轮胎磨损指数表 - 概念，标记解码
现在每个制造商都必须进行标准强度测试。 轮胎耐磨标识是汽车产品认证的先决条件。 在生产过程中，将增塑剂和润滑剂的特殊混合物引入橡胶组合物中，以提高强度和耐磨性。 这增加了磨损系数，增加了材料的抗变形能力。 并以贸易磨损系数的形式反映在为每个型号提供的轮胎耐磨性汇总表中。
汽车坡道的状况决定了道路安全。 轮胎磨损指数是一种特殊的标记，贴在产品表面，让买家可以根据参数立即做出选择。
了解 Treadwear 轮胎磨损指数
找出轮胎的耐磨性非常简单。 这是胎面的质量，用英文单词treadwear表示，并应用于轮胎的顶部。
这个概念是由美国测试工程师引入的。 在测试现场的条件下，对橡胶进行了测试，并为每个模型范围分配了某个类别。 这种做法被证明是成功的，并传播到世界各地。
鞋履
修复橡胶胎面的特性不仅可以帮助汽车爱好者和轮胎销售商，还可以让监管机构在季节性检查期间获得有关车辆的更多信息。
现在每个制造商都必须进行标准强度测试。 轮胎耐磨标识是汽车产品认证的先决条件。 在生产过程中，将增塑剂和润滑剂的特殊混合物引入橡胶组合物中，以提高强度和耐磨性。 这增加了磨损系数，增加了材料的抗变形能力。 并以贸易磨损系数的形式反映在为每个型号提供的轮胎耐磨性汇总表中。
鞋面有什么影响
起始磨损率为 100 个单位。 轮胎上标明的系数反映了轮胎和路面的抓地力质量。 胎纹磨损大于 100 的橡胶表现出更好的机动性，提供高车轮稳定性。
耐磨指数如何表示（标记）
传统上，耐磨性指标的名称与胎面磨损一词相邻。 轮胎磨损指数是相对于标准破译的。 例如，300 的胎面磨损率很高，而 80 意味着轮胎表现出的抗跌落性远低于起始值。
影响轮胎磨损的因素
橡胶测试从理论上确定了轮胎的抗变形能力。 它涉及在标准和高质量道路上驾驶，这在现实生活中并不总是如此。
在实践中，许多伴随因素会促进橡胶老化：
- 经常超速。 滑动和硬制动导致压缩增加。 这会引起弹性损失，从而影响斜坡的总体状况。
- 道路的热性能。 热沥青以两倍的速度加速橡胶的老化。
- 负载过大。 驾驶超载的汽车通常会影响轮胎的状况。 橡胶下垂，即出现所谓的剥落磨损：上部因载荷而出现裂纹。
- 在坑洼和不平坦的路面上行驶。 将车轮撞到洞里是很常见的事情。 在糟糕的道路上操作机器的常规做法会导致斜坡上的肿胀或疝气。 当胎面花纹发生变化或完全磨损时，车主就是这样称呼这种现象的。
轮胎指数是什么意思
除了列出的那些之外，不合时宜的“换鞋”往往会导致磨损。 也就是说，冬天带着专为夏天设计的套件旅行，反之亦然。
制造商轮胎磨损指数表
对于每个制造商来说，耐磨指数是一个强制性的可靠分类，必须符合GOST，即质量标准。
具有领先制造商平均值的轮胎磨损指数表。
| 生产商 | Уровень |
| 横滨 | 420 |
| 米其林 | 400 |
| 韩泰 | 350 |
| 锦湖 | 370 |
| 元帅 | 350 |
| 斗牛士 | 300 |
轮胎制造商倍耐力以 60 的指数将耐用轮胎投放市场，但这并不意味着轮胎不能使用。 您只需要记住它们不适合城市使用。 此类套件的主要目的是在乡村道路上安静、平静的天气中驾驶。
速度与负载指标对应表
购买时，您应该关注品质的组合。 购买超过450个胎面磨损的轮胎，同时又违反使用规则，是浪费钱。
另外需要注意的是，起步单位等于一百，是为跑48万公里而设计的。 这意味着在克服这个标记后，橡胶将完全磨损。 您必须提前更换斜坡，而无需等待完全老化。
具有良好耐磨定义的优质轮胎将帮助您在道路上更有信心并防止交通事故。
