铃木 Jimny 1.5 LX DDiS 4X4 空调带 ABS
所以吉姆尼在SUV中是特别的。 如您所见，它真的很小。 技术数据显示，它长3625毫米，宽1600毫米，高1705毫米。 你还觉得这么小吗？ 是的，外表是骗人的。 与中产阶级的普通乘用车相比，这辆车并不是真正的婴儿。 除了大型六座 SUV，它们在尺寸和价格上都属于重型类别。 另一方面，铃木不是半价半价。
说到宽敞和大小，让我们完成这一章。 坐在吉姆尼两个人（司机和副司机）相当不错。 车门略微关闭，宽肩驾驶者一开始会觉得车宽有点局促，但幸运的是吉姆尼，这种感觉并没有太大影响。 坐在方向盘后面一段时间后，我们发现转动方向盘并没有干扰到这一点。 但是在后排板凳上则完全不同。
有两个成年乘客的空间，然而，每当汽车经过一个洞或山丘时，他们的头都会撞到车顶。 幸运的是，吉姆尼有帆布车顶，所以近距离了解它并不费力。 事实上，后排板凳比什么都重要。 短距离的话，后排不会有问题，骑一个多小时（起皱的腿开始疼的时候），后排长凳不合适。 后面的孩子不会有问题。 但是，如果这让您感到困扰，您可能想以不同的方式查看它在后面的空间（进入后排长椅也不容易）。
吉姆尼也可以是双人的。 折叠甚至拆下后排长椅，你就有了一个相当大的后备箱。 好吧，实际上，在这种情况下，您只会到达后备箱。 有了传统的后排长椅，后备箱就只有两大袋行李了。 我们甚至不能谈论它的用处。 如果这一切困扰您，如果您对后备箱的小尺寸不满意，那么 Jimny 根本不适合您。 仅仅因为吉姆尼就是他。
Jimny Convertible 是铃木最小的 SUV，在城市或海滨行驶时确实闪闪发光。 敞开的屋顶让您可以直接与女孩交流，反之亦然。 但是哪里说这样的机器是男人专用的呢？ 在这样的时候，它以其迷人的外观而着迷，这是现代设计与越野经典的成功结合，体现在越野格栅和前大灯上。 由于夏天不会持续一整年，也许有人会问，但在冬天 - 帆布屋顶？
他们写道它完美无缺，但在关闭后部时，舒适性有点不足，否则在霜冻和雨天行驶时绝对不会让水和风进入车内。 在这方面，它值得最高的赞誉。 虽然我们还没有在炎热的夏季对其进行测试，但我们认为 Jimny 没有问题，因为空调可以快速有效地工作。
吉姆尼在球场上也非常有效。 把他放在最陡峭的障碍面前，他也能轻松克服。 任何在越野能力方面低估它的人在弄清楚整辆车的去向时都不得不咬咬牙。 Jimny 采用经典的越野设计，提供出色的越野性能。 整个车身连接在具有抗扭转保护的刚性底盘上。 底盘很坚固，经过大量加固，并且离地足够高，以至于汽车实际上只会停在需要林业机器而不是 SUV 的极端障碍物上。 前后轴为刚性螺旋弹簧轴。
主要传递到后桥的驱动器可以通过驾驶室中操纵杆的简单而精确的运动来连接。 当斜坡非常陡峭且柴油发动机功率较低时，可以使用变速箱让 Jimny 爬上非常陡峭的斜坡。 由于它离地面 190 毫米，并且保险杠上没有突出的塑料配件，因此它在斜坡上有 38° 的斜入角和 41° 的退出（后）角。 由于其短轴距（2250 毫米），它还可以通过锋利的边缘（高达 28°），而不会将腹部摩擦到地板上。
吉姆尼在赛场上是一个真正的玩具，根据我们在测试现场的经验来看，我们测试了几乎所有的 SUV，他没有什么可羞愧的。 它在泥泞或下坡时留下许多更重和更大的野外动物。 打个比方，打猎或林业（这款SUV的常客是猎人和护林员）：如果说大型SUV是熊，即强壮，但有些笨重，那么铃木就是灵巧的小羚羊。 然而，众所周知，它在许多地方都会攀登。
这样的“游戏”并不是最便宜的（也没有我们想要的那么便宜），因为根据通常的价格表，它们的价格为 4.290.000 4 XNUMX 托拉尔（特价略低于 XNUMX 万）。 一方面，这是很多，另一方面，不是再次，因为这辆车确实是一款精心打造的纯种 SUV，具有所有昂贵且可靠的机械装置。 但你也可能会感到欣慰的是，Jimnys 和二手车一样，价格保持得很好，所以你会因此损失不少钱。
尤其考虑到测试平均每百公里消耗7升柴油，100升涡轮柴油甚至不贪吃。 汽车的加速不超过 1 公里/小时，这不利于长途旅行。 另一方面，它提供了充足的越野灵活性和耐用性。 当然，吉姆尼的体重更大。
彼得·卡夫奇奇
照片：Aleš Pavletič。
铃木 Jimny 1.5 LX DDiS 4X4 空调带 ABS
基本数据
| 销售量： | 铃木尾道 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥17.989,48万 |
| 测试模型成本： | ￥17.989,48万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 48kW (65 公里） |
| 最高时速： | 130 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 7,0l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 直喷涡轮增压柴油机 - 排量 1461 立方厘米 - 3 rpm 时最大功率 48 kW（65 hp） - 4000 rpm 时最大扭矩 160 Nm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 四轮驱动 - 5 速手动变速器 - 轮胎 205/75 R 15（普利司通 Dueler H / T 684）。 |
| 容量： | 最高速度 130 公里/小时 - 加速度 0-100 公里/小时 无数据 - 油耗 (ECE) 7,0 / 5,6 / 6,1 l / 100 公里。 |
| 马斯： | 空车 12701500 公斤 - 允许的总重量 XNUMX 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长 3805 毫米 - 宽 1645 毫米 - 高 1705 毫米。 |
| 内部尺寸： | 油箱 40 升。 |
| 盒子： | 113 778 升 |
我们的测量
| T = 5 °C / p = 1000 毫巴 / rel。 所有权：63% / 仪表公里数：6115 公里 | |
| 0-100km加速： | 19,9s |
|---|---|
| 距市区402m： | 20,8年（ 103 公里/小时） |
| 距市区1000m： | 39,5年（ 123 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 12,6s |
| 灵活性80-120km/h： | 56,6s |
| 最高时速： | 136公里/小时 （五） |
| 测试消耗： | 7,0 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 47,8 m |
| 上午表： | 43 m |
оценка
吉姆尼在SUV中很特别。 它很小，有点局促，否则是一辆非常有趣和有用的汽车。 我们可能不会和他一起进行很长的旅行，因为现在我们已经被豪华轿车的舒适宠坏了，但我们一定会继续冒险探索斯洛文尼亚的美景和周围无人居住的大自然。
我们赞美和责备
好玩，漂亮
良好的越野能力
坚固的结构
燃油消耗
价格
设备简陋
灵敏的 ABS 传感器（快速开启）
舒适度（两倍多于四倍）
道路性能
