特斯拉 Cybertruck 来不及了？为什么福特 F-150 Lightning、雪佛兰索罗德 EV、GMC 悍马、Ram 1500 等将撼动乘用车市场

特斯拉的 Cybertruck 于 2019 年 XNUMX 月首次展示，距今已有两年多的时间，目前仍无法购买。

2019 年 XNUMX 月，特斯拉大张旗鼓地推出了开创性的 Cybertruck。

这是一款真正具有革命性的汽车，它为品牌带来了自最初的 Model S 推出以来最大的推动力，这是第一款完全内部的车型。它看起来与业内其他公司所提供的任何东西都不一样，承诺了跑车的性能，并且由冷轧不锈钢制成。

所谓的“特斯拉装甲玻璃”在马斯克的演示中惨遭失败，但该公司甚至考虑在其车辆中加入这样的功能，这表明 Cybertruck 是多么独特和与众不同。

无论你喜欢还是讨厌它，你都必须赞扬特斯拉尝试不同的东西才能进入美国最艰难的市场。

就像澳大利亚有福特与霍顿的文化一样，在美国，你要么是 F-150，要么是 Silverado 或 Ram（或者如果你不介意跳出框框思考，也许是 Tundra），拥有大腕。产生强大的客户忠诚度。

试图在不做任何其他事情的情况下吸引客户远离他们的福特、雪佛兰或 Ram 对特斯拉来说将是一项艰巨的任务，因此让 Cybertruck 变得如此激进并不是您可能认为的大胆赌博，而是一项大胆的商业举措。

Cybertruck 在发布两年多后仍未出售，这不是聪明或好生意。

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特斯拉一直喜欢展示接近量产的车型，收集订单，然后再花一两年的时间完成设计并开始生产——它已经为大部分车辆做到了这一点，并且奏效了。

问题在于，当 Cybertruck 推出时，福特、雪佛兰和 Ram 因没有自己的电动皮卡对抗特斯拉而措手不及，但潮流发生了巨大变化。

福特于 150 年 2021 月推出了 F-1 Lightning，该生产线已启动并与首批客户一起运行。对于可以说是特斯拉最直接的竞争对手、初出茅庐的电动汽车品牌 Rivian 来说也是如此，该品牌于 2021 年底开始向客户交付 RXNUMXT。

在通用汽车公司，GMC Hummer EV 皮卡已经开始上街，雪佛兰 Silverado 电动汽车已经亮相，应该会在 2023 年的某个时候上市销售（与特斯拉不同的是，雪佛兰在交付汽车时拥有丰富的经验，因为它表示会. ).

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然后是 Ram，现在是 Stellantis 企业集团的一部分，它宣布到 2024 年将拥有两辆电动汽车，而不是一辆。被称为达科他州）。

假设特斯拉可以在 2022 年底之前准备好 Cybertruck，它将与三个直接竞争对手一起进入市场，而不是 2019 年面临的零。

这个假设的唯一问题是，不能保证特斯拉会在 2022 年底甚至 2023 年之前将 Cybertruck 投入生产。 2017 年 XNUMX 月前往 Cybertruck。这意味着这些型号在公众眼中已经有四年的历史，并且没有明确的上市日期。

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如果 Cybertruck 遭遇同样的命运，再等四年多，它将在 Silverado EV 上市时上市，而 Rams 即将上市。虽然毫无疑问，它会在特斯拉的铁杆支持者中找到观众，但这种持续的延迟意味着特斯拉肯定无法最大限度地发挥 Cybertruck 按计划现在（2022 年初）到货时的销售潜力。

这仅适用于美国国内市场，Cybertruck 的澳大利亚粉丝可能需要等待更长的时间——或者无限期地等待——因为特斯拉没有官方确认它将在当地销售。对于希望购买电动汽车的澳大利亚来说，有强烈迹象表明，到本世纪末，Rivian、GMC、雪佛兰和 Ram 可能会在这里上市。

一旦在美国站稳脚跟，Rivian 就毫不掩饰其在包括澳大利亚在内的右驾市场推销其 R1T（和 R1S SUV）的愿望。目前还没有官方时间表，但有证据表明最早可能在 2023 年，但最有可能在 2024 年的某个时候。

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至于悍马和 Silverado，两者都没有在右手驾驶方面宣布，但这并没有阻止通用汽车特种车辆建立成功的业务，即改装左驾驶 Silverados 并在当地大量销售。

Silverado EV 的推出似乎很自然，考虑到行业的发展方向，这是 GMSV 不可避免的一步。至于悍马，它将在许多方面与 Silverado 相似，但拥有独特的设计和可识别的名称，因此它可能是 GMSV 产品组合的一个有价值的补充。

Ram Trucks Australia 的情况可能与此类似，该公司凭借 1500 台汽油和柴油发动机（以及更大型号）广受欢迎，因此在几年内推出电动汽车可能是及时的。

但是，与特斯拉 Cybertruck 一样，澳大利亚的电动汽车仍然“观望”。

竞争对手特斯拉 Cybertruck