摩托车的保养和检修
定期保养
定期维护主要包括检查使用情况（轮胎、链条、机油和制动液液位）和冲洗。
洗涤和清洁
几乎每个人都同意避免使用 Karcher 或（非常）长距离使用。 发动机、废气（总是提供塑料以防止水进入）和油漆并不特别喜欢加压水。
就我个人而言，我对喷射水甚至装有汽车洗发水（欧尚品牌：约 3 欧元）和海绵的水箱感到满意。 它泡沫很多，但对脂肪相对有效。 然后我冲洗并擦拭。
最后，我使用了两种产品：含氟聚合物车身处理（GS27 - 250 毫升罐装，12 欧元）和铬的 Rénove-Chrome（在 Holts）。 这两种产品可以保护油漆和铬，最重要的是使下一次洗涤更快、更有效。
此外，在大众汽车经销商处，您可以找到相当于特氟龙产品的“硬质保护蜡”，但价格更低：5 欧元，一罐。
然后使用经销商使用的 Fée du Logis 解决方案代替含氟聚合物处理。 但请注意，Logis Fairy 含有硅树脂，最终会留在油漆中，这对想要制作个人绘画的健美运动员或平面设计师来说是一个几乎无法解决的问题。 他将被迫将所有东西打磨掉并去除现有的油漆，以免看到他的画下出现的水泡。 因此，请谨慎使用并遵守此限制。
对于那些没有空间的人，也有一个摩托车清洗区的解决方案，比如 Carol 旁边（见 Aquarama）。
PS：洗完后别忘了给链条上油（等一下，这样油就不会油了：一晚就好了）。
您还可以阅读清洁指南部分。
绘画
在采访中，最糟糕的可能是油漆碎片。 大多数制造商提供约 15 欧元的替换笔。 这绝对是昂贵的，但至少我们可以在它变得更糟之前立即隐藏痛苦，尤其是在相同颜色的情况下。 它曾经是非常随机的。 这是修复时间和动荡的磨损的方法。
变化
大修是摩托车寿命的保证。 由经销商制造，它们是以后销售的更容易保证，但没有什么可以阻止您自己制造一些以减少最终账单。 无论如何，不使用的摩托车也会磨损，长时间不动会对发动机造成很大损坏。 这解释了用于修订间隔的两个数字：公里和月数。
在任何情况下都不应错过的修订：第一，在比赛开始时的前 1000 公里。 我花了40欧元。 还有，一天早上9点我预约了； 结果我等了一个小时，和他一起走开了（摩托车）。
修订价格
第一次修改后，通常在 45 欧元左右轮换，180 欧元用于长达 18 公里的大修。 每000公里大修更重要一点（压力气门间隙+大同步化油器调整+链条套件（最细心！），费用约为24/000欧元。然后我们返回修改，历时约410欧元460 公里。实际上，最大的大修每 180 公里进行一次：必须检查一切：分配、气门间隙、循环部件的控制（接头、轴承等），然后账单将变为 42 欧元 🙁
注意力！ 上述更改不包括可选的轮胎和刹车片消耗品。
在两次变化之间，它们包括：
- 每 500 公里链条润滑一次，
- 检查轮胎压力，
- 电路电压，
- 检查整个地方的螺丝（振动会使它松动；所以我们必须警告你）。
警告！ 请务必在保修期内（2 年）内由品牌经销商进行更改。 如果不这样做，摩托车保修将失效，如果发生故障，失去保修的代价可能特别高。 之后，您始终可以省去所有那些昂贵的操作……以每小时 45 欧元的价格！ （如果你有一个稍微机械的灵魂）。
