测试：现代 ix20 1.4 CVVT (66 kW) Comfort

现代和起亚有着根本不同的原则。 现代作为这家韩国汽车的大股东，其特点是沉稳优雅，而起亚则更具运动感。 可以肯定地说，现代适合年龄稍大的人，而起亚则适合年轻人。 但在 ix20 项目和 Venga 中，他们显然已经转换了角色，因为现代汽车看起来更有活力。 故意地？

这种活力部分归功于更明显的前大灯，部分归因于杂色蜂窝状中间面罩和沿着保险杠边缘移动的雾灯。 与 Vengo 不同的是，转向灯安装在后视镜中，因为起亚姊妹车型在三角形侧窗下有经典的黄色侧面凸起。 否则，ix20从来没有运动野心，现代Veloster正在追求它们。 然而，凭借全新的形象，他们仍然可以希望让客户重新焕发活力，这绝非坏事，因为这些（通常）品牌的忠诚度还会持续几十年。

当然，现代 ix20 与我们去年在第 26 期中发表的 Kie Vengo 几乎没有区别。 因此，我们建议您先阅读 Vinko 同事的文章，然后继续本文，因为我们将更多地关注两个韩国竞争对手之间的差异。 他应该写信给盟友吗

捷克ix20的活力也体现在内部。 Venga 有三个经典的圆形模拟仪表，而 ix20 有两个（蓝色），中间有一个数字显示器。 虽然数字显示似乎不是最透明的，但我们在监控燃油量和冷却液温度方面没有问题，来自车载电脑的数据也清晰可见。 中控台上的所有按键和控制杆都是透明的，而且足够大，即使是老人也不会出现问题。 如果您看一下方向盘，您可以数出多达 13 个不同的按钮和开关，这些按钮和开关布局合理，在使用中不会变灰。

驾驶员的第一印象是愉快的工作环境，因为尽管采用单座架构，但驾驶位置良好，能见度极佳。 后排长凳可前后调节三分之一，是对本已实用的大后备箱空间的一个很好的补充。 事实上，箱子里有两个房间，因为地下室藏着一个放小东西的房间。 但方向盘后面发生的事情可以用一个词来形容：柔软。 动力转向更丰富多彩，手感更舒适，变速杆像发条一样从一个档位移动到另一个档位。

我的另一半对它的柔软性印象深刻，而我的孩子则更挑剔，因为过多的动力转向意味着对前轮发生的事情的了解较少，因此也意味着较低的评级。 为了主动安全。 底盘很舒服，所以它在角落里倾斜，尽管即使蜗牛越过速度障碍，同样的底盘也会随着实时内容而震动。 首先，我们必须掩盖隔音的不足，因为太多分贝穿透了底盘和发动机舱下方的乘客舱。 这种弱点的部分原因可归因于五速变速箱在更高的高速公路速度下会引发白旗，最重要的是，在燃油消耗方面非常烦人。

现代 ix20 是一款非常小型的小型货车，搭载 1,4 升汽油发动机，因此即使是常识也应该知道不可能有救星。 但平均 9,5 升并不是他最大的骄傲，驾驶 Vinko 的 Venga 平均消耗 12,3 升。 你是说你会少花钱？ 也许吧，但代价是你身后一些勇敢的道路使用者在排队……

Comfort 设备绝对不会出错，您需要的一切都在清单上。 四个安全气囊、两个侧帘式安全气囊、自动空调、免提收音机、定速巡航和限速器、ABS 甚至还有一个凉爽的箱子放在乘客面前比一个好旅行家还好，唯一的缺点是没有系统你仅在最好的样式包中将 ESP 作为标准配置。 因此，在带有启动辅助功能的 ESP 测试车的价格上再加上 400 欧元，这个套餐就完美了！ 按照我们的标准，现代的五年保修甚至比起亚的七年保修还要好，因为起亚有里程限制和五年更短的防锈保修。

现代还是起亚，ix20 还是 Venga？ 两者都很好，细微的差异可能会决定服务的接近程度和保修条款。 或获得的折扣金额。

文字：Alyosha Mrak，照片：Sasha Kapetanovich

现代 ix20 1.4 CVVT (66 kW) 舒适

基本数据

销售量：	现代汽车贸易有限公司
基本型号价格：	￥12.490万
测试模型成本：	￥15.040万
力量：	66kW (90 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	13,4与
最高时速：	168 km / h
ECE消耗，混合循环：	9,5l / 100km
保证：	5年一般和移动保修，5年清漆保修，12年防锈保修。
系统审查	30.000公里

成本（最多 100.000 公里或五年）

常规服务、工程、材料：	￥510万
燃料：	￥12.151万
轮胎 (1)	￥442万
价值损失（5年内）：	￥4.152万
强制保险：	￥2.130万
卡斯柯保险 (+ B, K), AO, AO +	2.425 （€
计算汽车保险的费用
买上	€ 21.810 0,22（公里成本：XNUMX €）

技术信息

引擎：	4 缸 - 四冲程 - 直列 - 汽油 - 横向安装在前部 - 缸径和冲程 4 × 77 mm - 排量 74,9 cm³ - 压缩比 1.396:10,5 - 最大功率 1 kW (66 hp) ) 在 90 rpm - 最大功率时的平均活塞速度 6.000 m / s - 比功率 15,0 kW / l（47,3 hp / l） - 64,3 rpm 时的最大扭矩 137 Nm – 头部有 4.000 个凸轮轴（齿形带） – 每个气缸 2 个气门
能量转移：	发动机驱动前轮 - 5 速手动变速器 - 传动比 I. 3,769 2,045； 二。 1,370小时； 三、 1,036小时； 四、 0,839小时； 第 4,267 节； – 差速器 6 – 轮辋 15 J × 195 – 轮胎 65/15 R 1,91，滚动周长 XNUMX m
容量：	最高速度 168 km/h - 加速度 0-100 km/h 12,8 s - 油耗 (ECE) 6,6 / 5,1 / 5,6 l / 100 km，CO2 排放量 130 g / km
运输和悬挂：	豪华轿车 - 5 门，5 座 - 自支撑车身 - 前单悬架，弹簧腿，三辐横向导轨，稳定器 - 后空间轴，带两个横向和一个纵向导轨，螺旋弹簧，伸缩式减震器，稳定器 - 前制动器盘式（强制）、后盘式、ABS、后轮上的机械驻车制动器（座椅之间的杠杆）- 齿轮齿条式方向盘、电动助力转向、极端点之间 2,9 圈
马斯：	空车 1.253 kg - 允许的总重量 1.710 kg - 带制动器的允许拖车重量：1.300 kg，不带制动器：550 kg - 允许的车顶负载：70 kg
外形尺寸：	车辆宽度 1.765 mm - 前轮距 1.541 mm - 后轮距 1.545 mm - 离地间隙 10,4 m
内部尺寸：	前宽 1.490 毫米，后宽 1.480 毫米 - 前排座椅长度 500 毫米，后排座椅长度 480 毫米 - 方向盘直径 370 毫米 - 油箱 48 升
标准装备：	驾驶员和前排乘客安全气囊 - 侧面安全气囊 - 帘式安全气囊 - ISOFIX 安装 - ABS - 动力转向 - 自动空调 - 前后电动车窗 - 电动调节和加热车门后视镜 - 多功能方向盘 - 带 CD 播放器和 MP3 播放器的收音机 - 遥控器中控锁 - 带高度和深度调节功能的方向盘 - 可调节高度的驾驶员座椅 - 独立后座 - 行车电脑 - 巡航控制系统。

我们的测量

T = -2°C/p = 999 毫巴/相对。 vl. = 55% / 轮胎：Dunlop SP Winter Sport 3D 195/65 / R 15 H / 里程状态：2.606 公里
0-100km加速：	13,4s
距市区402m：	18,9年（ 118 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	14,4s (四/五)
灵活性80-120km/h：	21,3s （W./VI.）
最高时速：	168公里/小时 （五）
最低消费：	8,7l / 100km
最大消耗：	11,6l / 100km
测试消耗：	9,5 升/100 公里
130公里/小时时的制动距离：	75,1 m
100公里/小时时的制动距离：	42,1 m
上午表：	40 m
50 档 3 公里/小时时的噪音	58dB
50 档 4 公里/小时时的噪音	56dB
50 档 5 公里/小时时的噪音	55dB
90 档 3 公里/小时时的噪音	66dB
90 档 4 公里/小时时的噪音	64dB
90 档 5 公里/小时时的噪音	62dB
130 档 4 公里/小时时的噪音	68dB
130 档 5 公里/小时时的噪音	66dB
怠速噪音：	37dB

总体评分 (296/420)

• 现代 ix20 的灵活性、便利性和易用性会让您惊叹不已。 也有质量。 在第四个（六分之一）装饰级别中，有足够的安全和配件来提高舒适度，对于 ESP，您只需支付 400 欧元。 如果 ix20 有它，它很容易得到 3 而不是 4。

• 外观 (13/15)

  设计新颖，从各个角度都受到喜爱，做得也很好。

• 内饰 (87/140)

  配备正确、可调节的行李箱和较低的后座舒适度。

• 发动机、变速器 (48
  
  
  / 40）

  底盘也有储备（体积，舒适性），一个好的变速箱。

• 驾驶性能（55
  
  
  / 95）

  在中庸之道，这还不错。

• 性能 (22/35)

  非常适合在车内没有乘客和行李的情况下保持冷静的驾驶员。

• 安全 (24/45)

  在 Avto，我们强烈推荐 ESP，因此获得自由会受到严厉惩罚。

• 经济 (47/50)

  比起亚更好的保修，良好的基本型号价格，但没有更好的燃油经济性。

我们赞美和责备

控制的柔软度

外观

后排座椅和后备箱的灵活性

按钮大小和亮度

许多有用的盒子

校准图

燃油消耗

便宜的内塑料触感

只有五速变速箱

动力转向