Tap-15 或 Tad-17。 什么更厚？ 差异

Tap-15 或 Tad-17：优秀

Tap-15 还是 Tad-17？ 如果我们考虑这些润滑剂的化学成分，则几乎没有区别。 两者都属于矿物，因为它们是在蒸馏和蒸馏某些等级的油的过程中制成的。 Tep-15 更便宜，因此在那里降低了极压和抗磨添加剂的浓度。 此外，Tep-15的粘度稍低，虽然对于汽车的许多运动部件（尤其是国产）来说，这个指标并不重要。

使用所考虑的齿轮润滑油的安全性不仅取决于它们在低温下的增稠强度（对于 Tad-17，工作温度范围为 -20 至 +135^ºC，对于 Tep-15，从 -23 到 +130^ºC)，以及与填料函密封件相关的化学侵蚀程度。 从这个意义上说，Tad-17 更加活跃。 它含有更多的硫和磷，这有助于准双曲面齿轮零件表面的机械化学反应。 作为这种反应的结果，在那里形成膜，在一个传动元件相对于相邻传动元件的高滑动速度条件下，该膜提高了材料的抗咬合能力。 在这种情况下，并非所有品牌的橡胶密封件都可能具有足够的耐磨性。 而且，如果同步器是用铜或铜合金制成的，那么它的电阻也会降低。

相反，不含这么多化学活性试剂的Tep-15对橡胶的耐油程度和铜合金的等级不太敏感。

哪个更厚 - Tap-15 或 Tad-17？

比较时，不仅要评价粘度的绝对值，还要评价其在升温过程中的变化。

符合 GOST 15-17479.2 的 Tep-85 品牌油属于第 2 组齿轮油，它仅包含抗磨添加剂，因此设计用于在高达 2 GPa 的外部负载和高达 130 的整体温度下有效使用^ºC. 同时，Tad-17 还含有极压添加剂，属于第 5 组，其轴和齿轮的外载荷可达 3 GPa 以上，体温可达 150^ºS.

因此，使用 Tep-15 的最佳单元是圆柱齿轮、锥齿轮和 - 部分 - 蜗轮，它们以相对较低的滑动速度运行，而对于 Tad-17 - 主要是准双曲面齿轮，其速度达到 5 ... 7 % 的转速齿轮副。 因此，这种条件下的磨损指标从 0,4 增加到 0,5。

根据节点体积内的温度评估粘度指标的稳定性，给出以下值。 对于 Tep-15，粘度变化如下：

• 100^ºC - 15…16 毫米²/ s。
• 50^ºC - 100…120 毫米²/ s。
• 20^ºC - 870…1150 毫米²/ s。

因此，Tad-17 的类似指标是：

• 100^ºC - 18…20 毫米²/ s。
• 50^ºC - 180…220 毫米²/ s。
• 20^ºC - 1500…1600 毫米²/ s。

都一样，Tap-15 还是 Tad-17？ 比较润滑油的性能，我们得出结论，Tad-17齿轮油的负载能力更高，因此，它可以在机构负载增加的情况下使用，其中长期存在分离摩擦部位的表面油膜是强制的。 同时，Tep-15 更适用于拖拉机变速箱以及中型卡车。

塔德 17