铃木 SX4 探索 - 事半功倍

你喜欢储蓄吗？ 当你得到免费的东西时你快乐吗？ 我们有机会直接从旭日之地 - 铃木 SX4 Explore 为您服务。

Этот компактный кроссовер является самой продаваемой моделью Suzuki в Польше. С одной стороны, глядя на сам автомобиль, его японское происхождение, практические качества и, наконец, цену, это не должно вызывать удивления – при цене 48.000 2006 за базовую версию он даже дешевле в своем сегменте, чем Ки Соул. С другой стороны, эта модель на нашем рынке с 6 года, и это было давно. С течением времени меняется мода, меняются вкусы, и машина начинает визуально стареть, если только смотреть на ее форму неизменной на протяжении лет. Увидим ли мы изменения?

最近在巴黎的铃木展台上，我们看到了这一领域的新产品——S-Cross车型。 尽管该车宣布将于明年下半年开始销售，但日本人并不打算移除或恢复经过验证的 SX4。 相反，他们通过推出新版本 - 探索来吸引新客户。

探索有什么用？

Что такого революционного в новом Suzuki SX4 Explore? Что ж, он придерживается принципа «больше за меньшую цену» и имеет на борту много дополнительного оборудования всего на 3.000 злотых дороже, чем до сих пор лучшая версия Premium. Только это и многое другое. В то же время решает проблему большой группы придирчивых клиентов. Вряд ли кому-то захочется уйти из автосалона голым, и даже самые дешевые автомобили после соответствующей дооснащения начинают дорого стоить. Пример? Конкурентоспособный Dacia Duster в базовой версии стоит менее 40.000 4 злотых, но попытка дооснащения его до уровня SX4 Explore требует выбора самой дорогой версии, а затем выбора всех возможных дополнительных опций в конфигураторе, после чего цены Duster и SX60.000 Explore почти равны (то есть они приближаются к 15 злотых), а в списке оборудования, на лошадиных сил слабее Dacia, по-прежнему не хватает некоторых приятных элементов.

在风格上，SX4 Explore 与其他版本没有太大区别。 我也没有在车上的任何地方读到它。 十辐 16 英寸合金轮毂、银色车顶纵梁和外部包装（保险杠、挡泥板和门槛）是顶级版本的唯一显着特征。 从前挡泥板到后视镜的方向指示灯也发生了变化。

礼物的力量就在里面

在里面，我发现了更多的礼物。 当我坐在加热的座椅上，打开内置的巨型触摸屏建伍多媒体站，不用钥匙启动车子，双手放在真皮包裹的多功能方向盘上，用后排——查看相机并认为这都是标准配置，我很欣赏这种增加销量的想法。 为客户提供更多似乎是 Explore 模型的理念。

我有没有提到自动空调、导航、带牵引力控制的 ESP、6 个安全气囊、从 USB 和 iPod 听音乐的能力，或其他小东西？ 阅读整个装备清单需要好好呼吸，但我认为这样的句子越长越好。 有了如此丰富的标准，更容易原谅没有变化的仪表板和内饰设计，这可能不是 2006 年销售该车型的驱动力。 然而，这并没有改变内部坚固的事实 - 没有吱吱声或吱吱声，舒适的座椅让旅途真正愉快。

一些优点？

不幸的是，设备清单上有一个地雷，这是一台建伍收音机。 与手机的连接因任何原因中断，对话者听到我的声音两次，mp3 曲目不滚动。 我不想相信后者，花了很多时间寻找滚动。 显然建伍的某个人认为这是不必要的——显然，他一生中从未听过有声读物。 预览我当前正在播放的曲目的哪一分钟只能在...导航屏幕上进行。 我是认真的。 当导航具有更长的意义时，CD 播放器会在后台不断飞行，因此很难听启用导航的有声读物。 而当乘客电话响起，我想关掉声音时，“关掉”后曲目还在继续播放，几乎听不见。 将音量设置为零会导致 CD 继续播放，但会静音。 在其他地方，我只会倒带一分钟而不会打扰，但是这台收音机没有滚动。 好吧，剩下的就是倒退一整章，听同样的东西 25 分钟。 灾难？ 相反，是的，尽管这对建伍品牌的影响比对铃木的影响更快，但它仍然破坏了印象。

还有别的吗？ 加热的座椅。 有两个选项：“关”或“炒”。 中间选项称为“加热座椅”。 当然，这不是什么大问题，因为实际上在您就座后会立即使用暖气一段时间。 只是在 SX4 中你关闭它的速度更快，而且你可能还会觉得需要用鼻子关闭它。 除了这些缺点之外，SX4 研究版似乎还包含有用和推荐的小工具。

引擎盖下没有惊喜

Под капотом один из двух бензиновых двигателей (1,5 VVT 112 л.с. или 1,6VVT 120 л.с.) может быть скомпонован с МКПП или АКПП, либо дизель (2.0 DDiS 135 л.с.) с МКПП. Наш тестовый экземпляр был оснащен более мощным бензиновым двигателем, который хорошо справлялся с машиной в городе, но требовал очень осторожных обгонов на трассе. SX4 не является (с этим двигателем) одним из демонов скорости — замеры показали, что ему требуется 0 секунды для разгона с 100-12,9 км/ч, в то время как для разгона с 60 до 100 км/ч на 13,3-й передаче требуется секунды. .всухую и с включенным полным приводом). Ни одним из этих результатов нельзя гордиться, но этот автомобиль предназначен не для того, чтобы мчаться на четверть мили, а для того, чтобы комфортно и безопасно добраться до пункта назначения, который иногда менее благоприятен.

这将我们带到了 4×4，即使在探索版上也是可选配件。 此外，它们一点也不便宜，因为它们要花费 8.000 兹罗提。 所以在购买之前，您应该考虑是否需要将驱动器连接到后轴。 但是，如果我们决定购买它，我们绝对不会后悔 - 更高的悬架和 4 × 4 驱动器不仅可以让我们在雪路上感到舒适，而且可以完全脱离柏油路。 由于其越野性能，铃木 SX4 Explore 可以到达传统车轴无法处理的地方。

驾驶体验

SX4 在启动受到良好抑制的引擎后立即获得了第一分。 在城市街道上，这辆车表现得非常完美：相对较高的驾驶位置、出色的能见度和升高的悬架使得在城市中移动更容易。 当我想停车时，我更有理由感到高兴——4,15的车身长度对于城市来说刚刚好。

从钢筋水泥丛林中走出来，铃木在路上的表现并不好。 五速变速箱的齿轮比匹配，即使在 100 公里/小时以上的速度下，发动机转速也会显着提高，并且在机舱内变得嘈杂。 我已经提到过右腿下方的力量不足。 所以我迅速跑到 SX4 让我脸上露出笑容的地方——远离人迹罕至的地方。 铃木SX4不愧为跨界车。 悬架可以很好地吸收颠簸，相对坚硬的悬架和连接的第二轴增加了操控的信心。

最后

最后，谈谈运营成本。 6 升/100 公里的公路油耗是一个令人满意的结果，但在城市循环中 10 升/100 公里超出了当今 B 级车速不快的汽车的环境预期。

总结：铃木 SX4 Explore 在其细分市场中是一个有趣的报价——无论是在价格还是设备方面。 该模型的唯一重大缺点是它已经很旧并且可以到处看到。 然而，成年也有它的优势——设计得到证明，价格变得更有吸引力——只为那些喜欢省钱、尽可能免费获得的人。