Suprotec Active Plus。 我们相信创新！
Suprotec Active Plus 的工作原理
现代发动机与 20 世纪末的发动机相比，在资源上没有区别。 它会影响制造商减少工作量以获得最大功率的愿望。 此外，金属的厚度和功能部件的安全裕度也显着降低。 如果使用 100 年的发动机运行 XNUMX 万次并不少见，那么现代发动机在 XNUMX 万次运行后就会出现明显磨损的迹象。
为了延长现代汽油发动机的使用寿命，开发了 Suprotec Active Plus 添加剂。 该组合物以及来自同一制造商 Suprotec Active Regular 的类似添加剂属于摩擦添加剂类。
该添加剂在摩擦金属部件的磨损表面上形成一层薄薄的保护层。 该层有几个属性：
- 减少零件之间的间隙，减少接触副中的背隙；
- 形成一层保护膜，当负载增加时，它会被损坏并随后再次恢复，从而保持基底金属完好无损；
- 降低摩擦系数；
- 由于多孔结构，它可以让您在工作表面上保留更多的油。
Active Plus 摩擦学成分的所有这些品质带来了几个积极的影响：
- 气缸中的压缩增加并趋于平稳；
- 发动机噪音较小；
- 怠速时的振动减少；
- 功率略有增加；
- 油耗下降3-5%；
- 增加电机的使用寿命。
Suprotec Active Plus 摩擦技术组合物不会改变油的工作特性，而只是使用润滑系统作为传输系统，将活性成分输送到工作表面。 该添加剂还有助于清洁发动机上的油泥沉积物并防止形成新的污染物。
使用说明
最初，在使用添加剂之前，您需要了解发动机中有多少油。 如果电机中最多有 5 升润滑剂，则需要一瓶进行一次处理。 如果超过 5 升 - 两瓶。
使用 Suprotec Active Plus 添加剂对发动机进行处理分三个阶段进行。
- 添加剂的第一部分在更换前一千公里倒入发动机油中。 行驶一千公里后，用过的机油排尽，必须更换机油滤清器。 该阶段旨在清洁润滑系统，去除清漆和油泥沉积物并形成第一层，即保护膜的初始层。
- 将第二部分添加剂倒入新鲜油中。 在这个阶段，主要薄膜的形成发生。 摩擦面完全被有源元件包围。
- 在下一次换油时（在汽车制造商规定的时间间隔或里程到期后），倒入第三部分添加剂。 在这里，组合物被固定在第二次处理后受损或脱落的区域。
此外，可以在每次换油时更新组合物。 但是，整个治疗周期后的初始效果会持续数万公里。
“Suprotek Asset Gasoline Plus”评论
大多数司机对添加剂的性能反应积极。 几乎所有的驾驶者和服务站专家都谈到了至少一些影响。 也就是说，只有少数人说添加剂完全无用。 关于这种添加剂的看法与该公司另一款受欢迎的产品相似：Suprotec SGA。
大多数情况下，减少电机运行产生的噪音和振动被认为是一种积极的影响。 经常提到减少废物的燃料和石油消耗，以及减少烟雾。
驾驶者很少谈论增加发动机功率。 然而，这更多是司机的主观印象，并没有可靠的数据。
一些司机注意到的负面因素是价格相当高。 特别是如果发动机的油量超过 5 升。 每个治疗周期您需要 6 个小瓶。 考虑到每份约 1500 卢布的价格，因此，整个周期的最终金额达到近 10 卢布。
