Kratek 测试:奥迪 A4 2.0 TDI (105 kW) 商务版
奥迪 A4,不管它是什么 同类标准 (最后但并非最不重要的是,它在里面卖得最好,但它也很适合中上层阶级,在帕萨特和 Insignia 之后排第三),如果你以最低的价格考虑它,它真的不会提供太多价目表。 不,您需要查看配件列表,这是数字开始快速堆积的地方。 当然,第一个,最热情的买家并不担心这一点,但为了即使在推出新车型后仍然保持高销量,还需要做一些事情。 而这少数通常是特殊设备包,至少将(对于这个类)最必要的东西组合成一个, 可用包.
A4 与之前的帕萨特没有什么不同和相似,A4 也收到了商务包。 除了几个 室内装饰品 (您可能喜欢也可能不喜欢)有巡航控制、蓝牙免提系统、后部停车传感器、氙气大灯、多功能方向盘和带方向盘控制的改进收音机。 宠爱自己? 浪费? 当然不是。 好吧,没有氙气大灯,一个人就活了下来,当然,其他一切对于在汽车中花费大量时间的人来说都是必需的。 此外,尽管有商务版套餐,您仍需为光雨传感器和仪表之间的彩色屏幕支付额外费用......
大约 31数千 这样的奥迪会花费你(如果你在价格中包含一个有趣的颜色),即使是一千个额外的东西也不难找到。 这辆奥迪A4三万两千? 很多,但又不多。 或者,正如今年约有 350 辆 A4 客户所说的那样,对于奥迪来说,这是一个非常合理的价格。
文字:Dušan Lukič,照片:Saša Kapetanovič
A4 2.0 TDI (105 кВт) 商务版 (2011)
基本数据
销售量: | 保时捷斯洛文尼亚 |
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基本型号价格: | ¥30490万 |
测试模型成本: | ¥32180万 |
计算汽车保险的费用 | |
力量: | 105kW (143 公里) |
加速度(0-100公里/小时): | 9,4与 |
最高时速: | 215 km / h |
ECE消耗,混合循环: | 5,1l / 100km |
技术信息
引擎: | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油发动机 - 排量 1.968 cm3 - 最大功率 105 kW(143 hp),转速为 4.200 rpm - 最大扭矩为 320 Nm,转速为 1.750–2.500 rpm |
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能量转移: | 前轮驱动 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 225/55 R 16 Y (Continental ContiPremiumContact2) |
容量: | 最高时速 215 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 9,4 s - 油耗 (ECE) 6,9/4,4/5,1 l/100 km,CO2 排放量 134 g/km。 |
马斯: | 空车 1.460 kg - 允许的总重量 2.010 kg |
外形尺寸: | 长度 4.703 毫米 - 宽度 1.826 毫米 - 高度 1.427 毫米 - 轴距 2.808 毫米 - 油箱 65 升 |
盒子: | 480 |
我们的测量
T = 30°C/p = 1.144 毫巴/相对。 vl. = 23% / 里程表状态:11.154 公里 | |
0-100km加速: | 9,6s |
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距市区402m: | 16,9年( 134 公里/小时) |
灵活性50-90km/h: | 7,5 / 13,2s (4 / 5) |
灵活性80-120km/h: | 10,3 / 12,2s (5 / 6) |
最高时速: | 215公里/小时 (6) |
测试消耗: | 7,1 升/100 公里 |
100公里/小时时的制动距离: | 41,2 m |
上午表: | 40 m |
оценка
诸如商务版套餐之类的销售活动使奥迪 A4 保持在同类产品中销售规模的顶端(即高端中档)。 为什么不难理解,但确实可以(稍作更改)甚至更好。
我们赞美和责备
相当舒适的底盘
消费
灯火
有缺陷的设备商务版(雨量传感器()
离合器踏板移动时间过长
发动机声音很大