测试：福特蒙迪欧旅行车 1.6 Ecoboost (118 kW) Titanium

如果任何汽车的名称中不包含“eco”、“blue”、“green”等字样，则表示该品牌根本不是“ours”。

相对较小的加油站如何在大型蒙迪欧中工作？

Matevz Gribar，Aleш Pavleti。

车轮后面有相当多的维修 蒙迪亚 （与之前的型号相比，应该有 13% 的新零件）很明显这辆车来自德国，而不是来自西欧、亚洲或美国：座椅（驾驶员只能电动调节高度，其余部分）的动作是手动完成的）非常坚固但形状良好，并且具有令人满意的侧向和腰部抓地力。 Titanium X 和 Titanium S 包括多级加热和冷却前排座椅，这在寒冷和炎热的天气里都是受欢迎的。 一个人很快就会习惯（并习惯）（

方向盘和仪表板上的开关，以及方向盘操纵杆，需要多百万分之一的力，因此应该得到很好的评价。 我会写得很好，但它们不值得，因为一些小不便：双向温度控制的小旋钮是金属的，非常光滑，所以你需要用两个手指握住它们； 然而，中控台上索尼收音机屏幕旁边的按钮很浅，只能对来自外部的压力做出反应（好像它们是铰链式的）。

整个仪表板由柔软宜人的材料制成，并饰有金属元素。 它们与福特充满活力和声望的性格完美融合，并且不像在内部镀铬塑料的廉价汽车中那样充当廉价、俗气的附加物。 材料和做工一般都很好，但扒手发现仪表板和A柱之间的接触不准确，方向盘后（看不见）部分的接缝有些不精确。

以几乎相同的方式，他坐在（同样坚硬的）长凳的靠背上。 它在靠背上有一个隐藏式扶手，带有浅储物空间和一个双杯架，而后排乘客通过 B 柱上的槽和一个 12 伏插座提供单独的通风，前排座椅之间有一个烟灰缸。 长椅后部的座椅可根据需要向前倾斜以增加行李体积，然后将折叠靠背的三分之一折叠起来，将行李箱变成床（或轻便摩托车可以轻松吞下的空间） . 两者都经过验证。

同时，我们不得不称赞后备箱的低货物边缘、自动滚动、宽敞（549 或 1.740 升，后排座椅向下折叠）和可以更大、更坚固、更安全的挂钩。 不要在后垫下面寻找备胎，因为它已被穿刺修理包替换，并且空间已被低音炮填满。 收音机的声音（来自 USB 加密狗或来自我们插入导航器前面的远程驱动程序盒的便携式音乐媒体）非常好。

发动机隐藏在新引擎盖后面 EcoBoost发动机... 电动、混合动力、燃气？ 什么都没有，只是一个自然吸气的 1,6 升四缸汽油发动机。 与自然吸气的 Duratec 相比，它可以多生产 40 匹马和 80 牛顿米，排放的剧毒二氧化碳减少 2 克，同时在联合驾驶中使用相同的数量，甚至在城市中减少分升燃料。 那么技术数据，实践呢？

我们的在线档案中没有 1,6 升汽油发动机蒙迪欧测试，因为近年来我们主要只驾驶柴油发动机，因此我们无法进行具体比较。 但是，我们可以说“ecoboost”在测试中消耗了更多：从 9,2 升到 11,2 升。 在典型的驾驶速度下，行车电脑消耗了大约 6.500 升的水，但我们怀疑您是否能够走得那么慢。 发动机不仅在低转速下响应足够柔和果断，而且在 XNUMX rpm 时它的呼吸也没有达到红色区域和软锁止。 这就是为什么蒙迪欧对更具活力的骑行并不陌生。

只有快速改变方向和急刹车，你才会觉得坐在一辆半吨半的大车里。 底盘非常出色，牵引力控制系统几乎不引人注意，转向机构（用于此类）可以很好地将信息从轮胎下方传输到您的手掌。 其实这也太过分了：在崎岖不平的路面上，方向盘往往会跟随地面，所以需要双手的力量。 这是由于轮胎较宽。 如果不是更早，你会感觉到他们在大雨中，因为他们喜欢堕胎。

我们能怪他吗？ 没什么大不了的。 它在各个方面都很漂亮。 个人品味高低——从目测来看，它只能与一些阿尔法竞争，否则我们当然可以将其归类为更漂亮的“大篷车”。

文字：Matevž Hribar

照片：Matevž Gribar，Aleš Pavletič。

福特蒙迪欧 1.6 Ecoboost (118 кВт) Titanium Wagon

基本数据

销售量：	Summit Motors 卢布尔雅那
基本型号价格：	￥27.230万
测试模型成本：	￥32.570万
计算汽车保险的费用
力量：	118kW (160 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	9,6与
最高时速：	210 km / h
ECE消耗，混合循环：	6,8l / 100km

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压汽油 - 排量 1.596 cm3 - 最大功率 118 kW（160 hp），转速为 6.300 rpm - 最大扭矩为 240 Nm，转速为 1.600–4.000 rpm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 235/40 R 18W (Continental ContiPremiumContact)。
容量：	最高时速 210 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 9,6 s - 油耗 (ECE) 9,1/5,5/6,8 l/100 km，CO2 排放量 158 g/km。
马斯：	空车 1.501 公斤 - 允许的总重量 2.200 公斤。
内部尺寸：	长度 4.837 毫米 - 宽度 1.886 毫米 - 高度 1.512 毫米 - 轴距 2.850 毫米 - 油箱 70 升。
盒子：	549 1.740

我们的测量

T = 25°C/p = 1.110 毫巴/相对。 vl. = 33% / 里程状态：2.427 公里
0-100km加速：	9,7s
距市区402m：	16,7年（ 134 公里/小时）
最高时速：	210公里/小时 （我们。）
测试消耗：	10,3 升/100 公里

оценка

• 结合了家庭友好的可用性、驾驶动态和非常可靠的性能的好包，但如果你想证明引擎名称的含义，你将不被允许使用其他两个功能。

我们赞美和责备

外型和内型

宽敞

座位

灵活、强大的电机

在路上的位置

方向盘和转向感觉

树干

内部材料

在颠簸的道路上将方向盘从手中拉出

繁忙行程的油耗

一些整理错误

速度显示格式

没有发动机温度指示

变速杆的动作相当剧烈

后门的窗户没有完全隐藏