车辆检查。 它是什么，它的成本是多少？

汽车的定期技术检查首先是对负责道路安全的要素的控制。 除其他事项外，诊断路径检查车辆制动器、悬架和照明的操作。

在波兰，对汽车进行定期技术检查是强制性的。 如果是新车，则自首次注册之日起三年内首次制造。 然后检查在接下来的两年内有效，之后车辆必须每年访问一个检查点。

技术检验。 永久清单

对于最受欢迎的车辆组——最大允许重量不超过 3,5 吨的私人使用的乘用车，测试费用为 98 波兰兹罗提，并为运营和开发额外支付 XNUMX 波兰兹罗提的费用中央车辆和驾驶员登记系统。 诊断医生在检查期间执行的操作由位置决定。 包括：

• 车辆识别，包括识别特征的验证以及车辆实际数据与登记证记录数据的一致性的确定和比较；
• 检查车牌和附加设备的标记和状况的正确性；
• 控制和评估车辆各个单元和系统的正确运行，特别是在驾驶安全和环境保护方面。 为此，诊断人员检查轮胎、照明、刹车、转向和车轮轴承的状况；
• 检查悬架和行走机构的技术状况；
• 检查电气系统、附件、排气系统和声音信号的状况；
• 监测气态污染物或废气的排放水平。

技术检验。 额外积分和费用

– 对于装有燃气装置的车辆，还对其部件进行额外检查，并且在开始检查之前，车主必须出示有效的油箱证书。 这是钢瓶的验收合格证，由运输技术检验部门出具。 热舒夫 (Rzeszów) 的诊断师维斯瓦夫·库特 (Wiesław Kut) 说，检查装有燃气装置的汽车需要额外支付 63 波兰兹罗提。

当汽车用作出租车时，应准备另一个PLN 42，然后检查包括对出租车计价器合法性的额外检查，以及备胎，警告三角和急救箱，在这种情况下是强制性的项目。

技术检验。 碰撞后的调查

在几年的技术检查中，诊断人员还记录了汽车的行驶里程，并将其输入到 CEPiK 数据库中。 除了年度强制检查外，汽车还可以送去进行额外检查，例如在发生事故后。 车辆修好后必须通过这样的检查，如果警察随身携带登记证明，只有在通过附加检查后才能归还给司机。 也可能会派汽车进行此类检查，其中在路边检查期间发现缺陷并在此基础上扣押了证据。

“事故后测试涵盖了车轮的几何形状，如果汽车配备了燃气装置，车主还必须另外出示一份文件，以确认油箱的安全状况，”Wiesław Kut 解释道。

事故或交通事故后的检查费用为 94 兹罗提。 如果汽车在路边检查期间被送去检查，司机为每个测试的系统支付 20 兹罗提。

技术检验。 三类故障

在检查过程中可以检测到的缺陷分为三组。

其中第一个 - 轻微 - 是对道路安全和环境保护没有重大影响的技术缺陷。

第二组包括可能影响道路安全并对环境产生负面影响的重大缺陷。

第三组包括自动排除汽车在道路交通中进一步使用的危险故障。

另见：如何节省燃料？

在第一组的情况下，诊断师提出反馈并建议解决问题。 如果在第二组中发现故障，则颁发否定证书，并且驾驶员必须在故障纠正后返回车站。 他必须在 14 天内完成此操作，并且在额外检查期间，他将支付 20 PLN 来检查每个有问题的系统。 第三组的结果不仅是把车送修，还有登记证的保存。

技术检验。 值得关注

根据现行规则，未经有效技术检查驾驶汽车将被处以罚款并将其送去进行此类检查。 但逾期进行技术检查不产生任何额外处罚，其费用等于在规定期限内进行检查的费用。 然而，缺乏当前的审查可能会导致其他问题。 例如，在参与事故或事故的情况下支付赔偿金的问题。

另见： 新现代 SUV