试驾现代Creta黑色和棕色

为什么韩国民用跨界车需要限量的特殊版本，值得购买吗？

乍看之下，所有这些似乎都具有讽刺意味：为什么该国规模最大的跨界车只需要限量发行三千册？ 确实是缺少元素可以使一个不太热衷于此的人购买“ Cretu”吗？ 仅在今年销售的超过70万辆相同的铭牌上，真的可以将这辆车与众不同吗？ 而实际上为什么不呢？ 

俄罗斯人对定制的渴望越来越强烈-如果是这样，信任工厂的工作比将商品从Aliexpress拧到您的汽车上更好。 此外，Black＆Brown版本采用了相当内敛和平衡的风格。 黑色的车身，特殊的车轮设计，第五扇门上的加大扰流板-这就是所有外部差异。 徽标从镜子的身体到地面的投影有时看起来很可笑：一种带有字母组合的自命不凡的字体-但进入了莫斯科的泥泞...

但是，这种实质使每个人都平等：劳斯莱斯的乘客和Creta的司机。 但是在内部，Black＆Brown的所有者会发现一个非常优雅的环境，座椅上带有棕色人造革，仪表盘和门卡上的颜色相同。 他们确实使中年人的内心焕发了活力，同时使图森和圣达菲的初中跨界车也以类似的特殊版本发布。

同时，您无需为这样的精英俱乐部支付过多的门票：Black＆Brown版本是根据平均Comfort配置进行组装的，并且可用于1.6升和2.0升两种发动机。 对于旧版本，您还可以选择驱动轮的数量（年轻的只能是前轮驱动），但是变速箱在任何情况下都是自动的。 价格范围从$ 16到$ 790，即与通常的“舒适”相比，您需要支付$ 18

除了内部和外部装饰，为此，您还将获得预装在车载媒体系统中的后视摄像头和Yandex.Navigator。 它可以正常工作，并且知道如何解决交通拥堵的问题，如果您将Internet接入互联网-简而言之，您可以在不将智能手机支架卡在通风导流板上的情况下进行操作。 如果需要另外的328美元，您可以订购一个冬季套装：加热的挡风玻璃，清洗机喷嘴和方向盘。

Creta的其余部分保持不变-一辆著名的平衡车，理所应当地在销量最高的地方占据一席之地。 是的，现代选择已经在这里提出了要求-例如，用二极管大灯代替老式的卤素灯或雨水传感器-但这将在下一代跨界车中出现，并且其首次亮相就不远了。 现在，值得注意的是，如果“ Creta”变老了，它的外表比灵魂更重要：与她打交道仍然很愉快。

贴合性和人体工程学仍然没有什么可抱怨的，制造质量也不会引起任何问题，第二排和后备箱中的空间对于普通家庭来说已经足够了。 唯一的问题是，第二排中一个单独的通风区和加热座椅仅在更昂贵的内饰级别上出现：霜冻地区的居民应牢记这一点。

然而，在冬天，Creta 已经很热了——至少有四轮驱动和两升发动机，正如我们在测试中所做的那样。 这不是特别期望从廉价流行的跨界车中得到的，但是在现代汽车喜欢并且知道如何滑动的牵引力下，不会试图将前轴留在外部轨迹上，甚至心甘情愿地从一侧转移到另一侧！ 你可能会觉得这很幼稚，但我们相信，即使是对开车有一点兴趣的人，也没有一个人能抗拒在白雪皑皑的原野上开车的诱惑。 并且电子设备将确保不会出现严重错误：ESP 在这里并没有完全关闭，但会达到一定的限制——他们说，你想滑动多少就滑动多少，但如果发生什么事，保险就会起作用。

“ Creta”通常不反对支持主动驾驶风格。 对油门的反应生动活泼，可强劲加速150马力的两升发动机，具有智能和执行力的“自动”功能-您甚至可以在城市中快速行驶，而在高速公路上，您不会感到缺乏信心。 此外，底盘在这里的调校非常好：中性的平衡感，清晰的方向盘，轻松的力气-好的，这不是跑车，但是您可以花一两转。

那些原则上不理解鲁re含义的人，这种交叉不会招致：Creta可以以平稳的速度滚动，甚至可以抵挡新年的交通拥堵。 出色的视野，高能量消耗和相当柔软的悬架，并且由于最佳的贴合性和成功的座椅轮廓，即使经过数小时的驾驶，您也很可能会醒着。

那么Creta Black＆Brown到底是什么？ 考虑它仅仅是俄罗斯市场上最成功的汽车之一的新版本。 它并没有开辟新的视野，但在设备方面给出了一些令人愉悦的观点-最重要的是，它能够在所有者中脱颖而出，而不是在同行中脱颖而出。 毕竟，在外面，同行的旅行者只看到一个黑色的“ Creta”，而里面有一个人，他知道他付了钱。