试驾宝马X5 2019

历史上最具标志性的跨界车是什么？ 这绝对是宝马X5。 它在欧洲和美国市场的非凡成功在很大程度上决定了整个高端 SUV 细分市场的命运。

如果我们谈论乘坐舒适性，那么新款X简直令人惊叹。 就像您正在玩旧的NeedForSpeed一样，无声且即时地进行加速，并且就像从上面看不见的手那样重建速度。

X5的价格标签与高端市场完全一致，但是这辆车真的值钱吗？创作者意识到了哪些新的“芯片”？ 您将在此评论中找到所有问题的答案。

look看起来如何？

上一代BMW X5发行时（15-2013年F2018），许多车迷都提出了疑问。 事实是它的外观与早期版本几乎没有什么不同。 创作者倾听了愤怒的浪潮，并没有把它无人看管。 他们开发了G05代中“ X”的第一个代表的设计，试图使其与以前的版本尽可能不同。 至少，巴伐利亚人在静态演讲中说了这一点。 X5 2019外观的主要变化影响了汽车的前部，即散热器格栅。 她确实长大了，使汽车的“外观”更加激进。

实际上，尺寸的增加影响了整辆汽车。 它长了3,6厘米，宽了6,6厘米，高了1,9厘米。 似乎新的“ X”已经增长了很多，但汽车开始以完全不同的方式被感知。

特别谈到设计，巴伐利亚人再次展示了他们对极简主义和简洁线条的承诺，这是宝马车迷们真正赞赏的。 身体的弯曲看起来很和谐，并产生了肌肉从汽车“皮肤”下面出来的感觉。 同时，汽车的外观并没有浮夸。

📌最近怎么样？

巴伐利亚人为他们的车迷们带来了一个惊喜：这辆车配备了Launch，如果您将赛车箱置于运动模式并禁用ESP，则驾驶员可以绝对合法地从两个踏板上行驶。

另一个有趣的方面是-创作者为该模型配备了空气悬架，并能够调节间隙。 看起来已经很坚固的标准214毫米可以转换为254毫米！ 实际上，X可以转换为成熟的吉普车。

受到仇恨者严厉批评的模糊的主动转向系统已作为一种选装件可供驾驶员使用。 也就是说，您决定是否使用它。

实际上，对主动转向的愤慨是很合乎逻辑的，因为该系统将驾驶过程变成了一种视频游戏。 这有其优点：方向盘不仅具有珠宝精度，而且在高速行驶时变得更加清晰，转弯半径明显减小。 但是也有一些缺点，或者说是一个严重的缺点-方向盘和方向盘之间的反馈完全消失了。 当然，很多司机都不喜欢这样。

整体和沉重的跨界实际上沿轨道滑动，隐式且立即服从方向盘。 没有感觉到加速度，还有速度。

悬架的能量强度令其非常满意，即使在恶劣的路面上也几乎不会收支平衡。 仅在大型的大坑和沥青接缝处才产生影响-这是家庭道路上所需要的。

有趣的是，在运动模式下，汽车的表现要僵硬得多，所以你想切换回平稳顺畅的舒适度。 可以看出，巴伐利亚人正在逐渐从驾驶转向舒适，拉大了自己与主要竞争对手——保时捷卡宴的差距。

目前，只有X5的四个引擎“推出”：2个汽油和4个柴油。 功率更大-多达XNUMX个涡轮机。 该引擎首次安装在“七”上。

M系列引擎已成为X5的真正奇迹。 与新款X40上的新款一样，该分频器以340 hp的功率接受了M3i的“心脏”。

当然，容量为8的4,4i版本的V50并没有消失。 有趣的是，在德国不再提供它。

📌沙龙

X的内部已发生了明显变化，但保留了整体风格，在照片中清晰可见。

首先值得注意的是两块12英寸屏幕的出现。 第一个取代了传统的仪表板，而第二个则放置在中控台上。 事实上，所有驾驶汽车的工具都已经数字化并转移到多媒体系统中。 因此，巴伐利亚人将驾驶员从通常的按钮中解放出来，这些按钮随着时间的推移往往会被覆盖。 通过重新设计的仪表板，开发人员显然试图挑战长期以来一直强调多样性的奥迪和大众。 宝马也有很多设置，正如他们所说：“适合各种口味”，但“糖果”并没有第一次出现。 比如奥迪Q8的整洁，看起来更加自信漂亮——设置更多，菜单更加简洁明了，字体也顺眼。 但是我喜欢的是手势控制系统。 它被设计为不会分散驾驶员的注意力。 借助它的帮助，您可以添加和减少声音，切换曲目，接听或拒绝通话。 很酷，方便的选择。

说到内部，别无选择的是别致的隔音效果。 所有外部声音在入口处都被“截断”，使机舱中的人们感到愉悦而安静。 即使以130 km / h的速度行驶，您也可以低声交谈，使旅程更加舒适。

机舱的宽敞性值得特别注意。 X5为前后乘客提供了充足的空间。 通常，感觉就像是乘坐像样的航空公司的商务舱。

巨大的后备箱使X变成多功能家用车。 645升的空间可以容纳所有东西。 机舱有严重的缺点-门槛宽且不受保护。 在恶劣的天气下，下车而不弄脏裤子根本是不可能的。 如果创作者提供了橡胶垫，那就太好了。

content内容成本

X5非常经济，肯定会令其拥有者满意。 在生态模式下配备3升发动机的柴油跨界车每百只消耗9升。 但是，这受制于油门踏板的“轻柔”操纵。 对于“ X”这样的大型汽车，这个数字相当不错。

如果您想向所有人展示“我的行为是什么”，那么您将不得不多付一倍半的燃油费-每百升13至14升。 俗话说：“炫耀是要花钱的”，对于5年的宝马X2019来说，这是相当可观的。

📌安全

美国道路安全协会（IIHS）对其严格的测试程序感到自豪，尽管如此，新款X还是获得了最高的安全等级-最高安全等级+。

在所有测试情况下，BMW G05 X5 2019均获得“良好”等级，在特殊的避撞和缓解部门，该汽车被授予“优秀”等级。

IIHS的一系列碰撞测试证明了机舱人员的高度安全。 重伤的风险很小。

BMW宝马X5 2019的价格

宝马X5 2019中最实惠的改装将花费66500美元。 这是配备30 hp 3升柴油发动机的xDrive 258d版本。 正式地，汽车在6,5秒内加速到数百英里。

3马力（xDrive 306i）的40升汽油将花费近4欧元-70200美元。 但是加速到令人垂涎的“数百”只需要5,7秒。

只需79500美元，您就可以使用配备了5升汽油，50 hp功率的“ x” xDrive 4,4i进入俱乐部“少于462”。 可以在4,7秒内将其加速到数百个。 xDrive m50d是对真正的驱动器鉴赏家的修改。 5年最昂贵的X2019配备了可搭载3匹马的400升柴油发动机，为驾驶员提供了最大的享受。 它的价格是90800美元。 汽车在5,2 s内捡起“百”。

5 BMW X2019是充满信心的高端细分市场，其价格合适。 重要的是，汽车的特性必须与如此高的价格完全一致。