摩托车检查——2022 年的承诺？

几年来，法国政府一直在考虑为摩托车引入技术控制。 无论是改善道路安全还是更好地监督两轮车的买卖，这个项目都受到了骑自行车的人的严厉批评。 然而，在欧洲指令的支持下，法国有望在 2022 年之前对摩托车和踏板车进行技术控制。

Le 两轮车技术检验，无论其位移如何，很可能成为强制性的，从而结束歧视。 事实上，欧盟委员会想要强加 指令 2014/45 / EC 这对所有会员国施加了义务 到 2022 年，提交摩托车、轻便摩托车和踏板车进行技术控制。.

该指令已于 2012 年因放弃在法国对机动两轮车引入技术控制的项目而被拒绝，自发布以来已经产生了大量墨水。 尤其是在2017年推迟之后，原本应该在第二季度生效。

虽然法国是最后一个允许摩托车流通而不必担心其陈旧程度的欧洲国家之一，但德国、意大利、瑞士和英国等一些国家早已采取了这一措施。

法国将别无选择，只能同意在 1 年 2022 月 XNUMX 日之前对包括两轮机动车辆在内的所有地面车辆进行适航性测试。 转售两轮、三轮或全地形车也需要办理手续。.

提醒一下，对于用于特定用途的车辆，所有超过 4 年的车辆都必须每两年进行一次技术检查。 在转售的情况下，检验期必须少于6个月。

关于两轮车，这个问题在多次被否决后被提上议事日程，这一次是否会在什么条件下见天日，还有待观察？ 只出售 两个轮子 使用过，定期检查，...目前没有详细信息。

它 骑自行车社区的真正辩论 因为有些人虽然是少数，但还是赞成的。 后者认为摩托车和踏板车车主经常改装他们的车辆：由于废气排放改变导致噪音太大，各种改装后的安全问题，仍然可以使用的非常旧的摩托车，......