直升机招标 - 另一种方法

第 17 特种作战中队的一架 Mi-7，于 2010 年和 2011 年初交付。

根据国防部领导发表的声明，尽管几周后与先前公布的信息有关，但在今年 20 月 7 日。 军备检查局宣布开始为波兰武装部队购买新直升机的两项采购程序。 因此，在接下来的几个月里，我们应该熟悉第 XNUMX 特种作战中队以及海军航空旅的旋翼飞机供应商。

去年秋天，发展部与空中客车直升机公司代表之间的最终谈判在没有达成协议的情况下结束，将波兰武装部队直升机机队的现代化计划设定为一个起点。 哪台机器将取代 Mi-14 直升机和最耗竭的 Mi-8 的问题仍然没有得到解答。 几乎在该决定通过后，安东尼·马切雷维奇部长和巴托什·科纳茨基副部长开始发表声明，称很快将启动一项新程序，国防部领导层继续考虑更换直升机机队的几代人。他们的任务之一。 优先事项。

新程序在第一个程序完成后不久启动。 这次是作为紧急运营需求的一部分（参见 WiT 11/2016）。 然而，事实证明，相关文件的准备工作被推迟了，包括。 由于抵消委员会需要制定适当的程序并准备文件（包括秘密文件）在各方之间的流通，无论是在州际制度（与美国政府）还是在与供应商的商业谈判中。 法律分析特别表明，不可能在去年年底或今年 XNUMX 月和 XNUMX 月之交交付两辆“教育”车辆，-Antony Matserevich 说。

根据公布的信息，军备监察局向三个实体发出了参与该程序的邀请：西科斯基飞机公司财团。 （该公司目前由洛克希德马丁公司所有）与 Polskie Zakłady Lotnicze Sp。 z oo、Wytwórnia Urządztu Komunikacyjnego PZL-Świdnik SA（由 Leonardo concern 所有），以及空客直升机和 Heli Invest Sp. 组成的财团。 z oo SKA 服务 在第一个程序中，提供了八架特殊版本的战斗搜索和救援版本 CSAR 直升机（特种部队的 CSAR SOF），在第二个程序中提供了四架或八架反坦克版本。 潜艇变型，但额外配备了医疗站，允许执行 CSAR 任务。 正如他们在一份官方声明中所说，这一关于海上直升机数量的立场是从时间因素出发的——因此，将在分析投标人提出的可能的交付时间表后，就海上直升机进行谈判。 该部承认有可能分两批获得，每批四辆。 当然，这可能涉及其他问题，甚至是财务或技术性质的问题，但我们将把这个问题的答案留到以后再说。 在这两个程序中，他们的参与者必须在当年的 13 月 XNUMX 日之前提交申请。 正如为贵宾运输购买“小型”飞机的招标过程所示，类似的程序几乎可以在波兰以更快的速度进行。 因此，分析复杂文件的过程不宜过长。 特别是在存在从以前的直升机计划“继承”的大量文件，以及对武器监察员活动的充分政治支持的情况下。 据国防部作战中心媒体司称，该程序是按照国家安全最重要命令规定的方式进行的。 因此，谈判必须在完全保密的情况下进行。 这意味着在完成之前不能向公众发布任何细节。 出于这个原因，目前国防部提供的有关招标的信息量非常有限。 出于显而易见的原因，在这种情况下，投标人会尽量小心。