过弯技术。 不仅在高速公路上行驶时如何改变转弯？
内容
每个人都会走直线。 然而，只有当我们看到他的过弯技术时，驾驶员的经验和技能才会变得显而易见。 它们是每条路线不可或缺的一部分，因此，沿着它们的有效旅行会显着影响骑行的整体舒适度和速度。 而且，有了这样的司机，每位乘客都会感到更安全。
在赛道上驾驶跑车时，技巧在这方面更为重要。
如何有效且安全地转弯？ 阅读本文，你会从理论和实践两方面找到答案。
沿曲线驾驶汽车 - 理论
对拉力赛车手有很多误解。 其中之一是认为他们的任务是尽快通过弯道。 如果你也这么认为，那你就错了。
虽然这可能与旁观者的观点不同，但转折实际上是妥协的艺术。 这种机动的最高速度通常会很糟糕。
Ben Collins，世界上最好的车手之一，在他的书《如何开车？ 准确地描述了在弯道上行驶的整个过程。
您将在下面找到他的关系摘要。
观看曲线周围的轨道
队列发生在三个主要阶段：
- 刹车，
- 转型，
- 加速度。
我们将在本文后面再讨论它们。
但是，在执行此操作之前，您需要知道如何计划每个步骤。 您只有在目视评估您正在接近的曲线后才能执行此操作。 首先，欣赏它的锐度和弧线方向。 只有在此基础上，您才能计划进入转弯的速度和赛道应该是什么。
当您接近制动区时，您会继续寻找。 您不断更新情况（例如，考虑路面状况和道路上发生的情况）并采取相应行动。
最后，您踩下制动踏板，然后松开并转动方向盘。 你跟随弯曲，跟随所谓的极限； 消失点。
这是什么
Ben Collins 将消失点称为驾驶员能看到的道路上最远的点。 多亏了他，您可以根据转弯的曲率调整移动速度。
有一条与消失点相关的黄金法则。 它说，如果这个点向前移动的速度与你沿着曲线移动的速度相同，那么当你沿着曲线移动时，你就选择了正确的速度。 相反，当消失点没有在你面前“奔跑”时，你可能走得太快了，角度变窄了。
请记住，在赛道上，您始终要注视地平线，并在经过当前转弯之前为下一个转弯做好准备。 多亏了这一点，你提前计划了你的道路。
动态驾驶需要节奏感
成功的转弯取决于许多因素，但根据本柯林斯的说法，它们都遵循一个主要规则——节奏。 拉力赛传奇说，如果你学会了如何在转弯前正确调整你的汽车，这种节奏将永远留在你的血液中。
如果你不这样做呢？
好吧，不正确的汽车调校总是会导致不稳定。 当您驶过弯道时，您将与汽车战斗，这当然会影响您的注意力。 更不用说那些为了自己的生命而迅速放弃在你旁边开车的乘客。
节奏由多种行为形式组成，包括：
- 在正确的时间做出正确的动作，
- 仪器的不间断运行，
- 等待可能发生的事情。
这很像你在车里跳的舞。 如果你跳舞熟练，你的搭档（汽车）就能安全驾驶。
有趣的是，车手会根据赛道的节奏制定他们的驾驶计划。 多亏了这一点，他们几乎从记忆中轮流。 这个计划（即赛车线）准确地描述了拉力赛车手如何获得最大的转弯稳定性。
分3步转动汽车的技术
我们已经提到了通过每个角落的三个阶段。 通过使用它们，您可以在这种充满挑战的情况下最大限度地发挥轮胎的潜力。
我们将在下面更详细地介绍每个步骤。
- 煞车 - 在进入弯道之前，您可以直接向前移动来启动它们。 通过这种方式，您可以将重量转移到前轮，从而增加扭矩并提高制动性能。
- 转型 - 在此期间，最好将脚从油门和刹车踏板上移开。 你放慢速度，直到你开始转身。 然后你切换到被动驾驶。 车身倾斜，前轮的重量转移到侧轮。 车辆承受最大离心力。
- 促进 – 拉直轨道后运行它们将获得最佳效果。 这将减少离心力。
坚持这些步骤，您将在每一步都更加自信。 您也将比随意跳过所有踏板更安全。
在实践中如何轮流进行？
理论上，您已经知道过弯技术是什么样的。 现在让我们从实际的角度来看一下。
多亏了这一点，您将知道如何在拉力赛赛道和国道上表现。
正确的驾驶姿势
我们在驾驶课程中都学到了这一点，这并不意味着我们应该忽略这些规则。 无论您是在国道上驾驶普通汽车，还是在赛道上驾驶拉力超级跑车，都没有关系 - 在这两种情况下，都要保持正确的位置。
最重要的是，请确保您坐得舒适并且可以够到所有设备。
调整椅背，使整个背部都得到支撑。 将座椅靠得足够近，以便您的手腕舒适地放在方向盘上，并且您的手臂在肘部弯曲。
检查与踏板的距离。 将它们完全按下后，您的腿仍应在膝盖处略微弯曲。
最后，调整座椅高度，使方向盘不会妨碍您的视线。 不要太高，因为你的注意力会完全被车前发生的事情所吸引。 同时，也不能太低，因为你的视力会很紧张。
理想的座椅高度可让您同时控制车内和前方的情况。
把手放在方向盘上
想象方向盘是一个刻度盘。 把你的手放在九点和三点左右。 更重要的是，转弯时，您不会将它们滑到方向盘上或越过它们。
你想知道为什么吗？
因为你总是知道如何调整你的骑行。 回想一下您上次操纵车轮以查看车轮朝向的方向。 这并不罕见，不是吗？
现在想象一下在赛道上以极快的速度犯下类似的错误。 如果不出意外，他最终会从轨道上掉下来。
将指针保持在九点钟和三点钟位置还有另一个好处。 即 - 由于这种布置，您不会将方向盘转动太多。 这在高速行驶时尤为重要，因为即使是少量运动也会导致大量车轮转动。
最佳转弯路径
您已经知道过弯的三个阶段。 但是，您应该知道弯曲本身也分为三个部分。
他们是：
- 角落入口 （你开始展开的地方）；
- 弯顶 （它的内部以收紧结束），
- 拐角出口 （固定轨道的地方）。
您以尽可能平滑曲线的方式选择路径。 这意味着（在轨道上）您从外面进入，然后上升到顶部并再次返回外面。
无频段限制
请记住，在赛道上快速行驶并不会将您限制在一条车道上。 整条赛道任您支配——无需注意沥青车道和行车道。
您仅受位于此处和那里的锥体的限制。
加速与谨慎
快速而强大的机器以其潜力引人入胜。 即便如此，在加速时还是要谨慎一些。 如果您坐在一个真正强大的装置的掌舵处并踩油门，它会将您从座椅上撞下来，并使汽车绕弯道 360° 转动，没有任何问题。
您已经知道只有在转弯后才能加速，但即便如此，您还是要循序渐进地进行。 否则，车轮可能会失去牵引力，增加发生事故的风险。
专注于道路
记住一个简单的规则：提前考虑。 如果您仅在处于曲线中时才对曲线做出反应，则为时已晚。
这对您来说似乎是显而易见的，但与外表相反，不注意路况是新手在拉力赛道上最常犯的错误之一。 因此，他们的响应时间要快得多。
因此，如果您不知道要关注什么，请向前看。 你不会错的。
驾驶跑车并不意味着油门。
当你进入一辆跑车时，你的脑海中迟早会出现检查它的最大速度的想法的可能性很高。 这没有错，但请记住一件事：您正坐在一个重达一吨的金属笼子里。 在高速下，强大的力量作用于它。
正是因为开得太快，许多司机失去了对汽车的控制。
所以（不管你是学习运动驾驶还是平时开车）根据你的技能调整速度。 当您以平稳的动作掌握转弯时，您会轻轻地开始并逐渐加速。
教练将在赛道上为您提供支持。 在国道上，您只能掌握常识。
运动驾驶技术-总结
刹车、转弯、加速——转弯的这三个阶段一定不能忘记。 还有每个骑手都需要学习的节奏，当然还有对赛道的持续监控。 只有感谢他，您才能提前对路上等待您的事物做出反应。
我们希望您在驾驶时发现本文中的信息对您有所帮助。
但是，请记住，再多的知识或技能都无法像简单的谨慎和谨慎那样为您提供帮助。 最后，重要的不是你如何进入角落，而是你如何摆脱它。 理想情况下，您应该完整地执行此操作。
