别评审团评为 2011 年度发动机。

经济型两缸？

我们已经在我们的杂志上两次测试了这个引​​擎：在一个类似的 菲亚特500 并且在新的 我吐了 Upsilon... 测试员体验？ 它们在平均油耗方面差异最大。 差异可能归因于使用汽车的不同方式（阅读：油门踏板压力的重量）。 Vinko 已经解释了他对常规测试的反应。 菲亚特500 (AM 21-2011) 在第一部分中，运动受到了相当强烈的抵制，因此需要对其施加更大的决定性压力。

在测试开始时，我也决定尝试一个带有铭牌的附加引擎程序 生态... 在他看来，这类似于阉割，因为它永远不允许使用发动机的全部功率。

我承认这让我有点紧张，因为一直以来我都觉得我可以快一点（但汽车从来都不是路上的障碍！）。 城市中的其余交通可以随时保持，并且在总限速为130公里/小时的高速公路上没有问题。

这个实验的结果只是平均消耗略低。 这其实也证明了，这款在整个运行过程中完全不隐藏设计的两缸发动机，可以降到更低的平均水平，但正常的正常油耗还是很难做到的。

这是剩下的 500C 一款非常令人满意和可接受的车辆，特别是对于那些喜欢直接接触新鲜空气的人来说，尽管因此他们不得不租用一个较小的行李箱。

文字：Tomaž Porekar，照片：Saša Kapetanovič

菲亚特 500C 0.9 TwinAir Turbo Lounge

基本数据

技术信息

引擎：	2 缸 - 四冲程 - 直列式 - 涡轮增压汽油 - 排量 4 cm875 - 3 rpm 时最大功率 63 kW（85 hp） - 5.500 rpm 时最大扭矩 145 Nm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 5 速手动变速箱 - 轮胎 185/55 R 15 H (Goodyear EfficientGrip)。
容量：	最高时速 173 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 11,5 s - 油耗 (ECE) 4,9/3,7/4,1 l/100 km，CO2 排放量 95 g/km。
马斯：	空车 1.045 公斤 - 允许的总重量 1.385 公斤。
外形尺寸：	长度 3.546 毫米 – 宽度 1.627 毫米 – 高度 1.488 毫米 – 轴距 2.300 毫米 – 行李箱 182–520 35 升 – 油箱 XNUMX 升。

我们的测量

T = 6°C/p = 933 毫巴/相对。 vl. = 78% / 里程表状态：9.144 公里
0-100km加速：	12,0s
距市区402m：	18,2年（ 120 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	9,3s （四）
灵活性80-120km/h：	14,1s （五）
最高时速：	173公里/小时 （五）
测试消耗：	6,8 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	41,9 m
上午表：	42 m

оценка

• 尽管 500C 已经在我们的道路上行驶了很长一段时间，但它仍然引起了人们的注意。 使用涡轮增压两缸发动机，它承诺制造商承诺的油耗低于实际可实现的油耗。

我们赞美和责备

另一个有趣的观点

令人满意的道路位置

小而强大的发动机

座椅灵活性和驾驶位置

由于软顶，更小的行李箱开口

实际平均消费量与标准数据偏差较大