塔塔纳米 2013 年回顾

它现在可能不在 Fusion Automotive 的购物清单上，但小巧的 Tata Nano 具有一定的未来潜力。 至少这是我们在孟买附近的 Tata 测试跑道测试其中一台后的想法。

最初的想法是让印度大众都能使用这款车，但一年后一切都变了，现在它被用作城市的微型车。

价格和特点

这辆小车最重要的是它的价格。 它的成本相当于 3000 美元，比许多澳大利亚人购买一辆手推车的价格还要低。 从这个角度来看，这是一个非常有吸引力的小跳汰机。 里面也不是那么小。

它有四个高个子的空间，有空调，尽管有 28kW/51Nm 634cc 的两缸发动机和四速变速箱，它运行得很好。 这是因为它的质量只有 600 公斤。 还有一个挡风玻璃雨刷器，三个用于连接每个碟形轮子的螺柱，以及其他一些节省成本的措施。

驾驶

我们设法让其中一个在较短的测试轨道上达到 85 公里/小时，这样做的好处是触发 Multanova 或政客发明的其他安全装置的机会很小。 悬架都是独立的，但没有防倾杆。 要到达行李箱，您需要折叠后座。

转向有点问题，四个鼓式制动器也是如此，但对于三个大，我们认为它比自行车好得多。 另一个问题是它是否会通过我们的安全碰撞测试。 但是，它应该比自行车表现更好。

而且如果它可以应付印度的道路，它肯定会在我们光滑的路面上持续很长时间。 我们玩得很开心。 但不要指望澳大利亚的版本。 至少在几年内——到那时我们的城市可能会非常拥挤，以至于 Nanos 可能是答案。